功能车调试台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种功能车调试台，包括调试台框架、前导轨、静触头、前静触头安装板、后静触头安装板、后导轨，前导轨安装在调试台框架侧面，两边对称安装，位于前静触头安装板一侧；静触头安装在前静触头安装板和后静触头安装板上；前静触头安装板和后静触头安装板固定在调试台框架上；后导轨安装在调试台框架侧面，两边对称安装，位于后静触头安装板一侧。本实用新型专利技术动静触头自然咬合，不需人工测量；静触头采用层层叠加，电流范围达到630A-1250A，相距做到了210-275mm，通用性强，安装准确到位、尺寸精度高、装配效率高。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种功能车调试台，主要用于开关柜中功能手车装配后的调试设备。
技术介绍
功能手车是指开关柜中可移件在标准中是这样阐述的一可移件:即使主回路带电，也可完全从总装移出和替换的一部件。触头:两个或两个以上导体，以其接触使导电回路连续，其相对运动可分，合导电回路，而在铰链或滑动接触情况下还能维持导电回路的连续性。动触头:操作中作运动的触头。静触头:操作中位置基本不变的触头。见GB/T2900.20-94定义。在高压开关柜中可移开件一般式指手车部分，而手车根据功能的不同又分为很多种。功能手车主要有:电压互感器车，电流互感器车，隔离车，验电车，接地车等。手车主要通过移动实现与主回路的连接和断开，之间的接触主要是靠动静触头的咬合来实现，也就是说动静触头的咬合精度直接影响到手车在开关柜中的运行的稳定性。目前功能手车的装配过程中主要采用高度尺和直尺进行测量，由于人为的种种因素，不能确保每台功能手车装配的精度，这种装配的工艺效率低，而且精度难以保证，如此装配出来的功能手车，移入开关柜后动静触头咬合不到位，易造成动触头的损坏，长时间运行也容易造成重大的安全隐患。因此，需要一种专用的调试平台来改本文档来自技高网...

【技术保护点】
功能车调试台，其特征在于：包括调试台框架(1)、前导轨(2)、静触头(3)、前静触头安装板(4)、后静触头安装板(5)、后导轨(6)，所述前导轨(2)安装在调试台框架(1)侧面，两边对称安装，位于前静触头安装板(4)一侧；所述静触头(3)安装在前静触头安装板(4)和后静触头安装板(5)上；所述前静触头安装板(4)和后静触头安装板(5)固定在调试台框架(1)上；所述后导轨(6)安装在调试台框架(1)侧面，两边对称安装，位于后静触头安装板(5)一侧。

【技术特征摘要】
1.功能车调试台，其特征在于:包括调试台框架(I)、前导轨(2)、静触头(3)、前静触头安装板(4)、后静触头安装板(5)、后导轨(6)，所述前导轨(2)安装在调试台框架(I)侧面，两边对称安装，位于前静触头安装板(4) 一侧；所述静触头(3)安装在前静触头安装板(4)和后静触头安装板(5)上；所述前静触头安装板(4)和后静触头安装板(5)固定在调试台框架(I)上；所述后导轨(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡勇，
申请(专利权)人：锦州华信开关电器有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：