【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆用阻尼减震控制系统
，尤其是涉及一种旋转阻尼器液压缓冲系统。
技术介绍
随着我国汽车制造业的迅速发展，各种车辆制造业也在突飞猛进，铰接式客车以它载客量大、利用系数高等特点在国内大中城市逐渐得到推广。铰接客车一般由前后车厢以及连接前后车厢的底盘铰接系统等组成，底盘铰接系统包括前架、后架、转盘轴承和液压缓冲装置等，前架一般通过前横梁与铰接车前车厢固定连接，后架通过后横梁与铰接车后车厢固定连接。其中，底盘铰接系统中的液压缓冲装置是制约铰接车性能的关键因素。铰接客车的液压缓冲装置一般由左右两个液压缸、一个液压控制器和电气控制系统组成，液压缸由液压控制器控制变换其输出阻力的大小，电气控制系统根据车辆转弯角度，发信号给液压控制器，使其变换不同的压力值。这种液压缓冲控制系统虽然可以根据车辆夹角的变化形成不同的阻尼，但是这种系统的结构较为复杂，左右两边液压缸受力不均衡，占用空间大，而且液压部件及管路接头处偶尔会有漏油现象，不仅影响车辆的性能，严重时还会导致车辆无法运行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种旋转阻尼器液压缓冲系统，以...
【技术保护点】
旋转阻尼器液压缓冲系统，其特征在于：包括旋转阻尼器、第一油路及第二油路，所述旋转阻尼器包括定子，相对于定子转动的转子，以及形成于定子和转子间的液压腔；所述定子上形成有第一油道和第二油道，所述液压腔包括分别与所述第一油道及第二油道相连通的至少一个第一腔和至少一个第二腔；当转子逆时针转动时，所述第一腔内的液压油受到压缩，液压油从所述第一腔经过所述第一油道，第一油路，及第二油道进入所述第二腔内；当转子顺时针转动时，所述第二腔内的液压油受到压缩，液压油从所述第二腔经过所述第二油道，第二油路，及第一油道进入所述第一腔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝庆军，
申请(专利权)人：伊卡路斯苏州车辆系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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