螺丝松动紧固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及螺丝松动紧固装置，本实用新型专利技术包括壳体、液压油泵、液压油缸、油阀、棘轮、棘轮轴、棘轮摇臂，液压油缸设在壳体内，液压油缸活塞内腔设有连接杆，且连接杆与活塞的连接位置可调，连接杆的一端与设在棘轮轴上的摇臂相连，且连接杆端和壳体间设有弹簧，壳体内设有回油腔，两个棘轮面的壳体外壁上均设有固定套，棘轮摇臂上铰接有棘爪，棘爪与棘轮摇臂间设有弹簧，所述的棘轮是在同一轴上设有二个相对的棘轮，液压油缸活塞顶部和回油阀间设有顶针式弹簧和拉索，液压油泵上设有油阀，分别与液压油缸和回油腔相通。与现有技术相比，本实用新型专利技术的结构简单、省力、省时、方便。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种螺丝松动紧固装置。
技术介绍
目前对汽车轮胎及大型设备的螺丝，大都使用气动和电动工具进行紧固和松动，但在一些特殊情况下，如汽车在道路运行途中，需要换轮胎时，要对经气动和电动工具进行紧固的螺丝松动，实在是件十分费力、费时的事，一些大型设备的螺丝，安装时虽然可以用气动和电动工具进行紧固和松动，但在维修时由于作业空间小等因素的限制，气动和电动工具很难用上，给维修带来很大困难。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种省力、省时、方便的螺丝松动紧固装置。本技术本技术包括壳体、液压油泵、油阀、棘轮，棘轮轴、棘轮摇臂，其特征在于壳体内设有液压油缸，液压油缸活塞内腔设有连接杆，且连接杆与活塞的连接位置可调，连接杆的一端与设在棘轮轴上的摇臂相连，且连接杆端和壳体间设有弹簧，壳体内设有回油腔，两个棘轮面的壳体外壁上均设有固定套，棘轮摇臂上铰接有棘爪，棘爪与棘轮摇臂间设有弹簧，所述的棘轮是在同一轴上设有二个相对的棘轮，棘轮轴的中心设有孔，液压油缸活塞顶部和回油阀间设有顶针式弹簧和拉索，液压油泵上设有油阀，分别与液压油缸和回油腔相通。所述的棘轮轴中心设有的孔，最好为至少有二方的方型孔。所述的壳体外壁上所设的固定套，其内孔最好为至少有二方的方型孔。松动螺丝时，向壳体外固定套内插入与之方型内孔租配的套筒，套在需松动螺丝相郐的螺丝上，将松动螺丝的套管与棘轮轴上的方孔相配的一端插入棘轮轴上的方孔内，调整连接杆与活塞的连接位置，使另一端套在需松动螺丝上，反复按动液压油泵的手柄，液压油泵内的油便打开通向液压油缸内的单向阀，使油进入液压油缸，便推动活塞向外运动，随之推动与活塞连杆相连的棘轮摇臂转动，棘轮摇臂上铰接的棘爪便推动棘轮转动，实现螺丝的松动，当活塞运动到设定位置时，设在液压油缸活塞顶部和回油阀间的拉索，便将回油阀打开，此时，由于棘轮摇臂和壳体间设有的弹簧的作用，迫使液压油缸活塞向内运动，液压油缸内的油，便由回油阀流向回油腔，当液压油缸活塞运动到接近底部时，液压油缸活塞顶部和回油阀间设有的顶针式弹簧的顶针，将回油阀关闭，此时操作液压油泵所供出的油又进入当液压油缸内，使液压油缸活塞向外运动，顶针式弹簧随着活塞向外运动在逐渐释放压力，当液压油缸活塞顶部和回油阀间设有的顶针式弹簧的顶针，离开了回油阀时，由于顶针式弹簧随着活塞向外运动在逐渐释放压力的过程中，液压油缸内的油已具备一定的压力故回油阀仍然被关闭，从而保证了液压油缸活塞继续向外运动。液压油泵在工作肘，当手柄抬起时，液压油泵活塞随着向上运动，通向液压油缸的单向阀被关闭，通向回油腔的单向阀在液压油泵活塞的吸力下被打开，此时回油腔内的油便流向液压油泵内，当压下手柄抬时，液压油泵活塞随着向下运动，通向回油腔的单向阀在液压油泵活塞的压力下被关闭，通向液压油缸的单向阀在油压的作用下被打开，液压油泵内的油被压向液压油缸内。紧固螺丝时，则用与松动螺丝时使用的棘轮相对的另一个棘轮，其动作正好与松动螺丝时相反。与现有技术相比，本技术的结构简单、省力、省时、方便。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图。图2为本技术图1的侧视结构示意图。图3为本技术图2的俯视结构示意图。图4为本技术活塞顶部和回油阀间的顶针式弹簧和拉索结构示意放大图。图中所示1为壳体，2为液压油缸活塞，3为顶针式弹簧，4为拉索，5为回油阀，6为液压油泵手柄，7为液压油泵，8、9为液压油泵单向阀，10为回油腔，11、17为弹簧，12为棘轮，13为棘轮轴孔，14为棘轮轴，15为棘爪，16为摇臂，18为连接杆，19为固定套。具体实施方式实施例1本技术包括壳体、液压油泵、液压油缸、油阀、棘轮、棘轮轴、棘轮摇臂，液压油缸设在壳体内，液压油缸活塞内腔设有连接杆，连接杆与活塞用螺纹连接，位置可调，连接杆的一端与设在棘轮轴上的摇臂铰接，且连接杆端和壳体间设有弹簧，壳体内设有回油腔，两个棘轮面的壳体外壁上均设有固定套其内孔为四方孔，棘轮摇臂上铰接有棘爪，棘爪与棘轮摇臂间设有弹簧，所述的棘轮是在同一轴上设有二个相对的棘轮，棘轮轴的中心设有四方孔，液压油缸活塞顶部和回油阀间设有顶针式弹簧和拉索，液压油泵上设有油阀，分别与液压油缸和回油腔相通。实施例2与实施例1相比，其不同点为壳体外壁上均设有固定套其内孔为二方孔，棘轮轴的中心设有二方孔。实施例3与实施例1相比，其不同点为壳体外壁上均设有固定套其内孔为六方孔，棘轮轴的中心设有六方孔。权利要求1.一种螺丝松动紧固装置，本技术包括壳体、液压油泵、油阀、棘轮、棘轮轴、棘轮摇臂，其特征在于壳体内设有液压油缸，液压油缸活塞腔设有连接杆，且连接杆与活塞的连接位置可调，连接杆的一端与设在棘轮轴上的摇臂相连，且连接杆端和壳体间设有弹簧，壳体内设有回油腔，两个棘轮面的壳体外壁上均设有固定套，棘轮摇臂上铰接有棘爪，棘爪与棘轮摇臂间设有弹簧，所述的棘轮是在同一轴上设有二个相对的棘轮，棘轮轴的中心设有孔，液压油缸活塞顶部和回油阀间设有顶针式弹簧和拉索，液压油泵上设有油阀，分别与液压油缸和回油腔相通。2.如权利要求1所说的螺丝松动紧固装置，其特征在于所述的棘轮轴中心设有的孔，为至少有二方的方型孔。3.如权利要求1所说的螺丝松动紧固装置，其特征在于所述的壳体外壁上所设的固定套，其内孔为至少有二方的方型孔。专利摘要本技术涉及螺丝松动紧固装置，本技术包括壳体、液压油泵、液压油缸、油阀、棘轮、棘轮轴、棘轮摇臂，液压油缸设在壳体内，液压油缸活塞内腔设有连接杆，且连接杆与活塞的连接位置可调，连接杆的一端与设在棘轮轴上的摇臂相连，且连接杆端和壳体间设有弹簧，壳体内设有回油腔，两个棘轮面的壳体外壁上均设有固定套，棘轮摇臂上铰接有棘爪，棘爪与棘轮摇臂间设有弹簧，所述的棘轮是在同一轴上设有二个相对的棘轮，液压油缸活塞顶部和回油阀间设有顶针式弹簧和拉索，液压油泵上设有油阀，分别与液压油缸和回油腔相通。与现有技术相比，本技术的结构简单、省力、省时、方便。文档编号B25B21/00GK2912925SQ20062010007公开日2007年6月20日 申请日期2006年4月20日 优先权日2006年4月20日专利技术者苏新 申请人:苏新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺丝松动紧固装置，本实用新型包括壳体、液压油泵、油阀、棘轮、棘轮轴、棘轮摇臂，其特征在于壳体内设有液压油缸，液压油缸活塞腔设有连接杆，且连接杆与活塞的连接位置可调，连接杆的一端与设在棘轮轴上的摇臂相连，且连接杆端和壳体间设有弹簧，壳体内设有回油腔，两个棘轮面的壳体外壁上均设有固定套，棘轮摇臂上铰接有棘爪，棘爪与棘轮摇臂间设有弹簧，所述的棘轮是在同一轴上设有二个相对的棘轮，棘轮轴的中心设有孔，液压油缸活塞顶部和回油阀间设有顶针式弹簧和拉索，液压油泵上设有油阀，分别与液压油缸和回油腔相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏新，
申请(专利权)人：苏新，
类型：实用新型
国别省市：65[中国|新疆]