硝酸用空气及氧化氮整合压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及双加压工艺制硝酸的技术领域，具体地说是一种硝酸用空气及氧化氮整合压缩机。平行轴齿轮箱、大齿轮轴、低速小齿轮轴、高速小齿轮轴、空压机组部及氧化氮组部，其中大齿轮轴、低速小齿轮轴及高速小齿轮轴均转动安装于平行轴齿轮箱内、且相互平行，所述大齿轮轴的两端穿出平行轴齿轮箱均与驱动机连接，所述低速小齿轮轴的两端穿出平行轴齿轮箱与空压机组部连接，所述高速小齿轮轴的两端穿出平行轴齿轮箱与氧化氮组部连接，所述大齿轮轴与低速小齿轮轴和高速小齿轮轴通过各自轴上的齿轮啮合传动。本实用新型专利技术具有结构紧凑、效率高、制造和维护成本低及运行安全可靠等特点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及双加压工艺制硝酸的
，具体地说是一种硝酸用空气及氧化氮整合压缩机。
技术介绍
随着硝酸工艺的发展，高效节能环保的“双加压法”制硝酸工艺应用的越来越多，而“双加压法”工艺中的重要设备是“四合一”机组。目前，国内标配轴流空气压缩机+离心氧化氮压缩机+尾气膨胀机+汽轮机，结构布置复杂，制造和维护成本高。组装式压缩机已在PTA(精对苯二甲酸)、空分、冶金、制药等行业有较多应用，结构紧凑，成本低。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提供一种制硝酸用空气及氧化氮整合压缩机。本制硝酸用空气及氧化氮整合压缩机采用一种全新的齿轮增速型整体组装式机组来代替常规硝酸四合一机组中的空气压缩机和氧化氮压缩机，并带有进口导叶调节装置满足不同工况的性能要求，具有结构紧凑、效率高、制造和维护成本低及运行安全可靠等特点。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种硝酸用空气及氧化氮整合压缩机，包括平行轴齿轮箱、大齿轮轴、低速小齿轮轴、高速小齿轮轴、空压机组部及氧化氮组部，其中大齿轮轴、低速小齿轮轴及高速小齿轮轴均转动安装于平行轴齿轮箱内、且相互平行，所述大齿轮轴的两端穿出平行轴齿轮箱均与驱动机连接，所述低速小齿轮轴的两端穿出平行轴齿轮箱与空压机组部连接，所述高速小齿轮轴的两端穿出平行轴齿轮箱与氧化氮组部连接，所述大齿轮轴与低速小齿轮轴和高速小齿轮轴通过各自轴上的齿轮啮合传动。·所述空压机组部包括空压机组首级叶轮、空压机组二级叶轮、空压机组一级定子、空压机组二级定子及空压机组首级导叶调节装置，其中空压机组首级叶轮和空压机组二级叶轮分别设置于低速小齿轮轴的两端，所述空压机组首级叶轮和空压机组二级叶轮分别容置于与平行轴齿轮箱连接的空压机组一级定子和空压机组二级定子内，所述空压机组首级导叶调节装置设置于空压机组一级定子的端部，所述低速小齿轮轴通过两个低速轴支撑轴承安装在平行轴齿轮箱内。所述空压机组一级定子包括空压机组一级蜗壳、空压机组一级端板、空压机组一级叶片扩压器及空压机组一级形环，其中空压机组一级叶片扩压器和空压机组一级形环设置于空压机组一级蜗壳内，所述空压机组一级端板设置于空压机组一级蜗壳的端部，所述空压机组首级导叶调节装置设置于空压机组一级进口侧、并与空压机组一级端板连接；所述空压机组二级定子包括空压机组二级蜗壳、空压机组二级端板、空压机组二级叶片扩压器及空压机组二级形环，其中空压机组二级叶片扩压器和空压机组二级形环设置于空压机组二级蜗壳内，所述空压机组二级端板设置于空压机组二级蜗壳的端部，所述空压机组一级蜗壳和空压机组二级蜗壳与平行轴齿轮箱通过端法兰方式连接，所述低速小齿轮轴的两端均设有低速轴气封组和低速轴油封组。所述空压机组一级蜗壳、空压机组二级蜗壳与平行轴齿轮箱连接的端法兰为上、下半把合结构，所述端法兰的下半固接在平行轴齿轮箱的下箱体上，所述空压机组一级蜗壳、空压机组二级蜗壳与端法兰之间、空压机组一级端板和空压机组一级形环与空压机组一级蜗壳之间及空压机组二级端板和空压机组二级形环与空压机组二级蜗壳之间均通过O型圈密封，所述空压机组一级蜗壳的外表面设有用于安装气动执行器的平台；所述低速轴气封组和低速轴油封组均为上、下半结构的迷宫密封。所述空压机组首级叶轮和空压机组二级叶轮通过法兰盘形式与低速小齿轮轴的两端连接。所述氧化氮机组部包括氧化氮机组首级叶轮、氧化氮机组二级叶轮、氧化氮机组一级定子、氧化氮机组二级定子及氧化氮机组首级导叶装置，其中氧化氮机组首级叶轮和氧化氮机组二级叶轮分别设置于高速小齿轮轴的两端，所述氧化氮机组首级叶轮和氧化氮机组二级叶轮分别容置于与平行轴齿轮箱连接的氧化氮机组一级定子和氧化氮机组二级定子内，所述氧化氮机组首级导叶装置设置于氧化氮机组一级定子的端部，所述高速小齿轮轴通过两个高速轴支撑轴承安装在平行轴齿轮箱内。所述氧化氮机组一级定子包括氧化氮机组一级蜗壳、氧化氮机组一级叶片扩压器及氧化氮机组一级形环，其中氧化氮机组一级叶片扩压器和氧化氮机组一级形环设置于氧化氮机组一级蜗壳内，所述氧化氮机组首级导叶装置设置于氧化氮机组一级进口侧、并与氧化氮机组一级蜗壳的端部连接；所述氧化氮机组二级定子包括氧化氮机组二级蜗壳、氧化氮机组二级叶片扩压器及氧化氮机组二级形环，其中氧化氮机组二级叶片扩压器和氧化氮机组二级形环设置于氧化氮机组二级蜗壳内，所述氧化氮机组一级蜗壳和氧化氮机组二级蜗壳均通过法兰盘与平行轴齿轮箱连接，所述高速小齿轮轴的两端均设有高速轴气封组和高速轴油封组。所述氧化氮机组一级蜗壳和氧化氮机组二级蜗壳与平行轴齿轮箱连接的法兰盘为整圈形式、并固接在平行轴齿轮箱的下箱体上，所述氧化氮机组一级蜗壳和氧化氮机组二级蜗壳与法兰盘之间、氧化氮机组一级形环与氧化氮机组一级蜗壳之间及氧化氮机组二级形环与氧化氮机组二级蜗壳之间均通过O型圈密封，所述高速轴气封组为整体式充气迷宫密封，高速轴油封组为上、下半结构的迷宫密封。所述氧化氮 机组首级叶轮和氧化氮机组二级叶轮通过液压锥轴方式与高速小齿轮轴连接。所述氧化氮机组首级导叶装置的外部设有密封罩，在密封罩内充高压氮气或干空气用于密封氧化氮介质，充气压力高于一级进气压力。本技术的优点及有益效果是:1.本技术选取合适的模型级进行气动方案设计，兼顾效率高、能头高、运行范围宽，且叶轮强度满足要求等特点。2.本技术高速轴氧化氮机组的选材和结构设计问题，氧化氮为易燃易爆易腐蚀介质，所有与介质接触的零部件必须采用耐蚀不锈钢材质，同时要求结构设计上不允许有气体外泄漏。3.本技术整机要求结构紧凑，轴承跨距短，大齿轮轴为双出轴形式，整个机组转子不平衡响应满足API (美国石油学会标准)要求，且考虑汽轮机和尾气透平驱动，转子不平衡响应要满足一定运行范围，85-105 %。4.本技术平行轴齿轮箱设计成端法兰连接方式，与各级蜗壳把合，满足叶轮不同装配方式时，叶轮与转子都方便拆装。5.本技术空压机组和氧化氮机组的首级叶轮入口均带有进口导叶调节装置，有效调节机组性能，满足硝酸工艺多工况需求附图说明图1为本技术的结构示意图。其中:2为平行轴齿轮箱，3空压机组首级叶轮，4为空压机组二级叶轮，5氧化氮机组首级叶轮，6为氧化氮机组二级叶轮，7为空压机组首级进口导叶调节装置，8为氧化氮机组首级进口导叶调节装置，9为空压机组一级定子，10为空压机组二级定子，11为氧化氮机组一级定子，12为氧化氮机组二级定子，13为空压机组一级气封，14为空压机组二级气封，15为氧化氮机组一级气封，16为氧化氮机组二级气封，17为空压机组一级油封，18为空压机组二级油封，19为氧化氮机组一级油封，20为氧化氮机组二级油封，21为大齿轮轴，22为低速小齿轮轴，23为高速小齿轮轴，24为低速轴支撑轴承，25为高速轴支撑轴承，26为大齿轮支撑轴承，27为大齿轮支推轴承，28为空压机组一级蜗壳，29为空压机组一级叶片扩压器，30为空压机组一级形环，31为空压机组一级端板，32为空压机组二级蜗壳，33为空压机组二级叶片扩压器，34为空压机组二级形环，35为空压机组二级端板，36为氧化氮机组一级蜗壳，37为氧化氮机组一级叶片扩压器，38为氧化氮机组一级形环，39为氧化氮机组二级蜗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种硝酸用空气及氧化氮整合压缩机，其特征在于：包括平行轴齿轮箱(2)、大齿轮轴(21)、低速小齿轮轴(22)、高速小齿轮轴(23)、空压机组部及氧化氮组部，其中大齿轮轴(21)、低速小齿轮轴(22)及高速小齿轮轴(23)均转动安装于平行轴齿轮箱(2)内、且相互平行，所述大齿轮轴(21)的两端穿出平行轴齿轮箱(2)均与驱动机连接，所述低速小齿轮轴(22)的两端穿出平行轴齿轮箱(2)与空压机组部连接，所述高速小齿轮轴(23)的两端穿出平行轴齿轮箱(2)与氧化氮组部连接，所述大齿轮轴(21)与低速小齿轮轴(22)和高速小齿轮轴(23)通过各自轴上的齿轮啮合传动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：裴威，郑志国，王博珺，刁全，么立新，于小丹，王飏，毛靓华，王宇，
申请(专利权)人：沈阳鼓风机集团安装检修配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：