一种新型浅基式夹轮器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型浅基式夹轮器，包括支架、夹紧机构、止挡装置，支架装在铁路轨道以下的地面基础上，夹紧机构与支架铰接，止挡装置固定在支架上，并与夹紧机构接触。本实用新型专利技术不仅设计合理、结构紧凑、夹紧速度快、夹紧力大，而且具有成本低廉、安装操作方便等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路车辆散料装卸设备，特别涉及一种新型浅基式夹轮器。
技术介绍
夹轮器是一种用来夹紧铁路车辆车轮，防止铁路车辆产生纵向窜动的止动安全设备。主要应用在港口、钢铁和电力等企业的翻车机卸车系统中，也可用于其他需要防止铁路车辆纵向窜动的场合。夹轮器有深基式和浅基式两种。深基式夹轮器存在设备和基础造价高、容易产生积水等问题，在新建项目中已经被浅基式夹轮器所取代。浅基式夹轮器一般由支架、夹紧机构、止挡装置组成。现有的浅基式夹轮器一般采用油缸驱动四连杆机构转动凸轮，凸轮推动夹板的方式夹住车轮。传统的浅基式夹轮器各个支座需要单独安装，现场调整困难，容易出现各夹紧点受力不均的情况，而且当车轮相对轨道不对中时，没有补偿措施，只能单边夹轮，夹紧效果不好。后来在此基础上作出改良，出现带整体底座的浅基式夹轮器，并增加夹紧补偿装置，虽然部分解决了前述问题，但结构复杂，成本相应提高，而且受浅基空间限制不易获得大的夹紧力。因此，开发设计新型浅基式夹轮器是十分必要的。
技术实现思路
本技术旨在为了避免上述现有技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅设计合理、结构紧凑、夹紧速度快、夹紧力大，而且成本低廉、安装操作方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型浅基式夹轮器，由支架（2）、夹紧机构、止挡装置等组成，其特征在于，支架（2）安装在铁路轨道（1）以下的地面基础上，夹紧机构与支架（2）铰接，止挡装置固定在支架（2）上，并与夹紧机构接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐莲秋，
申请(专利权)人：大连三峰港口机械设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：