混凝土预制板运输车箱制造技术

本发明专利技术公开了一种混凝土预制板运输车箱，是由前箱体、两个箱璧、独立悬挂车轮、后箱璧、升降机构和扶撑机构构成，两个箱璧之间为无箱底板的空间，两个箱璧中部下方各设置有三只独立悬挂车轮，各独立悬挂车轮与箱璧之间设置有升降机构，后箱璧的一侧铰接在一侧箱璧的后端，后箱璧的另一端与另一侧箱璧的后端锁合在一起，两个箱璧的内壁底边具有钩挂梁；所述的两个箱璧上端面前后设置有扶撑机构，扶撑机构用于扶住混凝土预制板。混凝土预制板装在专用置放架上使用本发明专利技术运输，不会发生折断情况，另外，专用置放架和混凝土预制板的装卸不用人力，方便快捷；本发明专利技术还可装运其他货物，一车多用。

【技术实现步骤摘要】
混凝土预制板运输车箱
本专利技术涉及一种混凝土预制板运输车箱。
技术介绍
混凝土预制板在运输的过程中，需要特殊的运输方式，如果混凝土预制板在运输车中放置不当，则在运输的过程中极易发生折断的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的是要解决混凝土预制板在运输的过程中极易发生折断的问题，而提供一种混凝土预制板运输车箱。本专利技术之运输车箱是由前箱体、两个侧箱壁、独立悬挂车轮、后箱壁、升降机构和扶撑机构构成，两个侧箱壁之间为无箱底板的空间，两个侧箱壁中部下方各设置有三只独立悬挂车轮，各独立悬挂车轮与侧箱壁之间设置有升降机构，后箱壁的一侧铰接在一个侧箱壁的后端，后箱壁的另一端与另一个侧箱壁的后端锁合在一起，两个侧箱壁的内壁底边具有钩挂梁。所述的两个侧箱壁上端面前后设置有扶撑机构，扶撑机构用于扶住混凝土预制板，所述的扶撑机构是由支柱、扶撑头和液压缸构成，支柱固定在侧箱壁上端面，扶撑头与支柱的顶端铰接，扶撑头尾部与侧箱壁上端面之间铰接液压缸。所述的升降机构是液压缸。本专利技术的有益效果：1、混凝土预制板装在专用置放架上运输，不会发生折断情况，另外，专用置放架和混凝土预制板的装卸不用人力，方便快捷。2、当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土预制板运输车箱，其特征在于：其运输车箱（2）是由前箱体（20）、两个箱璧（21）、独立悬挂车轮（22）、后箱璧（23）、升降机构（24）和扶撑机构（25）构成，两个箱璧（21）之间为无箱底板的空间，两个箱璧（21）中部下方各设置有多只独立悬挂车轮（22），各独立悬挂车轮（22）与箱璧（21）之间设置有升降机构（24），后箱璧（23）的一侧铰接在一侧箱璧（21）的后端，后箱璧（23）的另一端与另一侧箱璧（21）的后端锁合在一起，两个箱璧（21）的内壁底边具有钩挂梁（26）。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土预制板运输车箱，其运输车箱(2)是由前箱体(20)、两个侧箱壁(21)、独立悬挂车轮(22)、后箱壁(23)、升降机构(24)和扶撑机构(25)构成，两个侧箱壁(21)之间为无箱底板的空间，两个侧箱壁(21)中部下方各设置有多只独立悬挂车轮(22)，各独立悬挂车轮(22)与侧箱壁(21)之间设置有升降机构(24)，后箱壁(23)的一侧铰接在一个侧箱壁(21)的后端，后箱壁(23)的另一端与另一个侧箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李和光，
申请(专利权)人：李和光，
类型：发明
国别省市：