本实用新型专利技术涉及汽车配件模具技术领域，尤其涉及改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，包括模具，模具表面开设有供溶胶流动的流道，所述模具开设有容置槽，所述容置槽穿过于所述流道，所述容置槽内设置有用于调节流道截面大小的流量调节块，本实用新型专利技术通过流量调节块来控制流道的截面大小，从而控制各个方向流道内溶胶的进胶速度，从而调控结合线的位置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件模具
，尤其涉及改善汽车配件模具结合线位置的调节装置。
技术介绍
结合线是指不同方向上的溶胶最后交汇成一起，且交汇时由于料温降低，最后凝固成一条线。在汽车配件模具上会开设供溶胶流动的流道，溶胶通过流道从而进胶，传统流道的设计是预先设计好流道的大小，然后进行进胶，这样的话就不能把控溶胶最后交汇的位置，当溶胶在模具倒角的地方交汇形成结合线的话，会影响产品的强度。为了能调控结合线的位置，通常是对进胶口的位置进行调整，但这种方法会因模具当初的设计缺陷使其修改量大、消耗大、而且不能完全保证很好的调节结合线的位置。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足提供改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，本技术通过流量调节块来控制流道的截面大小，从而控制各个方向流道内溶胶的进胶速度，从而调控结合线的位置。为实现上述目的，本技术的改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，包括模具，模具表面开设有供溶胶流动的流道，所述模具开设有容置槽，所述容置槽穿过于所述流道，所述容置槽内设置有用于调节流道截面大小的流量调节块。作为优选，所述流量调节块开设有供溶胶流动的流槽。作为优选，所述流量调节块还开设有可调节流量调节块位置的长孔，所述长孔内设置有使流量调节块和模具连接的螺钉。作为优选，所述流量调节块与模具可拆卸连接。作为优选，所述流道包括三条分支流道，流量调节块为两个，分别设置于两条分支流道的中部。 作为优选，所述三条分支流道的一端相汇合，另一端均开设有进胶口。本技术的有益效果:模具分前模和后模，后模设置有出胶口，出胶口开始出胶后，溶胶以三条分支流道的交合处为起点，还是在各个方向的流道内流动，最后流进进胶口开始进胶，设置流量调节块可以调节流道截面的大小，控制流道内溶胶的流速，截面大的流道内溶胶的进胶速度快，相反的截面小的流道内溶胶的进胶速度慢，在进胶过程中，同等时间下，进胶速度快的溶胶流动距离大于进胶速度慢的溶胶流动距离，所以流量调节块调控流道截面的大小，从而控制各个方向流道内溶胶的进胶速度，从而调控结合线的位置。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术其中一种工作状态的结构示意图。图3为本技术流量调节块的结构示意图。附图标记包括:I 一流道 2—容置槽 3—流量调节块 31—流槽32—长孔 4 一进胶口 5—螺钉。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细的描述。如图1至图3所示，本技术改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，包括模具，模具表面开设有供溶胶流动的流道I，所述模具开设有容置槽2，所述容置槽2穿过于所述流道I，所述容置槽2内设置有用于调节流道I截面大小的流量调节块3。本实施例设置流量调节块3可以调节流道I截面的大小，控制流道I内溶胶的流速，截面大的流道I内溶胶的进胶速度快，相反的截面小的流道I内溶胶的进胶速度慢，在进胶过程中，同等时间下，进胶速度快的溶胶流动距离大于进胶速度慢的溶胶流动距离，所以流量调节块3调控流道I截面的大小，从而控制各个方向流道I内溶胶的进胶速度，从而调控结合线的位置。本实施例中，所述流量调节块3开设有供溶胶流动的流槽31。本实施例中，所述流量调节块3还开设有可调节流量调节块3位置的长孔32，所述长孔32内设置有使流量调节块3和模具连接的螺钉5，调节流量调节块3位置时，只需要将螺钉5拧松，流量调节块3可在容 置槽2内调动，螺钉5相对于长孔32移动，调节好流量调节块3位置后，再拧紧螺丝，此时，流道3的截面大小已经调节。本实施例中，所述流量调节块3与模具可拆卸连接。本实施例中，所述流道I包括三条分支流道，流量调节块3为两个，分别设置于两条分支流道的中部。本实施例中，所述三条分支流道的一端相汇合，另一端均开设有进胶口 4，出胶口开始出胶后，溶胶以三条分支流道I的交合处为起点，还是在各个方向的流道I内流动，最后流进进胶口 4开始进胶。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。权利要求1.改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，包括模具，模具表面开设有供溶胶流动的流道(1)，其特征在于:所述模具开设有容置槽(2 )，所述容置槽(2 )穿过于所述流道(I)，所述容置槽(2 )内设置有用于调节流道(1)截面大小的流量调节块(3 )。2.根据权利要求1所述的改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，其特征在于:所述流量调节块(3 )开设有供溶胶流动的流槽(31)。3.根据权利要求1所述的改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，其特征在于:所述流量调节块(3 )还开设有可调节流量调节块(3 )位置的长孔(32 )，所述长孔(32 )内设置有使流量调节块(3)和模具连接的螺钉(5)。4.根据权利要求1所述的改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，其特征在于:所述流量调节块(3)与模具可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，其特征在于:所述流道(1)包括三条分支流道，流量调节块(3)为两个，分别设置于两条分支流道的中部。6.根据权利要求5所述的改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，其特征在于:所述三条分支流道的 一端相汇合，另一端均开设有进胶口(4)。专利摘要本技术涉及汽车配件模具
，尤其涉及改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，包括模具，模具表面开设有供溶胶流动的流道，所述模具开设有容置槽，所述容置槽穿过于所述流道，所述容置槽内设置有用于调节流道截面大小的流量调节块，本技术通过流量调节块来控制流道的截面大小，从而控制各个方向流道内溶胶的进胶速度，从而调控结合线的位置。文档编号B29C45/27GK203125879SQ201320014310公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月11日 优先权日2013年1月11日专利技术者李叔明, 黄刘威 申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
改善汽车配件模具结合线位置的调节装置，包括模具，模具表面开设有供溶胶流动的流道（1），其特征在于：所述模具开设有容置槽（2），所述容置槽（2）穿过于所述流道（1），所述容置槽（2）内设置有用于调节流道（1）截面大小的流量调节块（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李叔明，黄刘威，
申请(专利权)人：东莞广泽汽车饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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