【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种承载减振元器件，特别涉及一种可变参数油气弹簧，可以用于车身或驾驶室等的悬置起到弹簧和阻尼器的作用，其刚度、阻尼和高度均可调节。
技术介绍
油气弹簧是油气悬架的核心部件，是利用气体的压缩来储存能量的弹性元件，是在膜式空气弹簧的基础上发展出来的。它采用金属容器作为气室，以惰性的氮气作为弹性元件，并在活塞和气体之间有油液作为中间介质。油气弹簧按照蓄能器相对液压缸的位置分为一体式和分体式，按照蓄能器中气液是否隔开分为油气不分离式和用一弹性膜片分隔开的油气分离式，按照蓄能器形式分为单气室、双气室、两级气压式。单气室油气弹簧只有一个气室，活塞在液压缸内作往复运动，从而导致气室内的气体压缩或膨胀，液压油在各腔内流入流出，气体变形产生的弹性力和油液产生的阻尼作用分别实现了油气弹簧的弹性和阻尼作用。双气室油气弹簧是有反压力气室的油气弹簧，比单气室油气弹簧多一个反压气室，该气室也称反压力腔。特点是起弹性缓冲作用的气室由正、反压力的两个气室组成，当油气弹簧处于压缩行程，主活塞向内运动，油液流入蓄能器，正压气室内的气体被压缩，与此同时环形腔的体积增大，反压气室的体积也...
【技术保护点】
可变参数油气弹簧，包括液压缸，蓄能器，其特征是液压缸内部被活塞分为有杆液体腔和无杆液体腔，且这两个腔体通过活塞上的阻尼孔相连通，蓄能器内部被弹性隔膜分成气体腔和液体腔，液压缸中两个液体腔分别通过管路和阀门与蓄能器中液体腔连通，还包括一个通过管路和阀门与蓄能器中气体腔相连通的附加气室。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周永清，朱思洪，顾林，肖茂华，
申请(专利权)人：南京农业大学，
类型：发明
国别省市：
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