【技术实现步骤摘要】
本技术涉及伤员转运设备领域，更具体地说，是涉及一种硬卧客车用铲式担架。
技术介绍
硬卧客车车厢间通道狭窄，用普通担架无法进行伤病员中铺安置和车厢间转运。现有普通铲式担架外形尺寸通常为1670X420X70mm，普通担架的尺寸较大，通常为2200 X 540 X 150_。车厢端部通道狭窄，经现场实地测试，现有的普通担架和铲式担架无法在车厢端部顺利通行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种硬卧客车用铲式担架。本技术硬卧客车用铲式担架，通过下述技术方案予以实现，由两组离合装置、两幅担架片和两对滚轮组成，所述离合装置由离合按钮和离合插片组成，一幅担架片的两端分别固定离合按钮，另一幅担架片的两端分别固定离合插片，所述两幅担架片的端部组合形成楔形端头，两幅担架片底部设两对滚轮。所述担架外形尺寸为1800mmX456mmX 68mm (长X宽X高)，自重7kg。本技术与现有技术相比较，具有如下有益效果:(I)便于伤病员上下车。采用普通担架实施伤病员上下车时，需要8-10人进行运送，且比较费力。该硬卧客 车用铲式担架底部设2对滚轮，滚轮可沿伤病员上下车辅助装置轨道滚动，在实际操作过程中，3人即可完成担架伤病员上下车作业。(2)便于车厢间通行。根据实际测试，将硬卧客车用铲式担架端部缩小，这种结构可以使伤病员方便地在车厢间通行，确保伤病员出现紧急情况时转运至手术急救车。(3)便于中铺伤病员安置。为了运输更多的伤病员，在中铺位置也进行伤病员安置。由于车厢包间空间狭窄，按照现有的普通担架进行中铺安置作业，根本无法实施。采用硬卧客车用铲式担架，...
【技术保护点】
一种硬卧客车用铲式担架，其特征是，由两组离合装置、两幅担架片和两对滚轮组成，所述离合装置由离合按钮和离合插片组成，一幅担架片的两端分别固定离合按钮，另一幅担架片的两端分别固定离合插片，所述两幅担架片的端部组合形成楔形端头，两幅担架片底部设两对滚轮。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马文刚，张永发，杨建锋，杨世坚，申楠公，王和文，顾永治，陈韬，曹海泉，
申请(专利权)人：中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所，江苏永发医用设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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