硬卧客车用铲式担架制造技术

技术编号:8986442 阅读:197 留言:0更新日期:2013-08-01 03:55
本实用新型专利技术公开了一种硬卧客车用铲式担架。本实用新型专利技术由两组离合装置、两幅担架片和两对滚轮组成,所述离合装置由离合按钮和离合插片组成,一幅担架片的两端分别固定离合按钮,另一幅担架片的两端分别固定离合插片,所述两幅担架片的端部组合形成楔形端头,两幅担架片底部设两对滚轮。该硬卧客车用铲式担架底部设2对滚轮,滚轮可沿伤病员上下车辅助装置轨道滚动,在实际操作过程中,3人即可完成担架伤病员上下车作业。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及伤员转运设备领域,更具体地说,是涉及一种硬卧客车用铲式担架
技术介绍
硬卧客车车厢间通道狭窄,用普通担架无法进行伤病员中铺安置和车厢间转运。现有普通铲式担架外形尺寸通常为1670X420X70mm,普通担架的尺寸较大,通常为2200 X 540 X 150_。车厢端部通道狭窄,经现场实地测试,现有的普通担架和铲式担架无法在车厢端部顺利通行。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,克服现有技术中存在的不足,提供一种硬卧客车用铲式担架。本技术硬卧客车用铲式担架,通过下述技术方案予以实现,由两组离合装置、两幅担架片和两对滚轮组成,所述离合装置由离合按钮和离合插片组成,一幅担架片的两端分别固定离合按钮,另一幅担架片的两端分别固定离合插片,所述两幅担架片的端部组合形成楔形端头,两幅担架片底部设两对滚轮。所述担架外形尺寸为1800mmX456mmX 68mm (长X宽X高),自重7kg。本技术与现有技术相比较,具有如下有益效果:(I)便于伤病员上下车。采用普通担架实施伤病员上下车时,需要8-10人进行运送,且比较费力。该硬卧客 车用铲式担架底部设2对滚轮,滚轮可沿伤病员上下车辅助装置轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种硬卧客车用铲式担架,其特征是,由两组离合装置、两幅担架片和两对滚轮组成,所述离合装置由离合按钮和离合插片组成,一幅担架片的两端分别固定离合按钮,另一幅担架片的两端分别固定离合插片,所述两幅担架片的端部组合形成楔形端头,两幅担架片底部设两对滚轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马文刚张永发杨建锋杨世坚申楠公王和文顾永治陈韬曹海泉
申请(专利权)人:中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所江苏永发医用设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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