本实用新型专利技术涉及一种钢筋桁架的放线盘二级刹车装置。其包括转轴支架、承料架、转轴、平面轴承、摩擦片、制动齿、转动齿、外联板、拉簧、内联板、中间座、拉杆座、拉杆、转臂、主轴、主轴座和底座，转轴上连接转臂，转臂上转动连接拉杆，拉杆的前端转动连接拉杆座。所述拉杆座一端连接拉簧，一端转动连接中间座。所述拉簧一端固定在底座上。中间座上转动连接外联板和内联板，内联板上设有摩擦片，摩擦片面向转轴支架。内联板上设有制动齿，转轴支架下端设有转动齿，转动齿与制动齿啮合。本实用新型专利技术结构简单、紧凑，合理；使用维修方便快捷；采用摩擦减速与齿轮刹车相互配合，极大的提高了设备的效率；采用连杆控制，降低了制造成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种钢筋桁架的放线盘二级刹车装置。
技术介绍
随着经济的发展，钢筋桁架在石油、造船、建筑、采掘、公共道路、能源及装饰装潢等行业的应用越来越普及。钢筋桁架自动焊机是用于焊接钢筋桁架的设备，能够提高生产效率，减少工人的劳动强度。放线盘刹车装置是钢筋桁架自动焊机的重要部件，其实现了放线盘从旋转状态到停止状态的迅速转换。现有的桁架自动焊机的放线盘刹车装置采用控制气缸加压增加摩擦阻力从而使放线盘停止转动。其需要增加控制系统，因而增加了成本。同时刹车效果不理想，摩擦材料容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种高效率、低成本的钢筋桁架的放线盘二级刹车装置，降低了设备成本。按照本技术提供的技术方案，钢筋桁架的放线盘二级刹车装置包括转轴支架、承料架、转轴、平面轴承、摩擦片、制动齿、转动齿、外联板、拉簧、内联板、中间座、拉杆座、拉杆、转臂、主轴、主轴座和底座，承料架下端通过螺栓连接转轴支架，转轴支架下端连接主轴,主轴通过平面轴承安装在主轴座内。所述主轴座固定在底座上。底座上通过轴承连接转轴，转轴位于承料架一侧，其特征是:转轴上连接转臂，转臂上转动连接拉杆，拉杆的前端转动连接拉杆座。所述拉杆座一端连接拉簧，一端转动连接中间座。所述拉簧一端固定在底座上。中间座上转动连接外联板和内联板，内联板上设有摩擦片，摩擦片面向转轴支架。内联板上设有制动齿，转轴支架下端设有转动齿，转动齿与制动齿啮合。所述底座上固定限位板，限位板位于外联板右侧。本技术与已有技术相比具有以下优点:本技术结构简单、紧凑，合理；使用维修方便快捷；采用摩擦减速与齿轮刹车相互配合，极大的提高了设备的效率；采用连杆控制，降低了制造成本。附图说明图1为本技术主视图。图2为本技术俯视图。图3为图1中A处放大图。附图标记说明:1_转轴支架、2-承料架、3-转轴、4-平面轴承、5-摩擦片、6_制动齿、7-转动齿、8-外联板、9-限位板、I O-拉簧、11 -内联板、12-中间座、13-拉杆座、14-拉杆、15-转臂、16-主轴、17-主轴座、18-底座。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述:如图f 3所示，本技术主要包括转轴支架1、承料架2、转轴3、平面轴承4、摩擦片5、制动齿6、转动齿7、外联板8、拉簧10、内联板11、中间座12、拉杆座13、拉杆14、转臂15、主轴16、主轴座17和底座18。承料架2下端通过螺栓连接转轴支架I，转轴支架I下端连接主轴16,主轴16通过平面轴承4安装在主轴座17内。所述主轴座17固定在底座18上。底座18上通过轴承连接转轴3，转轴3位于承料架2 —侧。转轴3上连接转臂15，转臂15上转动连接拉杆14，拉杆14的前端转动连接拉杆座13。所述拉杆座13 —端连接拉簧10，一端转动连接中间座12。所述拉簧10 —端固定在底座18上。中间座12上转动连接外联板8和内联板11，内联板11上设有摩擦片5，摩擦片5面向转轴支架I。内联板11上设有制动齿6。转轴支架I下端设有转动齿7，转动齿7与制动齿6啮合。所述底座18上固定限位板9，限位板9位于外联板8右侧。本技术的工作原理是:工作时，将线材放置在承料架2上，线材放线时绷紧带动转轴3转动。安装在转轴上的转臂15随之转动。转臂15又带动与之连接的拉杆14向左运动，从而推动拉杆座13向左运动。拉杆座13上端设有拉簧10，拉簧10拉动拉杆座13转动，中间座12随之向左运动。连接在中间座12上的外联板8和内联板11随之向左运动，外联板8上的摩擦片5脱离转轴支架1，内联板11上的制动齿6与转动齿7脱开，承料架2能够顺利转动，绷紧的线材随之松弛下来。这样拉簧10就将转轴3拉回原位。随之带动中间座12也向右移动，外联板8和内联板11就向右转动，摩擦片5就会拉紧转轴支架I。通过摩擦减速，承料架2的旋转速度就会下降，在减速一段时间后，制动齿6与转动齿7也会啮合，从而使承料架2迅速停止旋转。限位块9可以有效防止摩擦片5拉坏，以及制动齿6与转动齿7撞坏。权利要求1.一种钢筋桁架的放线盘二级刹车装置，包括转轴支架(I)、承料架(2)、转轴(3)、平面轴承(4)、摩擦片(5)、制动齿(6)、转动齿(7)、外联板(8)、拉簧(10)、内联板(11)、中间座(12)、拉杆座(13)、拉杆(14)、转臂(15)、主轴(16)、主轴座(17)和底座(18)，承料架(2)下端通过螺栓连接转轴支架(I)，转轴支架(I)下端连接主轴(16 )，主轴(16 )通过平面轴承(4)安装在主轴座(17)内；所述主轴座(17)固定在底座(18)上；底座(18)上通过轴承连接转轴(3 )，转轴(3 )位于承料架(2 ) 一侧，其特征是:转轴(3 )上连接转臂(15 )，转臂(15 )上转动连接拉杆(14)，拉杆(14)的前端转动连接拉杆座(13);所述拉杆座(13) —端连接拉簧(10)，一端转动连接中间座(12);所述拉簧(10)—端固定在底座(18)上；中间座(12)上转动连接外联板(8 )和内联板(11)，内联板(11)上设有摩擦片(5 )，摩擦片(5 )面向转轴支架(I);内联板(11)上设有制动齿(6 )，转轴支架(I)下端设有转动齿(7 )，转动齿(7 )与制动齿(6)啮合。2.如权利要求1所述的钢筋桁架的放线盘二级刹车装置，其特征是:所述底座(18)上固定限位板(9 )，限位板(9 )位于外联板(8 )右侧。专利摘要本技术涉及一种钢筋桁架的放线盘二级刹车装置。其包括转轴支架、承料架、转轴、平面轴承、摩擦片、制动齿、转动齿、外联板、拉簧、内联板、中间座、拉杆座、拉杆、转臂、主轴、主轴座和底座，转轴上连接转臂，转臂上转动连接拉杆，拉杆的前端转动连接拉杆座。所述拉杆座一端连接拉簧，一端转动连接中间座。所述拉簧一端固定在底座上。中间座上转动连接外联板和内联板，内联板上设有摩擦片，摩擦片面向转轴支架。内联板上设有制动齿，转轴支架下端设有转动齿，转动齿与制动齿啮合。本技术结构简单、紧凑，合理；使用维修方便快捷；采用摩擦减速与齿轮刹车相互配合，极大的提高了设备的效率；采用连杆控制，降低了制造成本。文档编号F16D63/00GK203048296SQ201220640928公开日2013年7月10日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日专利技术者蒋爱华, 顾忠兵, 夏冬, 袁彬彬, 吴克, 何静洁 申请人:无锡威华电焊机制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢筋桁架的放线盘二级刹车装置，包括转轴支架（1）、承料架（2）、转轴（3）、平面轴承（4）、摩擦片（5）、制动齿(6)、转动齿(7)、外联板(8)、拉簧(10)、内联板(11)、中间座(12)、拉杆座(13)、拉杆(14)、转臂(15)、主轴(16)、主轴座（17）和底座（18），承料架（2）下端通过螺栓连接转轴支架（1），转轴支架（1）下端连接主轴（16），主轴（16）通过平面轴承（4）安装在主轴座（17）内；所述主轴座（17）固定在底座（18）上；底座（18）上通过轴承连接转轴（3），转轴（3）位于承料架（2）一侧，其特征是：转轴（3）上连接转臂（15），转臂（15）上转动连接拉杆（14），拉杆（14）的前端转动连接拉杆座（13）；所述拉杆座（13）一端连接拉簧(10)，一端转动连接中间座(12)；所述拉簧（10）一端固定在底座（18）上；中间座（12）上转动连接外联板（8）和内联板（11），内联板（11）上设有摩擦片（5），摩擦片（5）面向转轴支架（1）；内联板（11）上设有制动齿（6），转轴支架（1）下端设有转动齿（7），转动齿（7）与制动齿（6）啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋爱华，顾忠兵，夏冬，袁彬彬，吴克，何静洁，
申请(专利权)人：无锡威华电焊机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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