双速钢轨螺栓机动扳手制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路维修、保养器具，特别是涉及一种双速钢轨螺栓机动扳手。它含有动力机构、离合控制机构、传动变速机构、机架和行走机构，动力机构固定在机架上，机架下部与行走机构的钢轨行走轮活动连接，动力机构的输出轴通过离合控制机构与传动变速机构的输入轴连接，该传动变速机构设有转向相反的输出轴Ａ和输出轴Ｂ，输出轴Ａ和输出轴Ｂ下端部安装有扳手套筒。本实用新型专利技术采用转速不同的两个输出轴分别进行螺帽的拧紧和拧松，使用方便，效果好；采用扭矩控制机构和离合控制机构双重安全控制可以有效地保护该机动扳手的安全性；另外广泛使用于各种轨道螺栓的松紧，成本较低，容易实施，推广后具有较好社会和经济效益。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路维修、保养器具，特别是涉及一种双速钢轨螺栓机动扳手。二.
技术介绍
铁路作为重要的运输工具对我国的经济发展起着举足轻重的作用，为了更好的利用铁路及提高效率，我国不断提高火车的运行速度，相应地铁路的维护及维修更加频繁。目前铁路维护时将钢轨与枕木之间的螺栓松开，维护后再旋紧，已经不采用人工松紧，因为使用人工松紧劳动强度大，效率地，并且人工旋紧的力矩不易统一控制，造成钢轨受力不均匀；代之的是采用松紧机，一般松紧机有两种一种是单头冲击式，如中国专利CN2091208(申请号为91202995.1)公开了一种“汽油机机动扳手”，它采用汽油机为动力，有减速箱、转向机构、链条、传动机构、机械冲击机构组成，转向机构在减速箱内由滑动爪式离合器与主轴上的右、左小伞齿轮和从动轴上的大伞齿轮啮合转动，即可以改变大伞齿轮的转向，来达到拧紧或拧松螺栓的目的；另一种是双头静扭矩式，如中国专利CN2454406(专利号为00244613.8)公开了一种“轨枕螺帽松紧机”，它含有发动机、减速箱、转向手柄、扭矩控制机构、操纵机构；减速箱中的中间齿轮与发电机连接，两侧设有从动齿轮，该从动齿轮的轮轴下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双速钢轨螺栓机动扳手，含有动力机构、离合控制机构、传动变速机构、机架和行走机构，其特征是：动力机构固定在机架上，机架下部与行走机构的钢轨行走轮活动连接，动力机构的输出轴通过离合控制机构与传动变速机构的输入轴连接，该传动变速机构设有转向相反的输出轴Ａ和输出轴Ｂ，输出轴Ａ和输出轴Ｂ下端部安装有扳手套筒。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王福顺，方建益，
申请(专利权)人：王福顺，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]