曲柄臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曲柄臂，该曲柄臂包括一公接件及一母接件用以与该公接件对接，该公接件设有一第一壁面，该第一壁面的两端设有一第一枢接端及一第一驱动端，该第一枢接端穿设一第一轴孔，该第一壁面设一对接凸壁，该对接凸壁的壁面为一凹凸面；该母接件设有一第二壁面与该第一壁面相对，该第二壁面的两端分别设有一第二枢接端及一第二驱动端，该第二壁面设有一第二轴孔与该第一轴孔对接及一限位槽与该对接凸壁嵌合。本实用新型专利技术的曲柄臂，增加了该公、母接件的接触面积及抗剪力功能，重量轻、组装快速及具有足够强度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种曲柄臂，特别涉及一种具有增加接触面积及抗剪力功能的自行车曲柄臂。
技术介绍
曲柄臂装设在自行车上，是主要提供骑乘者脚踩踏板推动自行车行走的受力驱动元件，必须具备有足够的受力强度。因此以前的自行车曲柄臂是采取金属材料以铸造方式形成粗胚之后，再进行表面加工处理。然而伴随工业技术进步，自行车零件讲求轻量化，且需兼顾剧烈骑乘的安全性，逐渐地以采用铝合金或复合金属材为趋势，甚至该曲柄臂的内部有以锻造方法，使其内部形成中空以达到减低重量目的，但是以锻造加工制成内部中空的曲柄臂，制程上十分费时费事，早已不合时宜。市面公开的如台湾专利公告号431405『自行车曲柄构造』专利案，揭示由铝合金一体成型制成的一曲柄本体I及一盖片2，其中曲柄本体I长度方向具有相对的一头部及一尾部，该头部设供一自行车通管锁接的一套接孔3，于曲柄本体I邻近该头部的后方弯曲部位设一开口部4，曲柄本体I的内部设一槽孔5，槽孔5的一端为封闭端，槽孔5的另一端与开口部4相通，槽孔5内部设有至少一补强肋6以增进该曲柄臂的强度，盖片2并以焊接或固接于开口部4，使曲柄本体I内部为中空，以此达到重量轻及降低成本的目的。但是，欲对曲柄本体I内部以深孔加工方式,挖出槽孔5并不容易，特别是槽孔5内具有数个补强肋6，致使于槽孔5进行加工的空间相当之狭小，并不容易操作，并且在加工形成槽孔5之后，必须再以焊接方式将盖片2封合于开口部4，十分费时费事，事实上并无法达到降低成本的目的
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种重量轻、组装快速及具足够强度的曲柄臂。为达上述目的，本技术为揭露一种曲柄臂，其包括一公接件及一母接件与该公接件对接密合。该公接件设有一第一壁面，该第一壁面的长度方向两端分别设有一第一枢接端及一第一驱动端，该第一枢接端穿设一第一轴孔，该第一壁面设一对接凸壁自该第一壁面向该母接件方向延伸，该对接凸壁的壁面为一凹凸面。该母接件设有一第二壁面与该第一壁面相对，该第二壁面的长度方向两端分别设有一第二枢接端及一第二驱动端，该第二壁面设有一第二轴孔与该第一轴孔对接及一限位槽设置于该第二壁面并与该对接凸壁嵌合。本技术的具体技术方案如下:一种曲柄臂，包括:一公接件，设有一第一壁面，该第一壁面的两端分别设有一第一枢接端及一第一驱动端，该第一枢接端穿设一第一轴孔，该第一壁面设一对接凸壁，该对接凸壁的壁面为一凹凸面；以及一母接件与该公接件对合，其设有一第二壁面与该第一壁面相对，该第二壁面的两端分别设有一第二枢接端及一第二驱动端，该第二壁面设有一第二轴孔与该第一轴孔对接及一限位槽与该对接凸壁嵌合。更进一步地，该对接凸壁的壁面为波状。更进一步地，该对接凸壁的壁面为锯齿状。更进一步地，该对接凸壁的壁面为方波状。更进一步地，该对接凸壁为不间断的环形结构。更进一步地，该第二壁面朝该公接件方向延伸出一环壁，该环壁形成于该第二壁面的外缘，且该环壁内侧设相对的二肋条，该限位槽形成于该环壁与该等肋条之间。该环壁与该第一壁面贴合，该环壁形成于该第二壁面的外缘，使该母接件形成框槽形态。更进一步地，该第一壁面还包括至少一补强肋，该补强肋位于该对接凸壁的内侧。补强肋与该二肋条相对并自该第一壁面向该母接件方向延伸。更进一步地，该第一壁面设一第一轴座，该第一轴孔位于该第一轴座的中心，该第一轴座外围设一隔板，该隔板两端相邻于该对接凸壁，该第二枢接端设一第二轴座，该第二轴孔位于该第二轴座的中心。第一轴座自该第一壁面向该母接件延伸，该隔板的两端与该对接凸壁相邻。更进一步地，该第一驱动端设一第一孔座，该第一孔座中心设一第一组配孔，且该第二驱动端设一第二孔座，该第二孔座与该第一孔座对合，该第二孔座中心设一第二组配孔。·更进一步地，该第一壁面设有至少一第一凸肋，该第二壁面设有至少一第二凸肋，该曲柄臂对合时，该第一凸肋与该第二凸肋相对的两壁面互相接合。第一凸肋朝该母接件方向延伸，第二凸肋朝该公接件方向延伸。本技术具有以下有益效果:本技术的曲柄臂，由于对接凸壁为凹凸面，及该环壁、该等肋条与该对接凸壁配合的壁面也为凹凸面，扩增了该对接凸壁与该环壁及肋条嵌合的接触面积，能有效将骑乘过程中踩踏带来的剪力分散至增加的面积上，且由于该凹凸面能够有效承受来自不同方向的应力，可以直接吸收循环踩踏所产生垂直于该凹凸面上的应力，降低剪力的形成，进而强化了两接合面的接合强度及延长接合面的使用期限；且因该对接凸壁与该环壁、该等肋条为凹凸嵌合的接触面，当骑乘者脚踩踏板改变该曲柄臂受力角度时，能避免该公接件与母接件彼此滑移而具有制动定位功能。附图说明图1为现有技术自行车曲柄构造的立体示意图。图2为现有技术自行车曲柄构造的纵向剖视图。图3为现有技术自行车曲柄构造的横向剖视图。图4为本技术较佳实施例的组合外观立体图。图5为本技术较佳实施例的立体分解图。图6为本技术较佳实施例的公接件平面图。图7为本技术较佳实施例的母接件平面图。图8为本技术较佳实施例的组合剖面示意图。图9为配备有本技术的自行车示意图。图10为显示本技术对接凸壁为锯齿状的凹凸面。图11为显示本技术对接凸壁为方波状的凹凸面。符号说明:(现有技术)1:曲柄本体；2:盖片；3:套接孔；4:开口部；5:槽孔；6:补强肋；(本技术)10:公接件；11:第一壁面；12:第一枢接端；13:第一驱动端；14:第一轴孔；15、15a、15b:对接凸壁；16:第一轴座；17:隔板；18:补强肋；19:第一孔座；191:第一组配；192:第一凸肋；193:狭缝；20、20a、20b:母接件；21:第二壁面；22:第二枢接端；23:第二驱动端；24:第二轴孔；25、25a、25b:限位槽； 26:环壁；27:肋条；28:第二轴座；29:第二孔座；291:第二组配孔；292:第二凸肋；30:自行车；31:轴杆；32:传动链盘；33:踏板。具体实施方式有关本技术的详细内容及技术说明，现以实施例来作进一步说明，但应了解的是，该等实施例仅为例示说明之用，而不应被解释为本技术实施的限制。请参阅图4至图7所示，本技术的曲柄臂包括一公接件10及一母接件20用以与公接件10对接密合。公接件10，设有一第一壁面11，第一壁面11的长度方向两端分别设有一第一枢接端12及一第一驱动端13，第一枢接端12穿设一第一轴孔14，第一壁面11设一对接凸壁15自第一壁面11向母接件20方向延伸并为不间断环形结构，对接凸壁15的壁面为波状的凹凸面，对接凸壁15沿第一壁面11的轮廓形状设立，使公接件10形成框槽形态。本实施例中第一壁面11设一第一轴座16,第一轴孔14位于第一轴座16的中心,第一轴座16外围设一隔板17，其两端与对接凸壁15相邻并呈弧形。第一壁面11的长度方向设有一补强肋18自第一壁面11向母接件20方向延伸，补强肋18位于对接凸壁15的内侧面，第一驱动端13设一第一孔座19，第一孔座19中心设一第一组配孔191，又第一壁面11设有至少一第一凸肋192朝母接件20方向延伸，本实施例为二第一凸肋192，此二第一凸肋192之间设有一狭缝 193。母接件20设有一第二壁面21与第一壁面11相对，第二壁面21的长度方向设有相对的一第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲柄臂，其特征在于，包括：一公接件，设有一第一壁面，该第一壁面的两端分别设有一第一枢接端及一第一驱动端，该第一枢接端穿设一第一轴孔，该第一壁面设一对接凸壁，该对接凸壁的壁面为一凹凸面；以及一母接件与该公接件对合，其设有一第二壁面与该第一壁面相对，该第二壁面的两端分别设有一第二枢接端及一第二驱动端，该第二壁面设有一第二轴孔与该第一轴孔对接及一限位槽与该对接凸壁嵌合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：珊德罗·费尔特兰，
申请(专利权)人：天心工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：