一种油箱嵌入翼身融合体的小型多用途无人机制造技术

一种油箱嵌入翼身融合体的V尾布局无人机，可用于执行科研实验、遥感探测和空中航拍等飞行任务。该无人机具有如下特点：1）续航时间较长，便于开展对航时要求较高的飞行任务；2）使用简单，便于操纵；3）稳定性较好，适合搭载自动驾驶仪、航拍相机、摄像机等设备；4）对起降条件要求较低。根据本发明专利技术的一个方面的小型无人机包括：机身（1）；连接在所述机身（1）上的机翼（3）；尾翼（7）；以及，分别设置在所述机身（1）内部左前方、左后方、右前方和右后方各布置有左前油箱（16）、左右油箱（15）、右前油箱（13）以及右后油箱（14）。根据进一步的方面，上述左前油箱、右前油箱、左后油箱、右后油箱具有与所述机身的翼型适配的形状和平衡的耗油顺序。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种油箱嵌入翼身融合体的小型多用途无人机的设计，属于航空飞行器的结构设计领域，特别是有较大续航时间要求的小型无人机结构设计。
技术介绍
无人机成本较为低廉，能够避免驾驶人员的伤亡，可以执行许多有人机所不能执行的任务，应用前景广阔。现有无人机主要采用简单的盒型机身，常规六面体形状油箱，飞行阻力大，机内空间利用率低，所载燃油量较小，航程航时都较短。并且大多按照具体的任务载荷量身定做，对于任务载荷装载的通用性不强；在对没有正式定型的载荷进行搭载试验时，不是非常方便，有时甚至还需要对机体结构进行改造。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本专利技术人开发了一种油箱嵌入翼身融合体的V尾布局无人机。本专利技术的无人机主要用于执行科研实验、遥感探测和空中航拍等飞行任务。该无人机具有如下特点:1)续航时间较长，便于开展对航时要求较高的飞行任务；2)使用简单，便于操纵；3)稳定性较好，适合搭载自动驾驶仪、航拍相机、摄像机等设备；4)对起降条件要求较低。根据本专利技术的一个方面，提供了一种小型无人机，其特征在于包括:机身；连接在所述机身上的机翼；尾翼；以及，分别设置在所述机身内部左前方、左本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小型无人机，其特征在于包括：机身（1）；连接在所述机身（1）上的机翼（3）；尾翼（7）；分别设置在所述机身（1）内部左前方、左后方、右前方和右后方的左前油箱（16）、左后油箱（15）、右前油箱（13）以及右后油箱（14）；其中所述机身（1）为一个具有一定翼型的扁平升力体；左前油箱、右前油箱侧面呈所述翼型的前缘的形状；左后油箱、右后油箱后部呈所述翼型的后缘的形状。

【技术特征摘要】
1.一种小型无人机，其特征在于包括: 机身(I); 连接在所述机身(I)上的机翼(3)； 尾翼(7)； 分别设置在所述机身(I)内部左前方、左后方、右前方和右后方的左前油箱(16)、左后油箱(15)、右前油箱(13)以及右后油箱(14)； 其中 所述机身(I)为一个具有一定翼型的扁平升力体； 左前油箱、右前油箱侧面呈所述翼型的前缘的形状； 左后油箱、右后油箱后部呈所述翼型的后缘的形状。2.根据权利要 求1所述的小型无人机，其特征在于进一步包括: 插入左后油箱(15)的进气管(22)， 连接左后油箱(15)与右前油箱(13)的油管(21)， 连接右前油箱(13)与右后油箱(14)的油管(20)， 连接右后油箱(14)与左前油箱(16)的油管(19)， 连接左前油箱(16)与一个防气泡油箱(18)的油管(23)， 所述防气泡油箱(18)，以及 连接所述防气泡油箱(18)与发动机的油管(24)。3.根据权利要求1所述的小型无人机，其特征在于进一步包括: 安装在所述机身(I)的前端的发动机(10)； 发动机(10)驱动的螺旋桨(11)，用于为飞机提供飞行所需的拉力， 其中发动机耗油的顺序是先使用左后油箱(15)中的燃油，接着使用右前油箱(13)中的燃油，再接着使用右后油箱(14)中的燃油，再使用左前油箱(16)中的燃油。4.根据权利要求3所述的小型无人机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：万志强，杨超，王耀坤，周磊，丁未龙，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：