电瓶车充电专用定时电源插排制造技术

一种电瓶车充电专用定时电源插排，隶属于电瓶充电领域，电源线(2)的一头连接电源插头(1)，另一头延伸进插排主体前壳(7)的内部与电路板(23)连接，插排主体前壳(7)的面板从上向下依序是交流电源指示灯(3)、模式按钮(4)、起动按钮(5)、定时旋钮(6)、固定螺丝孔(8)、凹槽(9)、间隔绿色指示灯(10)、红色充电指示灯(11)、电源插孔(12)，插排后盖板(14)的表面上端是挂壁螺丝孔(13)，紧固螺丝(15)，插排主体前壳(7)的内部从上向下依序是压线管夹(16)、凹凸槽(17)、电路板固定桩(18)、后盖板固定桩(19)、夹件螺丝(20)、方孔槽(21)、紧夹件(22)以及电路板(23)，对电瓶可实现定时充、间隔充、实缺电量限时补充，自动断电，严格控制过充、滥充，有效防止电瓶因过充造成损坏，大幅度延缓极板衰老，加倍延长其循环充电寿命，削减现有电瓶生产量，保护稀缺资源，减少环境污染。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是电瓶充电领域的一种充电专用定时电源插排，此电源插排能够对电瓶进行自动限时充电，并有两种充电模式:即限时充电，间隔限时充电，限时充电结束能自动切断交流电源，有效防止电瓶因过充电造成体积膨胀损坏，因过充电引起电瓶车自燃烧毁，发生安全事故，造成重大经济损失。
技术介绍
电瓶充电是人们较为熟悉的行业，电瓶使用量更为广泛，怎样才能使电瓶的使用寿命发挥到最大限度，减少现有电瓶的生产量，保护紧缺资源是很多科技人员研发方向及追求的梦想，经验证明任何电瓶、电池在多次超时不规则的充电过程中都会产生不同程度的损坏，使电瓶寿命加快缩短。目前电瓶充电是不限时的，例电瓶车充电，晚上接入充电器插上交流电源开始充电，到第二天早上用车时才断电停充，实际上每次充电时电瓶里并不是电都用完，说不定还有一半电量，因防止明天不够用不得不充电，就是充电也只需3-4小时即可，可是夜间电瓶充满无法自动断电，一夜十多个小时造成了过时充电，夏天充电时电瓶一直在发热，每次因多几个小时的充电产生高温会对电瓶内部极板造成影响，使极板上的化学反应老化加快了速度，相对来说减少了电瓶的重复使用次数，也就缩短了电瓶的使用寿命。再说电瓶充电也很难按照电瓶厂家指定的规范来对电瓶进行定时、定量充电，现有充电器有红绿灯指示，绿灯亮时只表示充电电压已达到58V，由大电流转为小电流浮充，但还是在充电不是断电，当电瓶用旧了电压值达不到58V 把电瓶充坏了绿灯也不会亮，电瓶厂家及有关专业人士有一个共识说“电瓶是被充坏的，而不是被用坏的”。
技术实现思路
针对现有充电技术上的不足，本技术目的是提供一种电瓶车充电专用定时电源插排，该充电专用定时电源插排有两种模式，由按钮设定，一是限时充电，充电时间由旋钮设定；二是间隔充电，间隔充电时间由内部时序定时电路自动设定。该充电专用定时电源插排的问世能有效解决电瓶因过充造成的损坏及缩短寿命，也解决了人们在充电后不忘关掉充电器切断电源的心理负担。本技术解决其问题采用的技术方案是:1.电源插头、2.电源线、3.交流电源指示灯、4.模式按钮、5.起动按钮、6.定时旋钮、7.插排主体前壳、8.固定螺丝孔、9.凹槽、10.间隔绿色指示灯、11.红色充电指示灯、12.电源插孔、13.挂壁螺丝孔、14.插排后盖板、15.紧固螺丝、16.压线管夹、17.凹凸槽、18.电路板固定桩、19.后盖板固定桩、20.夹件螺丝、21.方孔槽、22.紧夹件、23.电路板。其特征是:电源线(2)的一头连接电源插头(I)，另一头延伸进插排主体前壳(7)的内部与电路板(23)连接，插排主体前壳(7)的面板从上向下依序是交流电源指示灯(3)、模式按钮(4)、起动按钮(5)、定时旋钮(6)、固定螺丝孔(8)、凹槽(9)、间隔绿色指示灯(10)、红色充电指示灯(11)、电源插孔(12)，插排后盖板(14)的表面上端是挂壁螺丝孔(13)，紧固螺丝(15)，插排主体前壳(7)的内部从上向下依序是压线管夹(16)、凹凸槽(17)、电路板固定桩(18)、后盖板固定桩(19)、夹件螺丝(20)、方孔槽(21)、紧夹件(22)以及电路板(23)。电路板(23)上面的电路实体是由图7原理图转化而来，其电路结构为:由保险丝FU、红色闪光二极管LED4、电阻R14、电容C16、C17、热敏电阻RT、双模滤波器T组成交流输入显示抗干扰电路，由电阻R15、电容C15、二极管D7-D10、稳压管D6、电容C13、C14组成降压整流稳压滤波电路，由三端集成块IC3降压，由三极管Q3、继电器K、二极管D3、D4、D5、电阻R11、Rl2组成驱动电路，由插排XS、红色发光二极管LED2、LED3、电阻Rl3组成插排通电指示电路，由双时基集成电路IC2、电阻R6、R7、R8、R9、R10、电容C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、绿色发光二极管LEDl组成循环定时显示电路，由起动按钮开关S1、二极管D1、D2、三极管Ql、Q2、电阻Rl、R2、R3、R4、R5、可调电位器RP、模式转换开关S2、时基集成电路ICl、电容Cl、C2、C3组成抗干扰定时转换电路、由电容C4、C12组成滤波电路。其工作原理是:当电源插头(I)的一端插入220V交流电源时，交流电源指示灯(3)发光作通电指不。模式按钮(4)不按时为定时充电模式；按下时为间隔充电模式。定时旋钮(6)选择定时时间。起动按钮(5)按一下，红色充电指示灯(11)发光作充电指示，当定时时间一到红色充电指示灯熄灭，交流电源断电充电结束；如果选择的是间隔充电模式，红色充电指示灯(11)每亮一小时后熄灭，间隔绿色指示灯(10)点亮发光作充电暂停指示，约近10分钟后绿灯熄灭红灯点亮作再次充电指示，如此循环轮替，直到总定时时间一到切断交流电源充电结束，间隔充电的意义是夏天防止电瓶在充电过程发生过热是其一，也能让电量充得实是其二，是根据现有充电器的浮充原理来设计的。凹槽(9)的设计目的在于现有充电器的电源插头都是两眼的，充电时插入凹槽比较稳固，设计双凹槽是考虑到两辆车同时充电的需要。挂壁螺丝孔(13)作插排悬 挂固定作用。固定螺丝孔(8)是通过螺丝将其固定在墙体上。压线管夹(16)是起固定电源线(2)的作用。紧夹件(22)的形状设计是考虑到与电源插头实现面接触，流过电流大不易打火发热，采用双面夹以防止插头松动，采用夹件螺丝(20)固定非常坚固。电路板(23)通过四只螺丝固定在电路板固定桩(18)上非常牢固。其电路工作原理是:AC220V交流电作输入电源，保险丝FU防短路起保险作用，电阻R14与红色发光二极管LED4作交流通电指示，电容C16、C17、热敏电阻RT、共模滤波器T组成交流搞干扰电路，作用是滤除电网上的各种杂波干扰，输入的220V交流电经抗干扰电路滤除杂波后再经电容C15、电阻R15并联降压、二极管D7-D10整流，稳压管D6稳压，电容C13、C14滤波变成稳定的12V直流电作为整个电路电源，再经三端集成块IC3降为6V后供应前级电路，当开始定时充电时首先选择模式转换开关S2，若I与3连接是定时充电模式，若I与2连接是间隔定时充电模式，模式选定后调节定时电位器RP到某一时间值，按一下起动按钮开关S1，6V电源通过SI经二极管Dl正向导通给时基集成电路ICl的4脚供电，三级管Ql的基极B通过电阻Rl取得偏压，集电极C、发射极E饱和导通，电容Cl的两端从高电位被拉到低电位，ICl的2脚也被从高电位拉低，内部电路翻转由稳态转为暂态，3脚输出高电平，一方面通过二极管D2向4脚反供电，另一方面通过模式转换开关S2、电阻R12、二极管D4给驱动三极管Q3的基极B送来偏压，三极管C、E导通，继电器K吸合接通插排XS的交流电源，红色发光二极管LED3、LED4通过电阻R13取得偏压点亮发光作通电充电指示，当设定的时间一到ICl的3脚由高电平转为低电平，三极管Q3的基极B失去偏压C、E截止，继电器K释放，切断插排XS的交流电源，红色发光管熄灭，插排断电充电结束。如选择间隔充电模式，按下起动按钮开关SI后三极管Ql的C、E极导通拉低电容Cl的两端电压，ICl的2脚受触发，内部电路翻转3脚输出高电平，一方面由二极管D2反供电给4脚，另一方面通过模式转换本文档来自技高网...

【技术保护点】
电瓶车充电专用定时电源插排，其特征是：电源线(2)的一头连接电源插头(1)，另一头延伸进插排主体前壳(7)的内部与电路板(23)连接，插排主体前壳(7)的面板从上向下依序是交流电源指示灯(3)、模式按钮(4)、起动按钮(5)、定时旋钮(6)、固定螺丝孔(8)、凹槽(9)、间隔绿色指示灯(10)、红色充电指示灯(11)、电源插孔(12)，插排后盖板(14)的表面上端是挂壁螺丝孔(13)，紧固螺丝(15)，插排主体前壳(7)的内部从上向下依序是压线管夹(16)、凹凸槽(17)、电路板固定桩(18)、后盖板固定桩(19)、夹件螺丝(20)、方孔槽(21)、紧夹件(22)以及电路板(23)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘品华，
申请(专利权)人：刘品华，
类型：实用新型
国别省市：