【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种建筑使用施工升降机中的标准节主弦杆结构。
技术介绍
目前，现有的施工升降机标准节主弦杆均采用Φ76X 4.5无缝管，其材质为20钢，由于无缝管的工艺限制其管壁壁厚不均匀，标准节对接误差大，吊笼运行噪音大，标准节的刚度、稳定性、耐磨性差，产品的可靠性较低，影响产品寿命。
技术实现思路
本技术为解决上述存在问题，本技术提供了一种新型的标准节主弦杆结构，使得施工升降机的各项性能提高。本技术解决上述技术问题所采取的技术方案如下:一种标准节主弦杆结构，包括:主板、主弦杆、斜腹杆、锥管,其中,所述主弦杆通过焊接与主板、斜腹杆焊接组成标准节，其中，所述锥管通过所述标准节之间的主弦杆相导向连接。进一步地，优选的结构是，还设有连接板和副板，所述连接板和副板设于所述标准节之间。进一步地，优选的结构是，所述主弦杆材料为Q345 (16Mn)。本技术采取了上述方案以后，所述标准节的主弦杆上下对接误差减小，吊笼运动时噪音减小，运行平稳；由于使用材料为低合金钢Q345(16Mn)，标准节的刚度、稳定性、耐磨性大大的提闻，使得广品的可罪性提闻，广品寿命延长。以下结合附图对本技术进行详细的描述，以使得本技术的上述优点更加明确。附图说明图1是本技术主弦杆结构示意图；图2是本技术主弦杆结构的剖面示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术进行详细的说明。其中，图1是本技术标准节装置的结构示意图，图2是本技术主弦杆结构的剖面示意图。如图1和2所示，所示标准节装置包括:主板1、主弦杆2、斜腹杆3、锥管4、连接板5、副板6，其中，所述主弦杆通过焊接与主板、斜腹杆焊接组成标准节，其中，所述锥...
【技术保护点】
一种标准节主弦杆结构，包括：主板、主弦杆、斜腹杆、锥管，其特征在于，所述主弦杆通过焊接与主板、斜腹杆焊接组成标准节，其中，所述锥管通过所述标准节之间的主弦杆相导向连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃进，王化龙，李向辉，
申请(专利权)人：广州市京龙工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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