本发明专利技术公开了一种能在海、陆、空、天行驶的飞船，半橄榄形的外壳既是船体、飞机的机身又是机翼，加上展翼，飞行能力更强；配上合适的动力装置，就能海上行，陆上跑，空中飞，天上游；配上喷气发动机或螺旋桨或核动力装置或其它动力部件就能海上行，由于机翼加上展翼的升力，减少了行驶阻力，速度快；配上喷气发动机或核动力装置，就能空中飞，运载量大，而且是隐形；加上轮子就能陆上跑；配上喷气发动机和固体火箭或动力炮，或核动力装置，或核动力装置和固体火箭或动力炮，就能天上游，往返地球与月球之间成本低，并可实现星际飞行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种能在海、陆、空、天行驶的飞船。半橄榄形的外壳既是船体、飞机的机身又是机翼，加上展翼，飞行能力更强。配上合适的动力装置，就能海上行，陆上跑，空中飞，天上游！海上行，它比现有船快；空中飞，它比现有飞机运载量大，而且是隐形的，军事意义重大；天上游，它能往返地球与月球之间，而成本远低于液体燃料火箭，还能实现星际飞行。
技术介绍
能在海、陆 、空、天行驶的飞船，现在还没有，本专利技术是首创。
技术实现思路
为了能在海、陆、空、天行驶，采用了半橄榄形的外壳，既是船体、飞机的机身又是机翼，加上展翼，飞行能力更强。配上合适的动力装置，就能海上行，陆上跑，空中飞，天上游。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:把船设计成半橄榄形，加上展翼，配上合适的动力装置。本专利技术的有益效果是海上行，它比现有船快；空中飞，它比现有飞机运载量大，而且是隐形的，军事意义重大；天上游，它能往返地球与月球之间，而成本远低于液体燃料火m ο附图说明为了更好地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1是飞船及部份动力装置示意图，图2是部份动力装置示意图。图中所标注的部件是:1:飞船；2:固体火箭动力飞船；3:动力炮；4:动力炮弹；5:核动力装置；6:正反叶轮喷气发动机；7:正反叶轮；8:正反叶轮流体动力函道；A:喷气发动机:固体火箭；C:空间探测器；D:动力腔；E:核反应堆；F:冷却罩；G:主水池；H:备用水池；1:分离隔热板I J:分离隔热板J ;K 动力喷头;a:正叶轮a ；b:反叶轮b ；c:正叶轮c ；d:反叶轮d ；e:正叶轮e ；f:反叶轮f。具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1是飞船及部份动力装置示意图。(I)是飞船，半橄榄形的外壳既是船体、飞机的机身又是机翼，加上展翼(四周倾斜外伸)，飞行能力更强；配上合适的动力装置，就能海上行，陆上跑，空中飞，天上游；配上喷气发动机或螺旋桨或核动力装置或其它动力部件就能海上行，由于机翼加上展翼的升力，减少了行驶阻力，速度快；配上喷气发动机或核动力装置，就能空中飞，运载量大，而且是隐形；加上轮子就能陆上跑；配上喷气发动机和固体火箭或动力炮，或核动力装置，或核动力装置和固体火箭或动力炮；就能天上游，往返地球与月球之间成本低。(2)是固体火箭动力飞船，固体火箭分为动力仓和发射仓，通过小孔连接，可互相点燃。发射仓装着一个小固体火箭，小固体火箭的发射仓通过隔离装置装着空间探测器。动力仓由压力弹片分隔成多节，各节通过小孔连接可互相点燃。压力弹片起增压作用。第一节固体火药点燃后，压力增大到设定值后将第一个压力弹片射出给飞船加速并点燃第二节固体火药，压力增大到设定值后将第二个压力弹片射出给飞船加速并点燃第三节固体火药，依此类推，直至点燃发射仓的小固体火箭，小固体火箭的发射仓，最后将空间探测器发射出去，飞船减速，掉头返回地球。( 3 )是动力炮,动力炮分为动力腔和发射腔。发射腔装着一个动力炮弹和空间探测器，动力腔装着多个动力炮弹。各个动力炮弹通过自动点火装置点火发射给飞船加速。也可仿照自动炮的原理制作自动动力炮(只需加大口径)，这样就可以装载更多的动力炮弹，给飞船更大的速度，实现星际飞行。(4)是动力炮弹,动力炮弹由弹壳、压力弹头、火药和自动点火装置组成。火药点燃，压力增加到设定值后将压力弹头射出并给飞船加速。图2是部份动力装置示意图。(5)是核动力装置，由核反应堆、冷却罩、主水池、、备用水池、动力喷头及水、气管道和阀门、分离隔热板、自动水位控制器组成。主水池的水进入冷却罩，吸取走核反应堆的热量并成为蒸汽从排气管道排出，分两路，一路进入动力喷头，通过阀门的控制，可以前、后、左、右、上、下喷出而给飞船提供后、前、右、左、下、上的动力，而前、后同开或左、右同开或上、下同开或全开时，不提供动力，使飞船能按要求飞行。通过正反叶轮流体动力函道连接螺旋桨或其它动力部件，可实现海上特大运载量(几十万吨甚至百万吨)航行。另一路通过阀门的控制进入主水池或备用水池，通过分离隔热板给池水加压而不传热，这样，整个回路的压力自动稳定，池水由于落差加压自动进入冷却罩而不必外加动力设备。水池有自动水位控制器，当一个水池的水下降到警戒线时自动开、关相关阀门启用另一水池并发出警报，提示加水。(6)是正反叶轮喷气发动机，(7)是正反叶轮。正反叶轮的正叶轮直接带动轴正转，而反叶轮则反方向转动，通过内齿轮带动三个或几个自由齿轮再带动轴正转，结果是正、反叶轮同时带动轴向一个方向转动。正、反叶轮的叶片的方向是相反的，当流体通过正反叶轮时，正、反叶轮同时向相反方向转动。正反叶轮喷气发动机有多个同转轴的正反叶轮，燃烧室在正叶轮a与反叶轮b之间，反叶轮b的叶片安装方向跟其它反叶轮的不同，燃烧室的高压气体向前冲时反叶轮b是反转而不是正转。当燃料在燃烧室燃烧产生高压气体推动正叶轮a正转反叶轮b反转再带动其它正叶轮正转、反叶轮反转最终将从进气口吸进的气体和燃烧产生气体全部推进燃烧室加温加压后从喷气口喷出而获得前进动力。整个函道是直的，每个叶轮转动向后排气的同时也提供前进动力，因此比压缩气体增压的喷气发动机效率更高。(8)是正反叶轮流体动力函道,是直函道内装着多个同转轴的正反叶轮。当流体通过正反叶轮流体动力函道时，带动各个叶轮转动而给转轴提供动力从而带动螺旋桨、发电机或其它需要动力的机械。利用正反叶轮流体动力函道建造水电站，只要在落差大的地方安装函道就可以带动发电机，省去大笔的水利工程投资，经济效益、生态效益非常显著，特别是能利用瀑布发电。用正反叶轮流体动力函道代替蒸汽机、蒸汽轮机，效率可显著提高。本领域普通技术人员可以理解:附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本专利技术所必须的。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术实施例技术方案的精神和范围。权利要求1.一种能在海、陆、空、天行驶的飞船，其特征是:半橄榄形的外壳既是船体、飞机的机身又是机翼，加上展翼，飞行能力更强；配上合适的动力装置，就能海上行，陆上跑，空中飞，天上游；配上喷气发动机或螺旋桨或核动力装置或其它动力部件就能海上行，由于机翼加上展翼的升力，减少了行驶阻力，速度快；配上喷气发动机或核动力装置，就能空中飞，运载量大，而且是隐形；加上轮子就能陆上跑；配上喷气发动机和固体火箭或动力炮，或核动力装置，或核动力装置和固体火箭或动力炮，就能天上游，往返地球与月球之间成本低，并可实现星际飞行。2.根据权利本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种能在海、陆、空、天行驶的飞船，其特征是：半橄榄形的外壳既是船体、飞机的机身又是机翼，加上展翼，飞行能力更强；配上合适的动力装置，就能海上行，陆上跑，空中飞，天上游；配上喷气发动机或螺旋桨或核动力装置或其它动力部件就能海上行，由于机翼加上展翼的升力，减少了行驶阻力，速度快；配上喷气发动机或核动力装置，就能空中飞，运载量大，而且是隐形；加上轮子就能陆上跑；配上喷气发动机和固体火箭或动力炮，或核动力装置，或核动力装置和固体火箭或动力炮，就能天上游，往返地球与月球之间成本低，并可实现星际飞行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俞任，
申请(专利权)人：陈俞任，
类型：发明
国别省市：
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