本实用新型专利技术公开了一种复合型路灯杆，包括：底板(1)、下管体(2)、上管体(3)、充电桩、延展支臂(27)，所述底板(1)固定在地面上，用于支撑复合型路灯杆；所述下管体(2)的底部与所述底板(1)连接，所述下管体(2)的顶部与所述上管体(3)的底部连接；所述上管体(3)的顶部与所述延展支臂(27)的一端相连，所述上管体(3)与所述延展支臂(27)垂直，所述延展支臂(27)的另一端上安装有路灯；所述充电桩固定在所述下管体(2)的内部，所述充电桩通过供电线路与所述路灯相连，为所述路灯进行供电；所述充电桩还通过充电头与外部充电汽车相连，为外部充电汽车进行充电。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及市政道路照明、电动汽车充电粧、视频监控领域，特别涉及一种复合型路灯杆。
技术介绍
国内在复合型路灯杆领域的研发尚处于起步阶段，没有相应的标准和管理制度。路灯杆原始设计也并未考虑复合应用其他设施，从安全角度及安装位置预留等均未有考虑Ο目前国际上，将电动汽车充电装置集成到传统的路灯上，这是世界各国都在努力尝试的降低电动车公共充电设施成本的方法之一。德国柏林已经建成了世界上第一批路灯充电粧，核心是ubi tricity公司研发的充电插座，可集成在传统的路灯杆上，能够提供相应的电流、电压、熔断器、接地漏电保护等标准配置。此外，充电系统还包含一个专门开发的用于计费的“智能电缆”，它包含了SIM卡的模块，可以通过无线向电力公司发送数据。只有已经注册的用户被识别和授权后，“智能电缆”才会允许电流通过，为用户充电，相应的电费则会每月通过账单寄送给客户。这一套新的路灯充电粧包含改造费用在内，可比传统充电粧降低约90%成本。在卡塔尔就有路灯杆和路口信号灯一体整合的先例，而我国首都天安门广场及长安街的路灯就同步整合了音箱、电话插口、摄像头及插国旗的预留插座等。目前北京市在春节前或者重大活动时都会在灯杆上挂灯笼或者迎宾旗等，由此装扮氛围，而这又有时效性，需反复拆卸，可以考虑设计常用的安装接口。一些灯杆也可以作为移动的中继，用于信号传输，在深圳、成都等城市有成熟应用的先例。而将市政道路照明、交通指示牌、电动汽车充电粧、通信基站、视频监控功能结合一起形成复合型路灯杆尚未形成应用产品。
技术实现思路
为了解决现有技术中路灯杆的功能单一、无法实现电动汽车充电、通信基站、视频监控等功能的技术问题，本技术提出了一种复合型路灯杆。本技术的一种复合型路灯杆，包括:底板(1)、下管体(2)、上管体(3)、充电粧、延展支臂(27)，所述底板(1)固定在地面上，用于支撑复合型路灯杆；所述下管体(2)的底部与所述底板(1)连接，所述下管体(2)的顶部与所述上管体(3)的底部连接；所述上管体(3)的顶部与所述延展支臂(27)的一端相连，所述上管体(3)与所述延展支臂(27)垂直，所述延展支臂(27)的另一端上安装有路灯；所述充电粧固定在所述下管体(2)的内部，所述充电粧通过供电线路与所述路灯相连，为所述路灯进行供电；所述充电粧还通过充电头与外部充电汽车相连，为外部充电汽车进行充电。优选的，所述下管体(2)、上管体(3)为一个整体的管体或两个独立的管体，当所述下管体(2)、上管体(3)为两个独立的管体时，所述下管体(2)的直径大于所述上管体(3)的直径。优选的，在所述路灯延展支臂(27)的下表面设置有视频监控装置(28)，所述充电粧与所述视频监控装置(28)相连，所述充电粧为所述视频监控装置(28)进行供电。优选的，所述上管体(3)的顶部还设置有通信基站天线(29)，所述通信基站天线(29)为外部移动通信设备提供通信网络服务。优选的，所述上管体(3)的表面设置有出线孔洞(30)，所述充电粧通过供电线路与所述出线孔洞(30)相连，所述充电粧通过所述出线孔洞(30)为悬挂在上管体(3)表面的外部装置进行供电。优选的，所述充电粧包括:支撑板(4)、电路板支撑架(5)、交流表(6)、PC背胶(7)、电源(8)、主板(9)、导轨(10)、排布架(11)、防雷器(12)、接触器(13)、断路器(14)、漏电保护器(15)、汇线排(16)、门板(17)、急停焊接板(18)、急停按钮(19)、导光带(20)、急停按钮对接(21)、充电座焊接板(22)、充电头(23)、卡槽焊接件(24)，所述充电粧通过所述卡槽焊接件(24)固定在所述下管体(2)的内部；所述支撑板(4)固定在所述导轨(10)上，用于支撑所述充电粧;所述电路板支撑架(5)用于支撑所述主板(9);所述PC背胶(7)用于所述充电粧的各组成部件之间的固定或粘接；所述充电粧的充电电路依次通过交流表(6)、断路器(14)、接触器(13)、漏电保护器(15)、排布架(11)、汇线排(16)、充电座焊接板(22)、主板(9)、导光带(20)、电源(8)、充电头(23)为外部充电汽车进行充电；所述防雷器(12)与所述断路器(14)并联;所述门板(17)设置在所述下管体(2)的表面，用于遮盖所述充电头(23);所述急停按钮(19)通过所述急停按钮对接(21)固定在所述下管体(2)的表面，所述急停按钮(19)还通过所述急停焊接板(18)与所述汇线排(16)相连。优选的，所述充电粧还包括:充电粧天线(25)、天线焊接板(26)，所述充电粧天线(25)通过所述天线焊接板(26)焊接在所述充电粧内部，所述充电粧通过所述充电粧天线(25)与外部通讯设备进行无线通信。本技术的复合型路灯杆，将市政道路照明、交通指示牌、电动汽车充电、通信基站、视频监控等功能集中于一体，路灯杆上同时实现系统平台的扩展性和安全性。解决了传统路灯杆仅具有单一照明功能的问题，通过路灯杆载体加装交通指示牌、电动汽车充电粧、通信基站、视频监控装置等，实现了城市道路路灯杆资源的最大化利用和集成，避免对公共资源的浪费。【附图说明】图1是本技术的复合型路灯杆的第一剖面图；图2是本技术的复合型路灯杆的第二剖面图；结合附图在其上标记以下附图标记:1-底板，2-管体，3-管体，4-支撑板，5-电路板支撑架，6_交流表，7_PC背胶，8_电源，9-主板，10-导轨，11-排布架，12-防雷器，13-接触器，14-断路器，15-漏电保护器，16-汇线排，17-门板，18-急停焊接板，19-急停按钮，20-导光带，21-急停按钮对接，22-充电座焊接板，23-充电头，24-卡槽焊接件，25-天线，26-天线焊接板，27-延展支臂，28-视频监控装置，29-通信基站天线，30-出线孔洞。【具体实施方式】下面结合附图，对本技术的几个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。为了解决现有技术中路灯杆的功能单一、无法实现电动汽车充电、通信基站、视频监控等功能的技术问题，本技术提出了一种复合型路灯杆。本技术的复合型路灯杆要解决通讯设施的辅助安装及路灯杆自身安全结构论证及通讯设施的供电问题。通讯设施按照附着在路灯杆上的高度划分为高杆(30-35米)，中杆(15-20米)以及13米、12米和10米杆。在附着设施能够轻量化的前提下，确保不增加灯杆壁厚，不更换灯杆基础。如图1-图2所示，本技术的复合型路灯杆包括:底板1、下管体2、上管体3、充电粧、延展支臂27，所述底板1固定在地面上，用于支撑复合型路灯杆;所述下管体2的底部与所述底板1连接，所述下管体2的顶部与所述上管体3的底部连接;所述上管体3的顶部与所述延展支臂27的一端相连，所述上管体3与所述延展支臂27垂直，所述延展支臂27的另一端上安装有路灯;所述充电粧固定在所述下管体2的内部，所述充电粧通过供电线路与所述路灯相连，为所述路灯进行供电;所述充电粧还通过充电头与外部充电汽车相连，为外部充电汽车进行充电。本技术的复合型路灯杆，在管体内部集成了充电粧，充电粧与复合型路灯杆的整合原则上保证一体化、互换性、独立性。充电粧内本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种复合型路灯杆，其特征在于，包括：底板(1)、下管体(2)、上管体(3)、充电桩、延展支臂(27)，所述底板(1)固定在地面上，用于支撑复合型路灯杆；所述下管体(2)的底部与所述底板(1)连接，所述下管体(2)的顶部与所述上管体(3)的底部连接；所述上管体(3)的顶部与所述延展支臂(27)的一端相连，所述上管体(3)与所述延展支臂(27)垂直，所述延展支臂(27)的另一端上安装有路灯；所述充电桩固定在所述下管体(2)的内部，所述充电桩通过供电线路与所述路灯相连，为所述路灯进行供电；所述充电桩还通过充电头与外部充电汽车相连，为外部充电汽车进行充电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文明，亓学庆，汤立志，
申请(专利权)人：北京智芯微电子科技有限公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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