汽车电子点火器制造技术

汽车电子点火器，包括第一接点（S+）、第二接点（S-），第一接点（S+）和第二接点（S-）电连接汽车电瓶，第一接点（S+）和第二接点（S-）间的电压信号经整流滤波后再经升压供高压包（BUB941ZT）点火，第一比较器（UB2）比较触点（B+）和第一接点（S+）的电压来控制运算放大器（UB1）的7脚的输出电压，从而由三极管（Q4）控制三极管（Q5）的关断。它避免点火器在触点断开期间，产生过流短路。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
汽车电子点火器，包括第一接点（S+）、第二接点（S?），其特征在于：第一接点（S+）和第二接点（S?）电连接汽车电瓶，第一接点（S+）和第二接点（S?）间的电压信号经整流滤波后再经升压供高压包（BUB941ZT）点火，第一比较器（UB2）比较触点（B+）和第一接点（S+）的电压来控制运算放大器（UB1）的7脚的输出电压，从而由三极管（Q4）控制三极管（Q5）的关断。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱银根，俞斌强，梅国娟，吕平平，沈佳佳，李丽涓，李泽华，
申请(专利权)人：浙江湖州新京昌电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：