一种智能综合路灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种智能综合路灯，主要解决了现有公交站牌单独设立占用了较大的人行道面积，成本高，路灯光强无法智能调节，导致电能浪费的问题。该智能综合路灯包括路灯灯壳，所述路灯灯壳顶部设置有用于接收周围光强的光强传感器，光强传感器与设置在路灯壳体内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器连接，路灯灯杆上设置有公交站牌。本实用新型专利技术提供的路灯光强可根据周围环境中光强进行匹配调节，有效地降低了电能的浪费，节能环保。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供一种智能综合路灯。
技术介绍
现有公共照明的路灯，一般是由路灯管理机构在设定的时间段内直接打开，但由于自然条件的随机性，每天的固定时间段内光照强度不一定相同，而目前的路灯并不存在光照强度调节结构，这样导致在光线较强的条件下与光线较弱的条件下，路灯照射强度均相同，造成大量的电能浪费，不符合我国节能减排的基本国策。同时，现有的公交站牌一般均单独设立，且单独进行供电，以使人们在夜晚更加方便的使用；但公交站牌的独立设置和单独供电，不但占用了较大的人行道面积，也增加了公交站牌的加工成本。
技术实现思路
本专利技术提供一种智能综合路灯，主要解决了现有公交站牌单独设立占用了较大的人行道面积，成本高，路灯光强无法智能调节，导致电能浪费的问题。本专利技术的具体技术解决方案如下:该智能综合路灯包括路灯灯杆和设置在路灯灯杆上的路灯灯壳，所述路灯灯壳顶部设置有用于接收周围光强的光强传感器，光强传感器与设置在路灯壳体内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器连接，控制器通过设置在路灯灯壳内的路灯电源与路灯光源连接；所述路灯灯杆上设置有公交站牌，公交站牌内设置有用于照明的LED光源，L本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能综合路灯，包括路灯灯杆和设置在路灯灯杆上的路灯灯壳，其特征在于：所述路灯灯壳顶部设置有用于接收周围光强的光强传感器，光强传感器与设置在路灯壳体内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器连接，控制器通过设置在路灯灯壳内的路灯电源与路灯光源连接；所述路灯灯杆上设置有公交站牌，公交站牌内设置有用于照明的LED光源，LED光源与路灯供电系统的供电电线连接；所述公交站牌底端距离路灯灯杆底端的垂直距离为60~80cm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，
申请(专利权)人：陕西朗威国际商务有限公司，
类型：实用新型
国别省市：