涡轮组件和用于控制组件温度的方法技术
【技术实现步骤摘要】
涡轮组件和用于控制组件温度的方法
本说明书中所公开的主题涉及燃气涡轮机。更具体地，该主题涉及燃气涡轮机定子部件的组件。
技术介绍
在燃气涡轮发动机中，燃烧器将燃料或空气-燃料混合物的化学能转化成热能。热能通过流体(通常是来自压缩机的空气)传输至涡轮，在涡轮处，热能转化成机械能。若干因素对热能转化成机械能的效率产生影响。所述因素可以包括叶片通过频率、燃料供给波动、燃料类型和反应性、燃烧器正面(head-on)体积、燃料喷嘴设计、空气-燃料分布、火焰形状、空气-燃料混合、火焰保持、燃烧温度、涡轮部件设计、热气体路径温度稀释、以及排气温度。例如，选定部位(例如燃烧器以及沿涡轮中的热气体路径的区域)中的高燃烧温度可以使得能够改进效率和性能。在一些情况下，某些涡轮区域中的高温可能缩短某些涡轮部件的寿命并且增加某些涡轮部件的热应力。例如，随着热气沿定子流动，围绕涡轮外壳沿周向邻接或结合的定子部件暴露于高温。因此，期望对定子部件中的温度进行控制，以降低磨损并且增加部件的寿命。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方面，一种涡轮组件包括：第一部件；第二部件，第二部件沿周向邻近第一部件，...
【技术保护点】
一种涡轮组件，所述涡轮组件包括：第一部件；第二部件，所述第二部件沿周向邻近所述第一部件，其中所述第一部件和所述第二部件均具有接近热气体路径的表面；所述第一部件的第一侧表面，所述第一侧表面邻接所述第二部件的第二侧表面；第一狭缝，所述第一狭缝沿纵向形成在所述第一侧表面中；第二狭缝，所述第二狭缝沿纵向形成在所述第二侧表面中，其中所述第一狭缝和所述第二狭缝构造成接收密封构件；以及第一凹槽，所述第一凹槽形成在所述第一狭缝的热侧表面中，所述第一凹槽沿所述第一部件沿轴向延伸。
【技术特征摘要】
2012.01.10 US 13/3472841.一种涡轮组件，所述涡轮组件包括：第一部件；第二部件，所述第二部件沿周向邻近所述第一部件，其中所述第一部件和所述第二部件均具有接近热气体路径的表面；所述第一部件的第一侧表面，所述第一侧表面邻接所述第二部件的第二侧表面；第一狭缝，所述第一狭缝沿轴向形成在所述第一侧表面中；第二狭缝，所述第二狭缝沿轴向形成在所述第二侧表面中，其中所述第一狭缝和所述第二狭缝构造成接收密封构件；以及第一凹槽，所述第一凹槽形成在所述第一狭缝的热侧表面中，所述第一凹槽沿所述第一部件沿轴向延伸；其中，所述涡轮组件包括形成在所述第一狭缝的所述热侧表面中的横向凹槽，所述横向凹槽从接近所述第一狭缝的内壁处延伸，其中所述横向凹槽提供在所述第一凹槽中流动的冷却流体；其中，所述冷却流体从接近所述第一狭缝的前缘侧进入，并且从接近所述第一狭缝的后缘侧离开。2.根据权利要求1所述的涡轮组件，其特征在于，所述涡轮组件包括形成在所述第二狭缝的热侧表面中的第二凹槽，所述第二凹槽沿所述第二部件沿轴向延伸。3.根据权利要求1所述的涡轮组件，其特征在于，所述第一凹槽包括U形横截面几何形状。4.根据权利要求1所述的涡轮组件，其特征在于，所述第一凹槽包括逐渐变细的横截面几何形状。5.根据权利要求4所述的涡轮组件，其特征在于，所述逐渐变细的横截面几何形状包括位于所述热侧表面中的狭窄通路，所述狭窄通路通向相对于所述狭窄通路沿径向向内的较大的腔。6.根据权利要求1所述的涡轮组件，其特征在于，所述涡轮组件包括位于所述第一部件中的通路，所述通路构造成提供在所述第一凹槽中流动的冷却流体。7.根据权利要求1所述的涡轮组件，其特征在于，所述涡轮组件包括形成在所述第一狭缝的所述热侧表面中的多个第一凹槽，所述第一凹槽中的每一个第一凹槽都从所述第一部件的前缘沿轴向延伸至所述第一部件的后缘。8.一种燃气涡轮机定子组件，所述燃气涡轮机定子组件包括第一部件，所述第一部件邻接第二部件，所述第二部件沿周向邻近所述第一部件，其中所述第一部件和所述第二部件均具有与热气体路径流体连通的径向内表面和与冷却流体流体连通的径向外表面，所述第一部件包括：第一侧表面，所述第一侧表面邻接所述第二部件的第二侧表面；第一狭缝，所述第一狭缝从所述第一部件的前缘延伸至所述第一部件的后缘，其中所述第一狭缝从第一狭缝内壁延伸至所述第一侧表面，其中所述第一狭缝构造成接收密封构件的一部分；以及第一凹槽，所述第一凹槽形成在所述第一狭缝...
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