一种控制面板制造技术

本实用新型专利技术属于自动飞行控制技术领域，特别是涉及一种控制面板。本面板包括由拨段开关和光电编码器组成组合开关、开关接口电路、电平转换电路、逻辑判断模块、处理器模块、显示驱动以及液晶屏。本实用新型专利技术提出了一种自动飞行控制面板，对组合旋钮通过逻辑控制实现参数选择与显示的一体化设计，在不减少功能的前提下，减轻了控制面板的重量并减小的尺寸，节省了硬件资源，降低了成本。本实用新型专利技术适用于驾驶舱布局比较紧凑的且对自动飞行控制系统功能要求较高的飞机的自动飞行控制面板布置及设计。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于自动飞行控制
，特别是涉及一种控制面板。
技术介绍
自动飞行控制面板是驾驶员与自动飞行控制人机界面交互接口，安装在驾驶舱前方控制板或中央操纵台上，随着技术的发展自动飞行控制系统功能越来越强大，面板上的按钮、旋钮及显示器件数量增多，导致面板的重量和尺寸大大增加，给其安装带来不少的困难，安装在前方控制板上的可能会因为尺寸的增加影响驾驶员视界，从而影响飞行安全。国外某些大飞机的自动飞行控制面板也使用了组合旋钮、按键的形式，但参数选择旋钮都互相独立，这种方式下驾驶员操作简单，但需要较大尺寸的面板进行布置，这给中小飞机或前方控制板布局比较紧凑的飞机带来了一定的问题，包括重量、安装等。
技术实现思路
本专利技术的目的:提出了一种自动飞行控制面板，对组合旋钮通过逻辑控制实现参数选择与显示的一体化设计，在不减少功能的前提下，减轻了控制面板的重量并减小的尺寸，节省了硬件资源，降低了成本。 本专利技术适用于驾驶舱布局比较紧凑的且对自动飞行控制系统功能要求较高的飞机的自动飞行控制面板布置及设计。本专利技术的技术方案:本技术对自动飞行控制面板进行优化设计，通过组合旋钮实现参数选择的集成设计。一种控制面板，包括由拨段开关和光电编码器组成组合开关、开关接口电路、电平转换电路、逻辑判断模块、处理器模块、显示驱动以及液晶屏，其中，拨段开关接收驾驶员选择参数状态，开关接口电路对拨段开关的位置进行二进制编码的输出，发送给处理器模块后进入显示驱动，再在液晶屏上进行状态显示，同时处理器模块还将二进制编码信号转换为总线信号发送给飞控计算机进行控制；光电编码器接收驾驶员实现选择的目标参数值，目标参数值信号经过电平转换电路进入逻辑判断模块，逻辑判断模块根据当前选择参数状态确定目标值的显示分辨率，输出当前参数状态的目标参数值信号给处理器模块，处理器模块按照判断后的显示分辨率驱动液晶屏进行目标参数数据显示，同时处理器模块还将二进制编码信号转换为总线信号发送给飞控计算机进行控制。本专利技术所具有的优点:本专利技术对现有飞机的自动飞行控制面板进行的优化设计，具有下列优点:1.节约硬件资源，通过软件实现逻辑判断和模态控制，降低成本；2.减低控制面板重量，减小尺寸；3.旋钮和按键的组合使得界面更简洁。附图说明图1是本专利技术的原理框图。具体实施方式一种控制面板，包括由拨段开关和光电编码器组成组合开关、开关接口电路、电平转换电路、逻辑判断模块、处理器模块、显示驱动以及液晶屏，其中，拨段开关接收驾驶员选择参数状态，开关接口电路对拨段开关的位置进行二进制编码的输出，发送给处理器模块后进入显示驱动，再在液晶屏上进行状态显示，同时处理器模块还将二进制编码信号转换为总线信号发送给飞控计算机进行控制；光电编码器接收驾驶员实现选择的目标参数值，目标参数值信号经过电平转换电路进入逻辑判断模块，逻辑判断模块根据当前选择参数状态确定目标值的显示分辨率，输出当前参数状态的目标参数值信号给处理器模块，处理器模块按照判断后的显示分辨率驱动液晶屏进行目标参数数据显示，同时处理器模块还将二进制编码信号转换为总线信号发送给飞控计算机进行控制。采用4位置拨段开关、旋转光电编码器进行组合旋钮设计，拨段开关用于选择参数状态，包括速度、航向、高度、垂直速度，光电编码器用于选择状态目标值，一块液晶屏进行参数及数据的综合化显示。逻辑判断模块可通过软件编程实现的功能模块。处理器模块选用单片机。使用本专利技术时，驾驶员通过组合部件的拨段开关选择参数状态，如“航向”，通过接口电路进行编码输出(如“010”)发送给处理器模块驱动液晶屏显示，“航向”便以高亮形式显示在液晶屏上；接着驾驶员通过旋转光电编码器对目标航向值进行选择，经过电平转换电路发送给控制板，控制板上的逻辑判断模块根据“航向”编码确定目标值的显示分辨率(如“1° ”)，与光电编码器的输出共同确定目标航向的显示，通过处理器模块进行数据处理，处理后的离散量信 号驱动液晶屏进行目标航向数值的显示。权利要求1.一种控制面板，其特征是，本面板包括由拨段开关和光电编码器组成组合开关、开关接口电路、电平转换电路、逻辑判断模块、处理器模块、显示驱动以及液晶屏，其中，拨段开关接收驾驶员选择参数状态，开关接口电路对拨段开关的位置进行二进制编码的输出，发送给处理器模块后进入显示驱动，再在液晶屏上进行状态显示，同时处理器模块还将二进制编码信号转换为总线信号发送给飞控计算机进行控制；光电编码器接收驾驶员实现选择的目标参数值，目标参数值信号经过电平转换电路进入逻辑判断模块，逻辑判断模块根据当前选择参数状态确定目标值的显示分辨率，输出当前参数状态的目标参数值信号给处理器模块，处理器模块按照判断后的显示分辨率驱动液晶屏进行目标参数数据显示，同时处理器模块还将二进制编·码信号转换为总线信号发送给飞控计算机进行控制。专利摘要本技术属于自动飞行控制
，特别是涉及一种控制面板。本面板包括由拨段开关和光电编码器组成组合开关、开关接口电路、电平转换电路、逻辑判断模块、处理器模块、显示驱动以及液晶屏。本技术提出了一种自动飞行控制面板，对组合旋钮通过逻辑控制实现参数选择与显示的一体化设计，在不减少功能的前提下，减轻了控制面板的重量并减小的尺寸，节省了硬件资源，降低了成本。本技术适用于驾驶舱布局比较紧凑的且对自动飞行控制系统功能要求较高的飞机的自动飞行控制面板布置及设计。文档编号G05B19/04GK203117676SQ20132004932公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月29日 优先权日2013年1月29日专利技术者张媛 申请人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制面板，其特征是，本面板包括由拨段开关和光电编码器组成组合开关、开关接口电路、电平转换电路、逻辑判断模块、处理器模块、显示驱动以及液晶屏，其中，拨段开关接收驾驶员选择参数状态，开关接口电路对拨段开关的位置进行二进制编码的输出，发送给处理器模块后进入显示驱动，再在液晶屏上进行状态显示，同时处理器模块还将二进制编码信号转换为总线信号发送给飞控计算机进行控制；光电编码器接收驾驶员实现选择的目标参数值，目标参数值信号经过电平转换电路进入逻辑判断模块，逻辑判断模块根据当前选择参数状态确定目标值的显示分辨率，输出当前参数状态的目标参数值信号给处理器模块，处理器模块按照判断后的显示分辨率驱动液晶屏进行目标参数数据显示，同时处理器模块还将二进制编码信号转换为总线信号发送给飞控计算机进行控制。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张媛，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：