一种机车油路止回阀制造技术

本实用新型专利技术一种机车油路止回阀，属于过滤技术领域，特别涉及到一种机车增压器润滑系统机油滤清器中的止回阀；提供了一种能防止机油倒流，避免增压器轴承因缺油而产生烧轴的机车油路止回阀；采用的技术方案为：阀体为外圆周上带有台阶的圆柱体，阀体的中心开有通孔，空心连杆的一端套装在所述通孔内，空心连杆的另一端固定有阀盖，弹簧的一端连接在阀盖上，弹簧的另一端连接在阀体外圆周的台阶上，所述空心连杆的杆壁上开有多个通孔供油液通过；本实用新型专利技术可用于机车增压器的润滑系统中。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术一种机车油路止回阀，属于过滤
，特别涉及到一种机车增压器润滑系统机油滤清器中的止回阀。
技术介绍
机车柴油机使用增压器普遍存在故障率高、机破临修多等情况，增压器故障率占机车故障率的30%以上，如油封漏，积碳固死，烧轴承、扫膛及叶片打坏、叶轮碰擦壳体等一系列问题常常出现，这些问题多年来一直困扰着运输部门，成为运输部门的一个深感头痛的难题。生产厂家针对此情况，进行了多次整改。但是，由于增压器前身是船舶所用，面对机车特殊的结构和使用环境，它的不足和缺点越来越明显，这对机车的安全使用造成了很大的隐患。分析它们缺陷的共性问题，发现存在的缺陷是，机车增压器转速为24000rpm多，为了解决转子临界转速的问题，不得不采用柔性轴，从而必须采用滑动轴承。而为了保持较高的浮套转速，则其内间隙就要求小一点。其浮动环内径与主轴的装配间隙仅为0.01-0.032mm，这样，就会对加工制造的精度要求较高，并且对使用条件的要求也比较苛亥IJ，尤其是机油的清洁度。而目前机车柴油机增压器所使用的润滑油和柴油机所用的是同一个机油，其清洁度很难达到这一要求(船舶在水面上行驶，环境对机油的污染度微乎其微)，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车油路止回阀，其特征在于：阀体（1）为外圆周上带有台阶的圆柱体，阀体（1）的中心开有通孔，空心连杆（2）的一端套装在所述通孔内，空心连杆（2）的另一端固定有阀盖（3），弹簧（4）的一端连接在阀盖（3）上，弹簧（4）的另一端连接在阀体（1）外圆周的台阶上，所述空心连杆（2）的杆壁上开有多个通孔供油液通过。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：安永琳，李鸥，徐秀良，黄增宇，
申请(专利权)人：黄增宇，
类型：实用新型
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