多换向阀并联气控装置制造方法及图纸

技术编号:8894814 阅读:192 留言:0更新日期:2013-07-08 01:12
本实用新型专利技术涉及多换向阀并联气控装置,其包括气缸和两个以上并联的驱动回路;每个驱动回路均包括连通于气缸的无杆腔末端的进气管、连通于气缸的有杆腔末端的出气管、分别设置在进气管和出气管内的两个排气节流阀、中封三位五通换气阀;其中进气管和出气管分别连通于中封三位五通换气阀的两个通口;气缸内自有杆腔的末端至无杆腔的末端依次设置第一、第二、第三、第四感应开关,在气缸的活塞上设置响应的感应磁环;当第二感应开关或第三感应开关被触发时,一个或两个以上驱动回路中的换气阀断电失效;当第一或第四感应开关被触发时,各个中封三位五通换气阀同时换向。该多换向阀并联气孔装置运行平稳,无冲击,定位准确。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及以压缩空气为动力的水平移动装置的驱动控制装置,特别是适用于纸浆模塑设备的水平移动的滑台的驱动控制装置;尤其涉及一种多换向阀并联气控装置
技术介绍
目前,已有的以压缩空气为动力的水平移动装置的驱动控制回路,一般都采用设计手册上传统的速度控制装置。这种传统的控制装置下,当滑台较重、行程较长、要求速度较快时,滑台停止时就将产生较大的冲击,且定位不准。这种现象使所有的设计者和现场调试者极为头疼。针对上述问题,以往采用的方法只能降低速度、加大缓冲。那些要求行程长、定位精度要求高、运行要求平稳无冲击的设备,成为了气动驱动的“禁区”;在机械设计上大多采用液压驱动控制装置。而事实上,当液压驱动控制装置的回路设计稍有不慎,仍有可能造成冲击和定位不准的问题;另外,采用液压驱动控制装置,控制复杂度和制造成本都会大大增加。为此,需要提供一种改进的气控装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多换向阀并联气控装置,其能实现高精度定位,运行平稳,无冲击。为达到上述,本技术采用如下技术方案:多换向阀并联气控装置,其包括气缸和两个以上并联的驱动回路;每个所述驱动回路均包括连通于所述气缸的无杆腔末端的进本文档来自技高网...

【技术保护点】
多换向阀并联气控装置,其特征在于:包括气缸和两个以上并联的驱动回路;每个所述驱动回路均包括连通于所述气缸的无杆腔末端的进气管、连通于所述气缸的有杆腔末端的出气管、分别设置在所述进气管和所述出气管内的两个排气节流阀、中封三位五通换气阀;其中所述进气管和所述出气管分别连通于所述中封三位五通换气阀的两个通口;所述气缸内自有杆腔的末端至无杆腔的末端依次设置第一、第二、第三、第四感应开关,在所述气缸的活塞上设置响应的感应磁环;当所述第二感应开关或所述第三感应开关被触发时,一个或两个以上所述驱动回路中的所述中封三位五通换气阀被控制而断电失效,使得所述气缸的活塞杆运动速度降低;当所述第一或第四感应开关被触发...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴姣平
申请(专利权)人:广州华工环源绿色包装技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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