【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车部件，特别是涉及一种用于自行车的坐管。
技术介绍
自行车骑行时要靠脚踩脚踏带动曲柄，进而带动牙盘转动，最终通过链条和飞轮，驱动后轮转动，提供动力，传统的自行车都是用直型坐管，当脚踏在最上面和最下面时不能形成转动力矩，易出现“死点”，想利用外力顺利通过“死点”，传统自行车采用的直型坐管使得骑行时脚不方便蹬脚踏用力且十分费力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、成本低廉、骑行省力的弯曲型自行车增力坐管。本技术弯曲型自行车增力坐管包括A直管段和B弯管段，所述A直管段和B弯管段是一体或连接的，所述B弯管段包括依次相连的C直管段、D弯管段和E直管段。本技术弯曲型自行车增力坐管，其中所述C直管段和E直管段之间的夹角为115。。本技术弯曲型自行车增力坐管，其中所述A直管段的外径小于B弯管段的外径，所述A直管段的端面、B弯管段的两端加工有倒角。本技术弯曲型自行车增力坐管，其中所述A直管段的长度为50mm、A直管段的外径为22mm，D弯管段的轴线的圆弧半径R=70mm。本技术弯曲型自行车增力坐管与现有技术不同之处在于本技术只包括直管段和...
【技术保护点】
一种弯曲型自行车增力坐管，其特征在于：包括A直管段（1）和B弯管段（2），所述A直管段（1）和B弯管段（2）是一体或连接的，所述B弯管段（2）包括依次相连的C直管段（3）、D弯管段（4）和E直管段（5）。
【技术特征摘要】
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