一种表面桨推进系统加速器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种表面桨推进系统加速器，包括L型进气管和固定座，所述固定座焊接在所述L型进气管的弯折处。本实用新型专利技术安装固定在表面桨推进系统的桨轴上，当船艇在低速航行及起滑时，空气会从L型进气管中灌入，帮助表面桨进气，加快了表面桨的转动速度，从而提高了表面桨推进系统的工作效率，实现了提高表面桨推进系统机动性能的目的。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种表面桨，特别涉及一种表面桨推进系统加速器。
技术介绍
表面桨又称为半浸式螺旋桨，是指在正常工作时部分桨叶露出水面的螺旋桨。相对于常规桨而言，表面桨在高速时，不但可获得较高的敞水效率，而且由于桨轴等附件露出水面，大大减小了水体对附件的阻力。但安装表面桨推进系统的船艇，在低速航行及起滑时，表面桨的状态为全浸，水体对其的阻力大，因此表面桨推进系统的机动性能变差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种结构简单的表面桨推进系统加速器，以实现提高表面桨推进系统机动性能的目的。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:一种表面桨推进系统加速器，包括L型进气管和固定座，所述固定座焊接在所述L型进气管的弯折处。优选的，所述固定座的数目为两个，并沿所述L型进气管中一条直管的中心线对称。优选的，所述固定座上设置有螺丝通孔。通过上述技术方案，本技术提供的表面桨推进系统加速器，安装固定在表面桨推进系统的桨轴上，当安装有表面桨推进系统的船艇在低速航行及起滑时，空气会从L型进气管中灌入，帮助表面桨进气，加快了表面桨的转动速度，从而提高了表面桨推进系统的工作效率，实现了提高表面桨推进系统机动性能的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术实施例所公开一种表面桨推进系统加速器的主视图；图2为图1的侧视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用 新型提供了一种表面桨推进系统加速器(参见图1和2)，包括L型进气管11和固定座12，固定座12焊接在L型进气管11的弯折处。固定座12的数目为两个，并沿L型进气管11中一条直管的中心线对称。固定座12上设置有螺丝通孔13，通过螺丝将加速器安装固定在表面桨推进系统的桨轴上，当安装有表面桨推进系统的船艇在低速航行及起滑时，空气会从L型进气管11中灌入，帮助表面桨进气，加快了表面桨的转动速度，从而提高了表面桨推进系统的工作效率，实现了提高表面桨推进系统机动性能的目的。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致 的最宽的范围。权利要求1.一种表面桨推进系统加速器，其特征在于，包括L型进气管和固定座，所述固定座焊接在所述L型进气管的弯折处。2.根据权利要求1所述的一种表面桨推进系统加速器，其特征在于，所述固定座的数目为两个，并沿所述L型进气管中一条直管的中心线对称。3.根据权利要求2所述的一种表面桨推进系统加速器，其特征在于，所述固定座上设置有螺丝通孔。·专利摘要本技术公开了一种表面桨推进系统加速器，包括L型进气管和固定座，所述固定座焊接在所述L型进气管的弯折处。本技术安装固定在表面桨推进系统的桨轴上，当船艇在低速航行及起滑时，空气会从L型进气管中灌入，帮助表面桨进气，加快了表面桨的转动速度，从而提高了表面桨推进系统的工作效率，实现了提高表面桨推进系统机动性能的目的。文档编号B63H1/28GK203111488SQ20132011074公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月12日 优先权日2013年3月12日专利技术者张光付 申请人:苏州星瑞游艇有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种表面桨推进系统加速器，其特征在于，包括L型进气管和固定座，所述固定座焊接在所述L型进气管的弯折处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张光付，
申请(专利权)人：苏州星瑞游艇有限公司，
类型：实用新型
国别省市：