一种婴幼儿推车的收车锁定装置，由推车同侧的手把杆上固定的锁车控制器和前脚管上固定的立轴组成，锁车控制器由载有扣片和压缩簧的内架装入外罩壳、穿外罩壳平顶孔的按钮作用于扣片而构成，当手把杆充分靠近前脚管，导致立轴头部插入扣片异形孔实现收车锁定，当下压按钮使立轴头部脱离扣片异形孔实现推车展开，借助压缩簧的辅助，单手可折叠推车并自动锁定，操作动作简洁。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及童车领域，即一种婴幼儿推车的收车锁定装置。
技术介绍
推车手把杆绕上关节和下关节的铆接轴叠向前脚管称为收车。婴幼儿推车一般都配备有收车锁定装置，以备在推车折叠后加以锁扣避免车架散开。就具体操作方式而言，目前的婴幼儿推车折叠后，需要成人用手再将收车钩件扣住相应固定件方能实现全车锁定，尤其是当母亲从车中将孩子抱出，常常需用一只单手去完成收车锁定时更是颇为不易。因此，能够轻松实现儿童推车的收车锁定仍有必要。
技术实现思路
本技术任务是提供一种推车的收车锁定装置，以改变现有锁车机构应用中的不足，更轻松地实现推车收车锁定。本技术技术方案:一种婴幼儿推车的收车锁定装置，由推车同侧的手把杆上固定的锁车控制器和前脚管上固定的立轴组成，其中:①锁车控制器包括外罩壳、内架、扣片、压缩簧和按钮，内架含有供扣片插入的纵向虚空层，内架上段内的有底圆管被纵向虚空层居中上穿，扣片内部是一异形孔，异形孔下部为与外罩壳面孔、内架面孔相一致的圆孔状，外罩壳含内架、扣片、压缩簧于内部，扣片位于内架的纵向虚空层，压缩簧位于内架有底圆管和扣片异形孔上端之间，按钮下端抵压着外罩壳内的扣片上顶部，其上端穿出外罩壳平顶孔，控制器整体在手把杆上的固定通过外罩壳在手把杆上的固定实现；②立轴含有头部、颈段和实现与前脚管固定的基段，头部适合穿过外罩壳面孔、内架面孔和扣片异形孔的下部。扣片上端含有向异形孔内延伸的利于压缩簧稳定的垂片。按钮侧面对称位置具有弹性条，弹性条下端有外延的头片。本设计收车锁定装置的工作原理和使用方式:1、推车收车状态的锁定:当推车处于展开使用状态(使用者先行解除手把杆和前脚管之间折叠关节的锁定后)，单手前推手把杆，手把杆绕折叠关节轴旋转，当手把杆充分靠近前脚管时，立轴头部依次进入外罩壳面孔、内架面孔、并利用锥侧面推动扣片下移(即其上的异型孔下移)，继续下压手把杆，当立轴头段完全穿过扣片异形孔，在被充分受压的压缩簧反向推动下，扣片旋即上移(即异形孔上移)，异形孔下端扣孔和内架面孔联合紧勒着立轴颈段，立轴头段被扣片异形孔边阻挡不能回撤，即推车收车状态已被锁定。在推车收车锁定的实际操作中，上述的压手把、立轴插入扣片异形孔达到收车锁定状态是在短暂时间内连贯完成的。2、推车收车锁定状态的解锁:单手握于按钮附近手把杆，在向内架纵向虚空层下压按钮时，异形孔下边对立轴头部的阻挡被解除，立轴头部自异形孔、内架面孔、外罩壳面孔脱出，继续掀起手把杆至推车完全展开(手把杆和前脚管衔接于同一直线并自锁定)，即锁车控制器与立轴分离实现解锁。在折叠推车实际解锁操作中，上述的压按钮、掀起手把杆完成折叠态推车的展开和锁定是在短暂时间内连贯完成的。目前市场已有推车使用中的人性化关怀不足，即其锁定装置的设计尚可以更加充分合理。本设计收车锁定装置在压缩簧的辅助下，通过扣片、内架面孔对立轴的共同作用，只需单手一个通常的折叠动作即可锁定收车，锁定过程具有半自动属性，也只需手指压下按钮及连贯拉起手把杆即完全展开推车，操作动作简洁。附图说明图1a是推车基本骨架图，其局部A是固定在手把杆上的锁车控制器、其局部B包含固定在前脚管上的立轴、手把杆下端和前脚管上端结合处的折叠关节，图lb-c分别是图1a中的A部、B部放大图。图2是锁车控制器爆炸图。图3a_b分别是不同视角下的按钮直观图，图3c外罩壳上端面的放大图(局部)。图4a_c是不同视角下的内架直观图。图5a是收车锁定时的立轴与内架面孔相对位置关系示意图，图5b是收车锁定时的立轴与扣片异形孔相对位置关系的平面示意图。图6是立轴安装方式示意图。具体实施方式实施例。参见图1:本收车锁定装置包括在推车手把杆(11)上固定的锁车控制器和前脚管(12)上固定的立轴(7)两部分，推车手把杆(11)的下端固定有上关节(13)，前脚管(12)上端固定有下关节(14)。推车收车时，手把杆(11)绕上关节(13)和下关节(14)的铆接轴叠向前脚管(12)，并由固定在前脚管(12)上的立轴(7)插入手把杆(11)上的锁车控制器后被相关结构扣合而实现收车状态的锁定。参见图la-b和图2:锁车控制器包括外罩壳(2)、内架(3)、扣片(4)、压缩簧(5)和按钮(6),载有扣片(4)、压缩簧(5)的内架(3)从外罩壳(2)的后侧装入，内架(3)等被封合于手把杆(11)和外罩壳(2 )之间，外罩壳(2 )上下端铆固定于推车手把杆(11)。参见图4a-c:内架前侧有内架面孔(31)，其内含有供扣片(4)自上而下插入的纵向虚空层，其上段内的有底圆管(32)被纵向虚空层居中穿过。参见图4a和图2:在锁车控制器中，扣片(4)位于内架(3)的纵向虚空层，压缩簧(5)的上端套于扣片(4)的垂片(42)，压缩簧(5)主体位于有底圆管(32)中，压缩簧(5)的下端被有底圆管(32)的底部托载，显然压缩簧(5)也位于纵向虚空层中的扣片(4)异形孔(41)上部之内。在上述结构中需要注意的一个事实是:当压缩簧(5)下端被有底圆管(32)托载，压缩簧(5)上端上顶着扣片(4)，所以扣片(4)在内架(3)纵向虚空层中始终处于悬空状态。参见图3a_b:按钮(6)的主体呈圆柱状，位置对称的两弹性条(61)剖自按钮(6)侧面，弹性条(61)下端有外延的头片(62)。按钮(6)的安装方式参见图3c:外罩壳平顶孔(22)的左右对称位置的缺口有斜坡底(23)，当用力下压按钮(6)，由于弹性条(61)壁薄产生微量形变，头片(62 )向按钮(6 )内空微移时即从缺口斜坡底(23 )滑入外罩壳平顶孔(22 )下方，即按钮(6)下部位于平顶孔(22)下底面和(已装入内架的)扣片(4)上顶部之间，即按钮(6)下端抵压着外罩壳(2)内的扣片(4)上顶部，按钮(6)的主体在外罩壳平顶孔(22)夕卜(参见图lb)。参见图1a和图5a:立轴(7)含有头部(71 )、颈段(72)和实现与前脚管固定的基段(73)，基段(73)载有小孔(74)。在推车结束使用的展开状态而欲折叠收车时，操作者(先行解除手把杆(11)和前脚管(12)之间折叠关节的锁定后)单手前推手把杆(11)绕折叠关节轴旋转，至充分靠近前脚管(12)时，立轴头部(71)依次进入同心的外罩壳面孔(21)、内架面孔(31)，锥头进入扣片异型孔(41)，继续下压手把杆，立轴头部(71)锥侧面推动扣片(4)下移即其上的异型孔(41)下移，当立轴头段(71)完全穿过扣片异形孔(41)，在被充分受压的压缩簧(5)张力推动下，扣片(4)旋即回移，至异形孔(41)下端和内架面孔(31)联合紧勒着立轴颈段(72)，立轴头段(71)被扣片(4)异形孔边阻挡不能回撤，即推车收车状态已被锁定。在收车锁定状态下，扣片(4)与立轴(7)的相对位置参见图5a，内架面孔(31)和立轴(7)的相对位置参见图5b，此时外罩壳面孔(21)和立轴(7)的相对位置同于内架面孔(31)和立轴(7)的相对位置。在推车处于收车锁定状态下，操作者单手握于按钮(6)附近的手把杆(11)，同时手指下压按钮(6)、即下压扣片(4)，在压缩簧(5)向有底圆管(32)下底收缩过程中，扣片(4)下移即其异形孔(41)在内架(3)中位置下移，异形孔(41)的边撤除对立轴头部(71)的阻挡，由本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种婴幼儿推车的收车锁定装置，由推车同侧的手把杆上固定的锁车控制器和前脚管上固定的立轴组成，其中：①锁车控制器包括外罩壳、内架、扣片、压缩簧和按钮，内架含有供扣片插入的纵向虚空层，内架上段内的有底圆管被纵向虚空层居中上穿，扣片内部是一异形孔，异形孔下部为与外罩壳面孔、内架面孔相一致的圆孔状，外罩壳含内架、扣片、压缩簧于内部，扣片位于内架的纵向虚空层，压缩簧位于内架有底圆管和扣片异形孔上端之间，按钮下端抵压着外罩壳内的扣片上顶部，其上端穿出外罩壳平顶孔，控制器整体在手把杆上的固定通过外罩壳在手把杆上的固定实现；②立轴含有头部、颈段和实现与前脚管固定的基段，头部适合穿过外罩壳面孔、内架面孔和扣片异形孔的下部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李开群，林斌，
申请(专利权)人：安徽省舒城三乐童车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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