可充电的移动设备制造技术

本实用新型专利技术公开了手推车或行李车等移动设备的充电装置，移动设备包括充电模块和与充电模块连接的充电连接座，该充电连接座包括一端的公头和另一端的母座，以及内部连接的两个电极。当手推车等移动设备的车架前后相叠时，后方的移动设备的充电连接座的公头连接到前方移动设备的充电连接座的母座上，从而将多个移动设备串接起来充电。本实用新型专利技术可以使具有充电装置的移动设备实现批量充电，简化了现有的充电过程，从而提高了设备的使用率，并提高了设备的使用安全度，降低了维护成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及带有电子装置的移动设备，特别涉及带有电子装置的可充电的移动设备。
技术介绍
随着商业和公共服务业的持续发展，在商场、超市、机场等公共场所，便携式手推车及行李车等移动设备得到了广泛的应用，方便了使用者对行李及物品的搬运。为了使使用者在使用过程中能方便、及时地获取到更多的消费或相关信息，在现有的手推车及行李车上会安装电子播放设备以便于使用者的信息获取和商家进行位置信息、导航信息、广告信息及其它相关信息的播放。但是，由于目前的车辆充电有赖于固定的外接电源接头，因此可充电车辆的数量受到外接电源接头的限制，在有成百上千辆手推车的大型公共场所，难以对众多的车辆同时进行充电。因此，在使用上存在较多的不便。此外，在车体上存在外露的电源接口也影响手推车及行李车的安全使用，使操作过程繁琐和不便于使用。再有，现有的充电方式需要外接固定的电源接头，接头的数量也很庞大，管理不便，经济性不佳。
技术实现思路
因此，本技术的目的之一是提供一种可充电的移动设备，以解决现有技术的上述问题中的至少之一。根据本技术的一方面，提供了一种可充电的移动设备，包括本体、安装于本体上的充电模块、以及在本体上安装的与所述充电模块连接的充电连接座，所述充电连接座能够与其它所述移动设备的充电连接座连接，其中，所述充电模块包括:总线电流检测模块，用于检测流过所述充电模块的供电总线电流，根据检测的结果控制对本移动设备的充电电流。在上述移动设备中，充电连接座可包括:绝缘的壳体，壳体上形成有供导电线接入的接口，在壳体一端的公头和另一端的母座，所述公头和母座分别具有电极，以及在所述壳体内部的分别与一对所述公头和母座电连接的电极片，当所述移动设备前后相叠时，后方的移动设备的充电连接座的公头连接到前方移动设备的充电连接座的母座上，从而将多个所述移动设备串接起来充电。在一些实施方式中，每个所述母座包括簧片电极，簧片电极包括与所述电极片电连接的底端，和从所述底端中部和两侧分别伸出的弹性簧片，所述弹性簧片与所述公头的电极相适配，以便当所述母座被另一充电连接座的公头插入时，所述簧片电极夹住插入的公头上的电极并形成电连接。当多个移动设备主体相叠时，后方的移动设备的充电连接座的公头连接到前方移动设备的充电连接座的母座上，实现多个所述移动设备的串接和充电。由此可以实现多个移动设备的批量充电，而只需要一个外部供电电源接口即可，具有较好的经济性。在一些实施方式中，所述充电模块还包括:电池充电管理电路,管理充电电池的供电。根据本技术的另一方面，提供了上述移动设备的充电方法，所述移动设备包括本体、安装于本体上的充电模块、以及在本体上安装的充电连接座，所述充电连接座与所述充电装置连接，所述充电方法包括:将多个所述移动设备通过所述充电连接座串接在一起，实现多个所述移动设备的批量充电。由此，不需要大量的外接固定电源接口，节省了大量的空间，同时降低了设备的成本。上述方法还可包括，所述移动设备对流过其充电模块的供电总线电流进行检测，根据检测的结果控制对本移动设备的充电电流，以优先为其它移动设备充电。通常，直流供电电源的负载能力有限，能同时被充电的车辆数就有限。根据上述方式，在多个串接的移动设备共同充电的情况下，先使后接入的移动设备充电，从而使串接叠放的移动设备(手推车或行李车等)尾部的移动设备总是优先充电，适用于串接在叠车尾部的车总是被最先取用的普遍情况。而且，该方法可使管理人员无需顾虑直流供电电源的负载能力充分充电车辆的限制问题。在上述实施方式中，移动设备的所述充电模块还可包括:可控的DC降压模块，接收所述总线电流检测模块的控制信号，根据所述控制信号为充电电池提供充电电流。在一些实施方式中，所述充电模块包括总线电流检测模块，所述方法包括:当所述总线电流检测模块检测到流经本移动设备的充电模块的总线电流达到或接近直流供电电源的负载极限电流时，暂时切断本移动设备的充电模块的充电电流。由此，串接在尾部的车总是优先充电，满足尾部车辆被用户取用时，有尽可能充足的能量，并且能够使管理人员无需顾虑直流供电电源的负载能力充分充电车辆的限制问题。在多个串接上述移动设备共同充电的情况下，能够方便地在将手推车紧凑地在前后方向上叠放的同时实现批量充电，而且可通过推车批量充电中的后进先出方式的安排，总是优先充电从后方叠放进入的移动设备(手推车或行李车等)，从而更便于公共场所中大批量移动设备的充电和使用。以下结合附图对本技术的一些实施方式进行说明。其中:附图说明图1为本技术一实施方式的手推车批量充电方案的示意图；图2为本技术一实施方式的具有电子装置的手推车的示意图；图3为本技术一实施方式的充电连接座的示意图；图4为图3所示充电连接座内部结构的示意图；图5显示了图3所示充电连接座串接在一起并与外部充电供电电源连接的示意图；图6为本技术一实施方式的批量充电方案中使用的交直流变换装置的示意图；图7是图6所示的交直流变换装置的母座的示意图；图8为本技术一实施方式的批量充电方案中手推车叠放示意图。具体实施方式为便于说明和理解，以下实施方式的说明中以手推车作为移动设备的实例。本领域技术人员可以理解，本技术的实施方式可以适用于任何类似于手推车之类的移动设备。图1为本技术一实施方式的移动设备(手推车)批量充电方案的示意图。如图1所不，其中的各个框101,102,103,…分别表不一辆手推车的充电模块。每个充电模块包括各自的总线电流检测模块1011，1021，1031，…、可控的DC降压模块1012，1022，1032，…、电池充电管理电路1013，1023，1033，…、以及充电电池1014，1024，1034，…。各模块可具有相同的结构。充电电池可以采用锂电池。例如，充电模块101包括总线电流检测模块1011，该电流检测模块1011可以采用常规的方式实现。例如，采用霍尔电流检测传感器以及带有A/D输入端的MCU(微控制器芯片单元)及其外围电路组成电流检测模块。将霍尔电流检测传感器的两个用于连接外部待测电流通路的管脚(IP+、IP-)串接在本车充电用供电总线的同一金属电极(正极或负极)的公头和母座之间，此时连接霍尔电流检测传感器的金属电极的公头和母座之间必须保持断路。霍尔电流检测传感器通过对流过本传感器的供电总线电流的检测，从传感器的隔离输出端输出与被测总线电流大小有对应关系的输出电压。此电压值输入MCU的A/D输入端，经MCU内部的A/D转换电路转换并经过常规的处理程序处理之后，即可得到流经本车充电用供电总线的具体电流值。所检测到的流过本模块的供电总线的电流值就是在其后方串接的手推车的总充电供电电流值。 当检测到的电流值已经非常接近电源的极限电流时，如果此时对本车的充电模块供电，可能会导致电源过载保护，致使所有的车辆都不能充电。所以，MCU此时将通过与可控的DC降压模块使能(E N)控制输入端连接的I/O端口输出一个控制信号去关闭DC降压模块，使其停止工作，这样就切断了本车的充电部分的供电，保证了位于本车之后的车辆的充电供电。当MCU得到的流经本车充电用供电总线电流值低于预定值，即后方手推车的数量(相应地，总充电电流大小)尚未达到预设的门限(可以是充电电源总的输出电流本文档来自技高网...

【技术保护点】
可充电的移动设备，其特征在于，包括本体、安装于本体上的充电模块、以及在本体上安装的与所述充电模块连接的充电连接座，所述充电连接座能够与其它所述移动设备的充电连接座连接，其中，所述充电模块包括：总线电流检测模块，用于检测流过所述充电模块的供电总线电流，根据检测的结果控制对本移动设备的充电电流。

【技术特征摘要】
1.可充电的移动设备，其特征在于，包括本体、安装于本体上的充电模块、以及在本体上安装的与所述充电模块连接的充电连接座，所述充电连接座能够与其它所述移动设备的充电连接座连接，其中，所述充电模块包括: 总线电流检测模块，用于检测流过所述充电模块的供电总线电流，根据检测的结果控制对本移动设备的充电电流。2.如权利要求1所述的可充电的移动设备，其中所述充电连接座包括: 绝缘的壳体，壳体上形成有供导电线接入的接口， 在壳体一端的公头和另一端的母座，所述公头和母座分别具有电极，以及 在所述壳体内部的分别与一对所述公头和母座电连接的电极片， 当所述移动设备前后相叠时，后方的移动设备的充电连接座的公头连接到前方移动设备的充电连接座的母座上，从而将多个所述移动设备串接起来充电。3.如权利要求1或2所述的可充电的移动设备，其中，每个所述母座包括簧片电极，簧片电极包括与所述电极片电连接的底端，和从所述底端中部和两侧分别伸出的弹性簧片，所述弹性簧片与所述公头的电极相适配，以便当所述母座被另一充电连接座的公头插入时，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，潘传荣，兰维建，周华，
申请(专利权)人：无锡知谷网络科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：