本发明专利技术涉及一种轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置，包括箱体及箱体内的输入锥齿副、行星传动件、增速传动件及制动件，太阳轮轴、轴齿轮在箱体内的支承结构采用密封轴承，密封轴承结构紧凑、轴向尺寸要求小，具有简化安装结构，便于安装和维护优点；密封轴承自身密封除了具有良好防尘、密封效果外，还能在轴承运转过程中毋需补给润滑剂而保持良好运转状态，减少了维修费用，适用于结构复杂、密封要求严格、维护补油困难，不便采用附加密封装置的设备。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及传动
，一种轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置。
技术介绍
软起动技术是现代先进的机械传动技术，其先进性在于能使机械设备在重载工况下能平稳起动，因而广泛应用于大型矿山机械设备上，如矿井提升机等等。《矿用减速器的破坏原因及处理方法》中指出:减速器故障在煤矿设备故障中约占4 0 %。在润滑较差或润滑油不纯洁的条件下，润滑不良加重轴承磨损程度，同时污染物进入轴承内部后润滑脂质逐渐变坏，在滚动接触面上产生压痕，进一步加重轴承的磨损，轴承的导致了减速机故障的产生。在专利号为201020265633.2的一种软起动传动装置中、以及专利号为201010279637.0的一种软起动减速机中:箱体内装满了两组锥齿啮合副、行星差动传动件及18只大、小滚动轴承，其箱体内轴承润滑效果差或无润滑，磨损程度高，使用寿命期短，减速机故障率高。
技术实现思路
针对现有技术中软起动减速机使用轴承较多，且无法有效润滑时存在的磨损程度高，使用寿命期短，使用故障率高的不足，本专利技术提供了一种轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置，其内轴承及齿轮密封润滑效果好，耐磨损、抗污染、防尘、使用寿命长、故障率低。本专利技术采用的技术方案是:一种轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置，包括箱体及箱体内的输入锥齿副、行星传动件、增速传动件及制动件，输入锥齿副连接行星传动件，制动件经增速传动件连接行星传动件，所述输入锥齿副包括第一锥齿轴与第一大锥齿轮，所述行星传动件包括太阳轮轴、行星轮、星轮轴、行星架及内齿圈，所述内齿圈两侧分别联结前、后端盖，所述增速传动件包括内齿圈外圆齿轮、轴齿轮、第二大锥齿轮及第二锥齿轴，所述第二大锥齿轮联结在轴齿轮上，所述制动件为联结在第二锥齿轴输入端的液粘制动器，所述第一大锥齿轮联结在太阳轮轴上，其技术特点是: 所述第一锥齿轴经中间有隔圈的两只第一自密封轴承、推力轴承及第一密封圈支承在箱体内孔； 所述第二锥齿轴经中间有隔圈的两只第二自密封轴承、推力轴承及密封圈支承在箱体内孔； 所述太阳轮轴经第三、四自密封轴承分别支承在后端盖与箱体内孔，所述第三、四自密封轴承位于第一大锥齿轮的两侧； 所述轴齿轮一端经第六自密封轴承、推力轴承及密封圈支承于箱体内孔，另一端经第七自密封轴承支承于箱体内； 所述行星架两侧经轴承与第五自密封轴承分别支承在带法兰圆筒与后端盖中，所述轴承两侧设第二、三密封圈，带法兰圆筒联结在箱体中。所述第一、二、三、四、五、六、七自密封轴承为密封向心球轴承或密封深沟球轴承。本专利技术中太阳轮轴、轴齿轮在箱体内的支承结构采用密封轴承，密封轴承结构紧凑、轴向尺寸要求小，具有简化安装结构，便于安装和维护优点；密封轴承自身密封除了具有良好防尘、密封效果外，还能在轴承运转过程中毋需补给润滑剂而保持良好运转状态，减少了维修费用，适用于结构复杂、密封要求严格、维护补油困难，不便采用附加密封装置的设备。本专利技术的减速机箱体内通过密封轴承支承各输入、输出及支承构件，利用密封轴承自带轴承脂润滑确保轴承运转可靠，具有耐磨损、抗污染、防尘、使用寿命长、故障率低的优点。附图说明图1是本专利技术实施例的结构示意图。图中:箱体I,内齿圈2，前端盖3，第二自密封轴承4，法兰圆筒5，第一轴承6，第二密封圈61，第三密封圈63，行星架7，太阳轮轴8，行星轴10，第二轴承10，行星轮11，第七自密封轴承12，轴齿轮13，第二自密封轴承14，液粘制动器15，第二锥齿轮轴16，第二大锥齿轮17，第六自密封轴承18，第三推力轴承19，第一大锥齿轮20，后端盖21，第四自密封轴承22，第二推力轴承23，润滑油泵24，第三自密封轴承25，第八自密封轴承26，第一锥齿轮轴27，支承法兰28，第一自密封轴承29，第一推力轴承30，第五自密封轴承31，第一密封圈32。具体实施例方式以下结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图1所示,一种轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置包括箱体1、内齿圈2、前端盖3、第二自密封轴承4、法兰圆筒5、第一轴承6、第二密封圈61、第三密封圈63、行星架7、太阳轮轴8、行星轴10、第二轴承10、行星轮11、第七自密封轴承12、轴齿轮13、第二自密封轴承14、液粘制动器15、第二锥齿轮轴16、第二大锥齿轮17、第六自密封轴承18、第三推力轴承19、第一大锥齿轮20、后端盖21、第四自密封轴承22、第二推力轴承23、润滑油泵24、第三自密封轴承25、第八自密封轴承26、第一锥齿轮轴27、支承法兰28、第一自密封轴承29、第一推力轴承30、第五自密封轴承31和第一密封圈32。箱体I下端经第一密封圈32、第一推力轴承30、两只第一自密封轴承29通过支承法兰28连接第一锥齿轮轴27 ;箱体I上端经密封圈、推力轴承、两只第二自密封轴承14通过支承法兰连接第二锥齿轮轴16，第二锥齿轮轴16外接液粘制动器15 ;箱体I 一侧内腔水平穿接太阳轮轴8，太阳轮轴8的一端经第二推力轴承23、第四自密封轴承22支撑于箱体外壁上且外接润滑油泵24，太阳轮轴8齿轮啮合行星轮11,行星轮11啮合于内齿圈2内，行星轮11上经第二轴承10穿接行星轴9，行星轴9的两端穿接于行星架7上，行星架7外接输出轴穿过箱体I另一侧输出，行星架7的两端由前、后端盖3、21封装，前端盖3经第二自密封轴承4支承于一穿接于箱体I侧壁的法兰圆筒5上，法兰圆筒5经第一轴承6支承于行星架7上，第一轴承6的外端设有与箱体I侧壁、行星架7密封的第二密封圈61，第二轴承6的内端设有与法兰圆筒5、行星架7密封的第三密封圈62，行星架7经第五自密封轴承31支承于后端盖21上，后端盖21经第八自密封轴承26支承于箱体I内，太阳轮轴8经第三自密封轴承25支承穿接后端盖21，太阳轮轴8上穿接有与第一锥齿轮轴27锥齿啮合的第一大锥齿轮20 ;箱体I内水平穿接轴齿轮13,轴齿轮13的一端经第三推力轴承19、第六自密封轴承18支承于箱体I内，轴齿轮13的另一端经第七自密封轴承12支承于箱体I内，轴齿轮13齿轮啮合于内齿圈2夕卜，轴齿轮13上穿接有于第二锥齿轮轴16锥齿啮合的第二大锥齿轮17。上述实施例是对本专利技术的说明，不是对本专利技术的限定，任何对本专利技术简单变换后的方案均属于本专利技术的保护范围。权利要求1.一种轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置，包括箱体(I)及箱体内的输入锥齿畐IJ、行星传动件、增速传动件及制动件，输入锥齿副连接行星传动件，制动件经增速传动件连接行星传动件，所述输入锥齿副包括第一锥齿轴(27)与第一大锥齿轮(20)，所述行星传动件包括太阳轮轴(8)、行星轮(11)、星轮轴(9)、行星架(7)及内齿圈(2)，所述内齿圈(2)两侧分别联结前、后端盖(3，21)，所述增速传动件包括内齿圈(2)外圆齿轮、轴齿轮(13)、第二大锥齿轮(17)及第二锥齿轴(16)，所述第二大锥齿轮(17)联结在轴齿轮(13)上，所述制动件为联结在第二锥齿轴(16)输入端的液粘制动器(15)，所述第一大锥齿轮(20)联结在太阳轮轴(8)上，其特征在于: 所述第一锥齿轴(27)经中间有隔圈的两只第一自密封轴承(29)、推力轴承(30)及第一密封圈支承在箱体(I)内孔； 所述第二锥齿轴(16)经中间有隔圈的两只第二自密封轴承(14)、推力轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承用脂润滑软起动行星差动减速装置，包括箱体（1）及箱体内的输入锥齿副、行星传动件、增速传动件及制动件，输入锥齿副连接行星传动件，制动件经增速传动件连接行星传动件，所述输入锥齿副包括第一锥齿轴（27）与第一大锥齿轮（20），所述行星传动件包括太阳轮轴（8）、行星轮（11）、星轮轴（9）、行星架（7）及内齿圈（2），所述内齿圈（2）两侧分别联结前、后端盖（3，21），所述增速传动件包括内齿圈（2）外圆齿轮、轴齿轮（13）、第二大锥齿轮（17）及第二锥齿轴（16），所述第二大锥齿轮（17）联结在轴齿轮（13）上，所述制动件为联结在第二锥齿轴（16）输入端的液粘制动器（15），所述第一大锥齿轮（20）联结在太阳轮轴（8）上，其特征在于：所述第一锥齿轴（27）经中间有隔圈的两只第一自密封轴承（29）、推力轴承（30）及第一密封圈支承在箱体（1）内孔；所述第二锥齿轴（16）经中间有隔圈的两只第二自密封轴承（14）、推力轴承及密封圈支承在箱体（1）内孔；所述太阳轮轴（8）经第三、四自密封轴承（25，22）分别支承在后端盖（21）与箱体（1）内孔，所述第三、四自密封轴承（25，22）位于第一大锥齿轮（20）的两侧；所述轴齿轮（13）一端经第六自密封轴承（18）、推力轴承及密封圈支承于箱体（1）内孔，另一端经第七自密封轴承（12）支承于箱体（1）内；所述行星架（7）两侧经轴承（6）与第五自密封轴承（31）分别支承在带法兰圆筒（5）与后端盖（21）中，所述轴承（6）两侧设第二、三密封圈（61，62），带法兰圆筒（5）联结在箱体（1）中。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张吉林，丁锁平，吴声震，
申请(专利权)人：江苏泰来减速机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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