【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公共汽车的司乘人员在突发意外燃烧事故时能够迅速安全逃生的新构架。
技术介绍
当前，公共汽车突发燃烧事件时有发生。(公共汽车的车门是由电路、气路、控制的，燃烧时汽车电气路烧坏、车门打不开，车窗的玻璃大都是防暴玻璃，很难打碎)由于空间狭小，于是车内哭爹喊娘一片混乱、争先恐后相互践踏伤其无辜。给社会造成经济损失和司乘人员的人身安全受到严重威胁。
技术实现思路
本专利技术是这样实施的:本专利技术是在公共汽车的一侧车围或两侧车围采用开折合叶式的结构、下侧是合叶式的连接结构；上侧是暗锁式的多点锁定结构，锁定结构有拉柄。(现在载人公共汽车的两侧侧围与车体的地板总成都是焊接式结构)当公共汽车突发意外燃烧事件时，自然有人拉动紧急拉柄，公共汽车的一侧或两侧的侧围就象一面墙体整体倒塌一样、平铺在公共汽车的一侧或两侧，司乘人员便可轻松、迅速、安全、无障碍、无伤害的、逃离事故现场。这种公共汽车突发燃烧事故安全逃生新构架还可用在其他人员集中的各种封闭场合，如剧场、影院、 俱乐部以及企业工厂。(在新构架的外侧，不许停车及堆放物品，以防影响新构架的使用09-—旦发生意外危险，人们可以迅速、安全、无障碍、无伤害的离开危险场所，避免群死群伤的恶性事件发生。凡是任何车辆、场所、企业、工厂采用公共汽车突发燃烧事故安全逃生新构架结构的，均为本专利技术。权利要求1.本专利技术是在公共汽车的一侧车围或两侧车围采用开折合叶式的结构、下侧是合叶式的连接结构；上侧是暗锁式的多点锁定结构，锁定结构有拉柄。凡是任何车辆、场所、企业、工厂采用公共汽车突发燃烧事故安全逃生新构架结构的，均为本专利技术。 ...
【技术保护点】
本专利技术是在公共汽车的一侧车围或两侧车围采用开折合叶式的结构、下侧是合叶式的连接结构；上侧是暗锁式的多点锁定结构，锁定结构有拉柄。?凡是任何车辆、场所、企业、工厂采用公共汽车突发燃烧事故安全逃生新构架结构的，均为本专利技术。
【技术特征摘要】
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