本实用新型专利技术涉及一种自行车，特别涉及一种前后两驱运动自行车。该前后两驱运动自行车，包括车架，车架两端分别安装有前轮和后轮，车架前端上方连接设置有前叉，车架中间位置安装有主轴，主轴与后轮通过链条相连接，其特征是：所述前叉上连接设置有主动链轮和被动链轮，主动链轮与被动链轮以及被动链轮与前轮之间分别通过传动链条相连接，主动链轮上连接设置有摇把。本实用新型专利技术的有益效果是：可上下肢同时驱动，也可交替驱动，缓解了骑行者的身体疲劳；适合各种身材、各种体能的骑行者；提高了行驶速度；安全平稳、易操作，会骑自行车者均能熟练掌握。?（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，特别涉及一种前后两驱运动自行车。
技术介绍
自行车是最普通、最经济、最方便和最环保的代步工具，还可作锻炼身体的用具。在我国自行车很普及，每个家庭中几乎都有一辆以上的自行车，是自行车王国。随着经济的发展和社会的不断进步，人们的环境保护和增强体质意识日益提高，自行车仍是值得提倡的交通工具和健身用具。然而，目前技术下的运动自行车存在诸多缺陷:能锻炼下肢，无法锻炼上肢，不能满足所有人的锻炼需求；只有后轮驱动，导致行驶速度受限；行驶过程中，只能使用下肢力量，而上身静止不动，会使全身产生疲劳感，不适应长途骑行，一些运动自行车平衡性差，不易控制。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种制造简单、适用范围广、提高行驶速度、安全平稳、易操作的前后两驱运动自行车。本技术是通过如下技术方案实现的:一种前后两驱运动自行车，包括车架，车架两端分别安装有前轮和后轮，车架前端上方连接设置有前叉，车架中间位置安装有主轴，主轴与后轮通过链条相连接，其特征是:所述前叉上连接设置有主动链轮和被动链轮，主动链轮与被动链轮以及被动链轮与前轮之间分别通过传动链条相连接，主动链轮上连接设置有摇把。所述前叉上连接设置有用以支撑主动链轮与被动链轮之间传动链条的稳定装置。所述摇把的高度是可调的。所述前轮和后轮与车架之间分别设置有前刹车块和后刹车块。所述前轮和后轮上分别连接设置有前内变速器和后内变速器。所述链条上连接设置有制动装置。本技术的有益效果是:可上下肢同时驱动，也可交替驱动，缓解了骑行者的身体疲劳；适合各种身材、各种体能的骑行者；提高了行驶速度；安全平稳、易操作，会骑自行车者均能熟练掌握。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附附图说明图1为本技术的主视结构示意图；附图2为本技术的左视结构示意图；附图3为本技术的俯视结构示意图；图中，I车架，2前轮，3后轮，4前叉，5主轴，6链条，7主动链轮，8被动链轮，9传动链条，10摇把，11稳定装置，12前刹车块，13后刹车块，14前内变速器，15后内变速器，16制动装直。具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。该实施例包括车架1，车架I两端分别安装有前轮2和后轮3，车架I前端上方连接设置有前叉4，车架I中间位置安装有主轴5，主轴5与后轮3通过链条6相连接，前叉4上连接设置有主动链轮7和被动链轮8，主动链轮7与被动链轮8以及被动链轮8与前轮2之间分别通过传动链条9相连接，主动链轮7上连接设置有摇把10。前叉4上连接设置有用以支撑主动链轮7与被动链轮8之间传动链条9的稳定装置11。摇把10的高度是可调的。前轮2和后轮3与车架I之间分别设置有前刹车块12和后刹车块13。前轮2和后轮3上分别连接设置有前内变速器14和后内变速器15。链条6上连接设置有制动装置16。采用本技术的前后两驱运动自行车，骑行时，可通过脚蹬带动主轴5旋转从而通过链条6带动后轮3旋转驱动自行车行驶；还可通过两手转动摇把10带动主动链轮7旋转通过传动链条9依次带动被动链轮8和前轮2旋转驱动，摇把10的高度可调，即可以调整摇把10的力矩，便于满足不同人的不同需求；也可手脚并用同时驱动前轮2和后轮3。稳定装置11可实现动力摇把10与方向把之间的瞬间转换，从而保证其运行的的平稳性。前刹车块12和后刹车块13可分别对前轮2和后轮3制动，保证了安全。前内变速器14和后内变速器15分别对驱动的前轮2和后轮3进行变速，更加平稳。制动装置16为一倒蹬制动装置，通过链条6可及时减速刹车，会骑自行车者均能熟练掌握。本技术的自行车，主要零部件均采用自行车标准·件，少数连接件专门加工，制造简单。权利要求1.一种前后两驱运动自行车，包括车架(I )，车架(I)两端分别安装有前轮(2)和后轮(3)，车架(I)前端上方连接设置有前叉(4)，车架(I)中间位置安装有主轴(5)，主轴(5)与后轮(3)通过链条(6)相连接，其特征是:所述前叉(4)上连接设置有主动链轮(7)和被动链轮(8)，主动链轮(7)与被动链轮(8)以及被动链轮(8)与前轮(2)之间分别通过传动链条(9 )相连接，主动链轮(7 )上连接设置有摇把(10 )。2.根据权利要求1所述的前后两驱运动自行车，其特征是:所述前叉(4)上连接设置有用以支撑主动链轮(7)与被动链轮(8)之间传动链条(9)的稳定装置(11)。3.根据权利要求1所述的前后两驱运动自行车，其特征是:所述摇把(10)的高度是可调的。4.根据权利要求1所述的前后两驱运动自行车，其特征是:所述前轮(2)和后轮(3)与车架(I)之间分别设置有前刹车块(12 )和后刹车块(13 )。5.根据权利要求1所述的前后两驱运动自行车，其特征是:所述前轮(2)和后轮(3)上分别连接设置有前内变速器(14 )和后内变速器(15)。6.根据权利要求 1所述的前后两驱运动自行车，其特征是:所述链条(6)上连接设置有制动装置(16)。专利摘要本技术涉及一种自行车，特别涉及一种前后两驱运动自行车。该前后两驱运动自行车，包括车架，车架两端分别安装有前轮和后轮，车架前端上方连接设置有前叉，车架中间位置安装有主轴，主轴与后轮通过链条相连接，其特征是所述前叉上连接设置有主动链轮和被动链轮，主动链轮与被动链轮以及被动链轮与前轮之间分别通过传动链条相连接，主动链轮上连接设置有摇把。本技术的有益效果是可上下肢同时驱动，也可交替驱动，缓解了骑行者的身体疲劳；适合各种身材、各种体能的骑行者；提高了行驶速度；安全平稳、易操作，会骑自行车者均能熟练掌握。文档编号B62M1/12GK203094348SQ201320038739公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月24日 优先权日2013年1月24日专利技术者陶大永 申请人:陶大永本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种前后两驱运动自行车，包括车架（1），车架（1）两端分别安装有前轮（2）和后轮（3），车架（1）前端上方连接设置有前叉（4），车架（1）中间位置安装有主轴（5），主轴（5）与后轮（3）通过链条（6）相连接，其特征是：所述前叉（4）上连接设置有主动链轮（7）和被动链轮（8），主动链轮（7）与被动链轮（8）以及被动链轮（8）与前轮（2）之间分别通过传动链条（9）相连接，主动链轮（7）上连接设置有摇把（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陶大永，
申请(专利权)人：陶大永，
类型：实用新型
国别省市：
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