一种压路机起振装置的偏心轴，偏心轴的轴身呈圆柱形，在轴身的内部设有一条与其轴向平行的滑槽，滑槽的槽口位于轴身的一侧圆周面上，滑槽内设有偏心滑块，偏心滑块的底端通过拉伸弹簧与滑槽的底部连接，拉伸弹簧处于复位状态时，偏心滑块与轴身构成的偏心轴的重心位于轴身的轴线上。其偏心程度能够随旋转速度自动变化，实现平缓启动，并快速停振。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种压路机起振装置，具体地说是一种压路机起振装置的偏心轴。
技术介绍
目如，振动压路机是闻等级公路、大现、建筑施工、沟槽基础、管道回填等施工的关键设备，而振动部分是振动压路机的关键部分，现有振动装置大都利用偏心轴的高速旋转实现振动，存在以下缺陷:1、启动偏心轴运转需要较大扭矩，动力部分突然加载时负载大，对动力部分损耗过大；2、切断动力后由于惯性作用，偏心轴仍会旋转较长时间，不能立即实现停止振动。
技术实现思路
·本专利技术所要解决的技术问题是提供一种压路机起振装置的偏心轴，其偏心程度能够随旋转速度自动变化，实现平缓启动，并快速停振。本专利技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种压路机起振装置的偏心轴，偏心轴的轴身呈圆柱形，在轴身的内部设有一条与其轴向平行的滑槽，滑槽的槽口位于轴身的一侧圆周面上，滑槽内设有偏心滑块，偏心滑块的底端通过拉伸弹簧与滑槽的底部连接，拉伸弹簧处于复位状态时，偏心滑块与轴身构成的偏心轴的重心位于轴身的轴线上。所述的偏心滑块底端的两侧分别设有凸块，滑槽的槽口两侧设有与凸块相对的卡沿。本专利技术的有益效果是:在偏心轴不转动时，轴身内的偏心滑块在拉伸弹簧的作用下处于初始位置，此时偏心滑块与轴身构成的偏心轴的重心位于轴身的轴线上，转动需要的扭矩较小，可在动力源的带动下平缓启动，降低动力源的损耗。启动运转后，偏心轴转速增大，偏心滑块由于离心作用向滑槽槽口一侧滑动，从而使偏心轴的偏心量逐渐增大，振动强度也逐渐增大。偏心轴切断动力后，随速度降低，偏心滑块由于拉伸弹簧的作用开始逐渐复位，偏心轴的偏心量减小，振动强度也逐渐减小，因此，虽然本专利技术的偏心轴在切断动力后也会继续旋转一定时间，但是其振动与现有偏心轴有明显降低，实现了快速停振。附图说明图1是偏心轴一种实施方式中处于停止状态的示意图。图2是偏心轴另一种实施方式中处于旋转状态的示意图。图中标记:1、轴身，2、滑槽，3、槽口，4、偏心滑块，5、拉伸弹簧，6、凸块，7、卡沿。具体实施例方式结合附图具体说明本专利技术的实施方式。一种压路机起振装置的偏心轴，偏心轴的轴身I呈圆柱形，在轴身I的内部设有一条与其轴向平行的滑槽2，滑槽2的槽口 3位于轴身I的一侧圆周面上，滑槽2内设有偏心滑块4，该偏心滑块4在离心作用下沿滑槽向槽口 3方向滑动。偏心滑块4的底端通过拉伸弹簧5与滑槽2的底部连接，拉伸弹簧5处于复位状态时，偏心滑块4与轴身I构成的偏心轴的重心位于轴身I的轴线上。因此，在偏心轴停止的状态下，其重心是不偏离轴线的，转动需要的扭矩较小。随偏心轴的转动，偏心滑块4逐渐向槽口 3方向滑动，偏心轴的偏心量逐渐增大，振动幅度也逐渐增大。偏心轴与动力源脱离时，转速逐渐降低，偏心量逐渐减小，振动幅度也逐渐减小。 为了避免转速过高对拉伸弹簧5造成的负荷过大，可以在偏心滑块4底端的两侧分别设有凸块6，滑槽2的槽口 3两侧设有与凸块6相对的卡沿7，偏心滑块4运动到槽口位置时，凸块被卡沿卡住，可防止偏心滑块4被甩出。权利要求1.一种压路机起振装置的偏心轴，其特征在于:偏心轴的轴身(I)呈圆柱形，在轴身(O的内部设有一条与其轴向平行的滑槽(2)，滑槽(2)的槽口(3)位于轴身(I)的一侧圆周面上，滑槽(2)内设有偏心滑块(4)，偏心滑块(4)的底端通过拉伸弹簧(5)与滑槽(2)的底部连接，拉伸弹簧(5)处于复位状态时，偏心滑块(4)与轴身(I)构成的偏心轴的重心位于轴身(I)的轴线上。2.如权利要求1所述的一种压路机起振装置的偏心轴，其特征在于:所述的偏心滑块(4)底端的两侧分别设有凸 块(6)，滑槽(2)的槽口(3)两侧设有与凸块(6)相对的卡沿(7)。全文摘要一种压路机起振装置的偏心轴，偏心轴的轴身呈圆柱形，在轴身的内部设有一条与其轴向平行的滑槽，滑槽的槽口位于轴身的一侧圆周面上，滑槽内设有偏心滑块，偏心滑块的底端通过拉伸弹簧与滑槽的底部连接，拉伸弹簧处于复位状态时，偏心滑块与轴身构成的偏心轴的重心位于轴身的轴线上。其偏心程度能够随旋转速度自动变化，实现平缓启动，并快速停振。文档编号E01C19/28GK103215880SQ201310139829公开日2013年7月24日 申请日期2013年4月22日 优先权日2013年4月22日专利技术者郝希平, 吕珍龙, 贺健 申请人:河南科技大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压路机起振装置的偏心轴，其特征在于：偏心轴的轴身（1）呈圆柱形，在轴身（1）的内部设有一条与其轴向平行的滑槽（2），滑槽（2）的槽口（3）位于轴身（1）的一侧圆周面上，滑槽（2）内设有偏心滑块（4），偏心滑块（4）的底端通过拉伸弹簧（5）与滑槽（2）的底部连接，拉伸弹簧（5）处于复位状态时，偏心滑块（4）与轴身（1）构成的偏心轴的重心位于轴身（1）的轴线上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝希平，吕珍龙，贺健，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：
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