一种沙滩推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沙滩推车，包括车架、车把、和车轮，车架包括底架、前架、后架和两个侧架，两个侧架相对底架呈对称结构，包括并排设置的至少两组相互对称设置的X组件，和多个用于连接同一侧相邻两个X组件的铰接头，X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁；第一斜梁或第二斜梁的一端，通过铰接头与相邻X组件的第一斜梁或第二斜梁铰接，另一端通过底架的下支架与前架或后架铰接，或通过铰接头与另一相邻X组件的第一斜梁或第二斜梁铰接。本实用新型专利技术所提供的沙滩推车，能够在收折后具有较小的体积，同时具有简单的连接结构，从而能够降低沙滩推车在使用过程中发生故障的可能性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及推车结构设计领域，更具体地说，涉及一种沙滩推车。
技术介绍
沙滩推车是一种用于沙滩上物品运输的工具。现有技术中，沙滩推车的结构一般是不可折叠的，或折叠后体积较大，为了减少沙滩推车的收折体积，具体的，以下为现有技术中一种沙滩车的具体结构。图1示出了一种能够折叠的沙滩推车，该沙滩推车包括车架、拉把I'和固定在车架底部的四个车轮6' ;车架是由连杆铰接而成的可折叠式框架结构，具有四个可以伸缩的竖撑腿5'，竖撑 腿5、的顶部固定有上支架9'，其下端固定有下支架7' ；四个下支架7'之间通过一个十字形的底架连接，底架包括中间支架18'和端部铰接于中间支架18'的四根底梁17' ;车架前侧的两根竖撑腿5'之间铰接有呈X形交叉的前架3'，后侧的两根竖撑腿5'之间铰接有呈X形交叉的后架4' ;车架左右两侧的上支架9'和下支架7'之间分别通过两组四连杆机构8'连接，四连杆机构8'包括铰接于上支架9'的上横梁15'、铰接于上支架9'的斜梁13'、铰接于下支架7'的斜撑梁12'及连接斜撑梁12'端部和上横梁15'中间部位的短梁14'，斜撑梁12'和斜梁13'相铰接呈X形，车架同一侧的两组四连杆机构8'中的两上横梁15'、两斜梁13'分别通过铰接头16'相铰接；在前架3'的中间部位还固定有卡扣11'，车架前侧的竖撑腿5'下端的下支架7'之间连接两根对接的拉把连杆10'，拉把连杆10'对接的部位与拉把I'的下端铰接，拉把I'为多节结构的伸缩管，最上端的伸缩管的端部固定有横向的把手2'。在上述的沙滩推车展开时，上横梁15'处于水平状，底架为平面结构，同时短梁14'与斜撑梁12'处于四点支撑状；收拢的时候，将中间支架18'向上提，同时将上横梁15'铰接部位的铰接头16'向下按，此时竖撑腿5'伸长，斜梁13'旋转，使得短梁14'与斜撑梁12'离开死点位置，如图2所示，继续向上提中间支架18'直到四根竖撑腿5'收拢到中间位置，在将拉把绕着下端的铰接位置旋转，同时缩短拉把I'并卡入到卡扣11'处，完成折叠，如图3所示。上述的沙滩推车具有展开时载物空间大，折叠后体积小的优点，但是，这种沙滩推车零件数量多，铰接点多，结构较为复杂，导致其容易发生故障。因此，如何提供一种沙滩推车，能够在收折后具有较小的体积，同时具有简单的连接结构，从而能够降低沙滩推车在使用过程中发生故障的可能性，成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种沙滩推车，能够在收折后具有较小的体积，同时具有简单的连接结构，从而能够降低沙滩推车在使用过程中发生故障的可能性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种沙滩推车，包括车架、设置在车架前方的车把和固定在车架底部的车轮，车架包括底架、设置在底架前方的前架、设置在底架后方的后架和设置在底架两个侧面的侧架，其特征在于，两个所述侧架相对所述底架呈对称结构，包括并排设置的至少两组相互对称设置的X组件，和多个用于连接同一侧相邻两个所述X组件的铰接头，所述X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁；所述第一斜梁的一端，通过所述铰接头与相邻X组件的第一斜梁铰接，另一端通过所述底架的下支架与所述前架或所述后架铰接，或通过所述铰接头与另一相邻X组件的第一斜梁铰接；所述第二斜梁的一端，通过所述铰接头与相邻X组件的第二斜梁铰接，另一端通过所述底架的上支架与所述前架或所述后架铰接，或通过所述铰接头与另一相邻X组件的第二斜梁铰接。优选地， 在上述的沙滩推车中，侧架包括前X组件、后X组件和两个铰接头，前X组件通过铰接头与后X组件相连。优选地，在上述的沙滩推车中，侧架包括前X组件、中X组件、后X组件和四个铰接头，前X组件和后X组件分别通过铰接头设置在中X组件的两侧。优选地，在上述的沙滩推车中，第一斜梁和第二斜梁为空心铝管或空心铁管。优选地,在上述的沙滩推车中，还包括:第一连接件，所述第一连接件固定连接于所述下支架；第二连接件，所述第二连接件固定连接于所述上支架；第三连接件，所述第三连接件固定连接于所述底架的竖撑腿；竖梁，所述竖梁的一端铰接于所述第三连接件，另一端与所述车轮的后车轮相连；第四连接件，所述第四连接件套设于所述竖梁，且可相对滑动，用于当所述竖梁卡入所述第一连接件或所述第二连接件时，与所述第一连接件或所述第二连接件连接，固定所述后车轮。优选地，在上述的沙滩推车中，车把包括铰接于车架且头部设置有定位孔的第一拉杆、设置在第一拉杆头部的组合卡扣、套设在第一拉杆中且尾部设置有定位孔的第二拉杆和设置在第二拉杆头部的手把；组合卡扣包括套设在第一拉杆头部的塑件和设置在第二拉杆中的双头弹性销；塑件上对称设置有按键，按键内表面设置有与定位孔位置对应的凸台；双头弹性销上设置有与定位孔位置对应的插销部，插销部的长度大于第二拉杆的管壁厚度。优选地，在上述的沙滩推车中，车把包括铰接于车架的第一拉杆、铰接在第一拉杆头部一侧的第二拉杆、可转动地套设在第二拉杆上的连接块和设置在第二拉杆头部的手把；连接块上设置有用于使第二拉杆穿过的通孔、用于套设在第一拉杆头部的盲孔和用于卡嵌在第一拉杆上的弹性卡槽。优选地，在上述的沙滩推车中，所述前架上设置有前轮架固定件，所述前轮架固定件为倒T字形结构，上端固定于所述前架的铰接处，下部与所述车把铰接，且下部两端与两个前轮相连。优选地，在上述的沙滩推车中，所述前轮架固定件的下部两端设置有锁紧螺杆，用于与两个第一前轮架相连。优选地,在上述的沙滩推车中,所述车轮的前轮包括:与所述前轮相连，且顶部设置有倒角，下部设置有定位槽的第二前轮架；设置于所述下支架上的前轮连接件；设置于所述前轮连接件上，用于与所述定位槽配合，定位和释放所述前轮的按钮；设置于所述前轮连接件上，用于所述按钮复位的扭簧。本技术提供的沙滩推车，包括车架、设置在车架前方的车把和固定在车架底部的车轮，车架包括底架、设置在底架前方的前架、设置在底架后方的后架和设置在底架两个侧面的侧架。其中，侧架为包括至少两组并排设置的X组件和多个与X组件相连的铰接头的对称结构，X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁；第一斜梁的一端通过铰接头与另一 X组件中的第一斜梁铰接，另一端与前架铰接或后架铰接或通过铰接头与另一 X组件中的第一斜梁铰接；第二斜梁的一端通过铰接头与另一 X组件中的第二斜梁铰接，另一端与前架铰接或后架铰接或通过铰接头与另一 X组件中的第二斜梁铰接。与现有的沙滩推车相比，在本技术所提供的沙滩推车中，取消了斜撑梁、短梁和上横梁，只使用相互铰接的斜梁组成X组件，减少了零件的种类和数量，从而简化了沙滩推车的结构，进而减少了沙滩推车发 生故障的几率。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为处于展开状态的现有沙滩推车的结构示意图；图2为折叠过程中的现有沙滩推车的示意图；图3为折叠好的沙滩推车的结构示意图；图4为本技术实施例所提供的沙滩推车的结构示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沙滩推车，包括车架、设置在所述车架前方的车把和固定在车架底部的车轮，所述车架包括底架、设置在所述底架前方的前架、设置在所述底架后方的后架和设置在所述底架两个侧面的侧架，其特征在于，两个所述侧架相对所述底架呈对称结构，包括并排设置的至少两组相互对称设置的X组件，和多个用于连接同一侧相邻两个所述X组件的铰接头，所述X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁；所述第一斜梁的一端，通过所述铰接头与相邻X组件的第一斜梁铰接，另一端通过所述底架的下支架与所述前架或所述后架铰接，或通过所述铰接头与另一相邻X组件的第一斜梁铰接；所述第二斜梁的一端，通过所述铰接头与相邻X组件的第二斜梁铰接，另一端通过所述底架的上支架与所述前架或所述后架铰接，或通过所述铰接头与另一相邻X组件的第二斜梁铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宝庆，
申请(专利权)人：浙江泰普森休闲用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：