一种热模式空气流量计制造技术

技术编号:8875036 阅读:435 留言:0更新日期:2013-07-02 01:14
本实用新型专利技术公开了一种热模式空气流量计,包括外壳以及设置在外壳内并与外壳相配装的插芯,所述外壳的顶板上匀布有至少两个外壳螺纹孔,所述插芯的连接板上匀布有与外壳螺纹孔通过螺丝相配装的插芯安装孔。本实用新型专利技术的外壳和插芯采用分体式结构,通过螺丝将空气流量计外壳与空气流量计插芯固定在一起,使得空气流量计外壳不仅可以重复使用,便于更换容易损坏的空气流量计插芯,而且还方便空气流量计外壳的清理。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种空气流量计,尤其是一种热膜式空气流量计。
技术介绍
热膜式空气流量计具有一个供空气进出的圆管式空腔,在圆管式空腔内安置有带电路板和发热体膜片的空气流量传感器,发热体膜片为应变电阻(镍电阻),并安装在空气流量传感器的空气通道上。热膜式空气流量计工作时,由于发热体膜片的热量被流过的空气吸收、降温,应变电阻的阻值发生变化,电路板就会改变供给应变电阻的电流,保持空气温度与发热体膜片之间温度差值的恒定,从而测得吸入气缸的空气量。热膜式空气流量计将发动机的进气量信息转化成电信号输送给ECU,ECU计算出最佳供油量和点火正时。热膜式空气流量计的发热体膜片安装在热膜式空气流量计插芯上,而发热体膜片为产品的易损坏件,目前的热膜式空气流量计的结构如图1所示,空气流量计插芯的连接板与空气流量计外壳的顶板之间采用超声波焊接为一体式结构。采用此种结构,当发热体膜片失效后,整个热膜式空气流量计都要报废,然而空气流量计外壳与空气流量计插芯为一体结构,从而造成空气流量计的外壳也同时作废,造成不必要的浪费;而且当热膜式空气流量计有灰尘时也不方便清理。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种外壳可以重复使用,且能够方便清理的热膜式空气流量计。为解决上述技术问题,本技术所采取的技术方案是:—种热模式空气流量计,包括外壳以及设置在外壳内并与外壳相配装的插芯,所述外壳的顶板上匀布有至少两个外壳螺纹孔,所述插芯的连接板上匀布有与外壳螺纹孔通过螺丝相配装的插芯安装孔。由于采用了以上技术方案,本技术所取得技术进步在于:本技术的外壳和插芯采用分体式结构,通过在空气流量计外壳顶板上设置的外壳螺纹孔以及在空气流量计插芯连接板上设置的与外壳螺纹孔相应的插芯安装孔,并通过螺丝将空气流量计外壳与空气流量计插芯固定在一起,使得空气流量计外壳不仅可以重复使用,便于更换容易损坏的空气流量计插芯,而且还方便空气流量计外壳的清理。附图说明图1为原热模式空气流量计的立体结构示意图;图2为本技术的立体结构示意图;图3为本技术的局部剖视图。其中:1.插芯,2.外壳,1-1.连接板,1-2.插芯安装孔,2-1.顶板,2_2.外壳螺纹孔。具体实施方式下面将结合附图和具体实施例对本技术进行进一步详细说明。一种热模式空气流量计,其结构图2和图3所示。包括外壳2和插芯1,插芯与外壳相配装。外壳的顶板2-1上匀布有两个外壳螺纹孔2-2,插芯的连接板1-1上匀布有两个插芯安装孔1-2,插芯安装孔与外壳螺纹孔通过螺丝相配装。本技术所述的外壳2在注塑时,在外壳模具中外壳螺纹孔的位置放置带螺纹的嵌件,即可注塑成带螺纹孔的外壳。在组装插芯与外壳时,将螺丝依次插入插芯安装孔和外壳螺纹孔,拧紧即可使插芯和外壳固定安装在一起。当需要更换插芯时,反转螺丝,将螺丝取出即可拆开插芯和外壳。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热模式空气流量计,包括外壳(2)以及设置在外壳内并与外壳相配装的插芯(1),其特征在于:所述外壳的顶板(2?1)上匀布有至少两个外壳螺纹孔(2?2),所述插芯的连接板(1?1)上匀布有与外壳螺纹孔通过螺丝相配装的插芯安装孔(1?2)。

【技术特征摘要】
1.一种热模式空气流量计,包括外壳(2)以及设置在外壳内并与外壳相配装的插芯(1),其特征在于:所述外壳的顶板(2-1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张华
申请(专利权)人:无锡隆盛科技股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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