圆盘式汽车用座椅调角器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种圆盘式汽车用座椅调角器，包括上板、下板、解锁片和实现角度调节和锁止功能的核心元件；实现角度调节和锁止功能的核心元件包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；还包括中心轴、拉索支架、和限位支架；中心轴呈台阶轴状；中心轴一端设置与解锁片相连凸台，与凸台相邻的为圆柱体，与圆柱体相邻的为与核心元件相连的中心轴方轴，与中心轴方轴相邻的为小圆柱；解锁片上的设有解锁片圆孔，解锁片圆孔与中心轴上的凸台相固定；拉索支架安装在上板上，限位支架安装在上板的上板槽口内，且拉索支架与限位支架分别位于上板的两个侧面上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种圆盘式汽车用座椅调角器，特别是一种用于成都蓝天汽车公司开发的GA6440车型上的后排后座单人座椅上的圆盘式汽车用座椅调角器。
技术介绍
随着汽车工业的发展，主机厂对圆盘式汽车用座椅调角器的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本等要求越来越高。国内各大圆盘式汽车用座椅调角器企业都在研究开发不同的调角器核心元件。传统的大、小齿板外啮合开放式圆盘式汽车用座椅调角器必将慢慢退出历史舞台。使用内啮合平台化核心元件调角器必将得到迅速普及并取代前者。成都蓝天汽车公司开发的GA6440车型上的后排后座单人座椅对本车型所能适用的座椅调节器的特殊要求:要求调节器的承载能力要大，使用过程中的操作要方便，安全系数高，调节器的安装尺寸需符合GA6440车型上的后排后座单人座椅的尺寸要求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种承载强度大，结构巧妙，制造工艺简单，产品质量可靠稳定的圆盘式汽车用座椅调角器。本技术的技术方案是一种圆盘式汽车用座椅调角器，包括上板、下板、解锁片和实现角度调节和锁止功能的核心元件；实现角度调节和锁止功能的核心元件包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；其特征在于:还包括中心轴、拉索支架、和限位支架；实现角度调节和锁止功能的核心元件一个侧板上设置有圆盘定位凸台；其另一个侧板上设置有圆齿盘定位凸台；上板的一端设置有贯穿中心轴的上板中心圆孔，围绕着上板中心圆孔的周围设置有与核心元件相连的上板圆孔；上板的另一端设置有上板座椅安装孔；上板上还设置安装限位支架的上板槽口 ；所述的上板圆孔与圆盘定位凸台相连；下板的一端设置有下板座椅安装孔，下板的另一端设置有贯穿中心轴的下板中心圆孔，围绕着下板中心圆孔的周围设置有与核心元件相连的下板圆孔；所述的下板圆孔(2-3)与圆齿盘定位凸台相连；所述下板上设置有与限位支架相配合的用来限制调角器的调节角度的限位块；中心轴呈台阶轴状；中心轴一端设置与解锁片相连凸台，与凸台相邻的为圆柱体，与圆柱体相邻的为与核心元件铆接相连的中心轴方轴，与中心轴方轴相邻的为小圆柱；解锁片上的设有解锁片圆孔，解锁片圆孔与中心轴上的凸台相固定；解锁片上还设有用来固定拉索的拉索安装孔；所述的拉索安装孔与解锁片圆孔的中心联系在一条直线上；拉索支架安装在上板上，限位支架安装在上板的上板槽口内，且拉索支架与限位支架分别位于上板的两个侧面上。作为本技术的进一步改进，所述的实现角度调节和锁止功能的核心元件包括圆盘、扭簧、小齿板、圆齿盘和包壳；圆盘和圆齿盘套装在一起，其中间形成一个空腔；扭簧、小齿板均组装在上述空腔中；包壳套装在圆盘和圆齿盘的外围；还包括小拨块和大拨块；小拨块和大拨块安装在上述空腔中；圆齿盘的内圈上设置有圆齿盘内齿圈和两处对称的光齿段；圆盘的圆盘内圆柱面与圆齿盘的外圆滑动配合；圆盘的内平面设置有两个半圆柱凸台和四个均布的圆盘凸台；小齿板的外圈上设有与圆齿盘内齿圈相哨合的小齿板哨合齿,小齿板内圈成挂钩状且挂钩的外围与大拨块相接触，小齿板的内圈上设置有与小拨块的外圈相状相契合的槽Π ；小拨块的外圈与小齿板的内圈上的槽口相配合，小拨块的内圈与大拨块相配合；大拨块成板状，其中心设置有一个方孔，大拨块的外圈设置有两处对称的扭簧安装槽口和两处对称的与小拨块内圈形状相契合的切型块；扭簧的一端为扭簧内方圈，该扭簧内方圈套装在圆盘的内平面设置有两个半圆柱凸台上；扭簧的另一端为扭簧挂钩，该扭簧挂钩安装在大拨块的外圈设置有扭簧安装槽口内；圆盘的外侧面上设置有与上板圆孔相连的圆盘定位凸台；圆齿盘的外侧面上设置有与下板圆孔相连的圆齿盘定位凸台。本技术的有益效果是:承载强度大，结构巧妙牢靠，工艺、通用性好，制造工艺简单同时产品质量可靠稳定，强度高。附图说明图1是本技术各部件的分解结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是图2的B-B向剖视结构示意图。图4是核心元件的结构示意图。图5是图4的A-A剖视图。图6是圆盘的结构示意图。图7是小齿板的结构示意图。图8是小拨块的结构示意图。图9是大拨块的结构示意图。其中:1、上板，1-1、上板座椅安装孔，1-2、上板中心圆孔，1-3、上板圆孔，1-4、上板槽口，2、下板，2-1、下板座椅安装孔，2-2、下板中心圆孔，2-3、下板圆孔，2-4、限位块，3、解锁片，3-1、解锁片圆孔，4、中心轴，4-1、凸台，4-2、圆柱体，4-3、中心轴方轴，4-4、小圆柱，5、核心兀件,5-1、圆盘,5-1-1、圆盘凸台，5-1-2、半圆柱凸台，5-1-3、圆盘定位凸台，5_1_4、圆盘内圆柱面，5-2、扭簧，5-2-1、扭簧内方圈，5-2-2、扭簧挂钩，5-3、小齿板，5-3-1、挂钩状，5-3-2、槽口，5-3-3、小齿板啮合齿，5-3-5、外围，5_4、小拨块，5-4-1、外围，5-4-3、内圈，5-5、大拨块，5-5-1、方孔，5-5-3、切型块，5_5_4、扭簧安装槽口，5_6、圆齿盘，5_6_1、圆齿盘定位凸台，5-6-2、圆齿盘内圈，5-6-4、光齿段，5-7、包壳，6、拉索支架，7、限位支架。具体实施方式下面以成都蓝天汽车公司开发的GA6440车型上的后排后座单人座椅用的圆盘式汽车用座椅调角器为例来说明本技术的具体实施方式。结合附图1-图9具体的实施例如下:一种圆盘式汽车用座椅调角器，它包括上板1、下板2、解锁片3、中心轴4、实现角度调节和锁止功能的核心元件5、拉索支架6和限位支架7 ;如图1所示。限位支架7和拉索支架6焊接在上板I上，限位支架7和拉索支架6分别位于上板I的两个侧面上。中心轴方轴4-3装在实现角度调节和锁止功能的核心元件5内的大拨块5-5中间设置有方孔5-5-1中并用冲铆工装冲铆中心轴方轴4-3端面让中心轴方轴4-3轴向压缩从而使中心轴方轴4-3压缩段径向膨胀；实现中心轴4与核心元件5的安装。核心元件5内的圆盘5-1外侧面上具有圆盘定位凸台5-1-3有四个且均匀分布，圆盘定位凸台5-1-3与上板I上的上板圆孔1-3相配合安装，并且以上板I上的上板圆孔1-3为焊接点，将核心元件5与上板I焊接在一起。核心元件5内的圆齿盘5-6外侧面上具有圆齿盘定位凸台5-6-1有六个且均匀分布，圆齿盘定位凸台5-6-1与下板2上的下板圆孔2-3相配合安装，并且以下板2上的下板圆孔2-3为焊接点将核心元件5与下板2焊接在一起。实现角度调节和锁止功能的核心元件5的具体结构为:包括圆盘5-1、扭簧5-2、两块小齿板5-3、圆齿盘5-6、包壳5-7、两块小拨块5-4和大拨块5_5 ;圆盘5_1和圆齿盘5-6套装在一起，其中间形成一个空腔；扭簧5-2、两块小齿板5-3、两块小拨块5-4和大拨块5-5均组装在上述空腔中；包壳5-7套装在圆盘5-1和圆齿盘5-6的外围；如图4、5所/Jn ο圆齿盘5-6的内圈上设置有圆齿盘内齿圈5-6-2和两处对称的光齿段5-6-4 ;圆盘5-1的圆盘内圆柱面5-1-4与圆齿盘5-6的外圆5-6-3滑动配合；圆盘5_1的内平面设置有两个半圆柱凸台5-1-2和四个均布的圆盘凸台5-1-1 ;圆盘5-1的外侧面上设置有与座椅相连的圆盘定位凸台5-1-3。圆齿盘5-6的外侧面上设置有与座椅相连的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆盘式汽车用座椅调角器，包括上板(1)、下板(2)、解锁片(3)和实现角度调节和锁止功能的核心元件(5)；实现角度调节和锁止功能的核心元件(5)包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；其特征在于：还包括中心轴(4)、拉索支架(6)、和限位支架(7)；实现角度调节和锁止功能的核心元件(5)一个侧板上设置有圆盘定位凸台(5?1?3)；其另一个侧板上设置有圆齿盘定位凸台(5?6?1)；上板(1)的一端设置有贯穿中心轴(4)的上板中心圆孔(1?2)，围绕着上板中心圆孔(1?2)的周围设置有与核心元件(5)相连的上板圆孔(1?3)；上板(1)的另一端设置有上板座椅安装孔(1?1)；上板(1)上还设置安装限位支架(7)的上板槽口(1?4)；所述的上板圆孔(1?3)与圆盘定位凸台(5?1?3)相连；下板(2)的一端设置有下板座椅安装孔(2?1)，下板(2)的另一端设置有贯穿中心轴(4)的下板中心圆孔(2?2)，围绕着下板中心圆孔(2?2)的周围设置有与核心元件(5)相连的下板圆孔(2?3)；所述的下板圆孔(2?3)与圆齿盘定位凸台(5?6?1)相连；所述下板(2)上设置有与限位支架(7)相配合的用来限制调角器的调节角度的限位块(2?4)；中心轴(4)呈台阶轴状；中心轴(4)一端设置与解锁片(3)相连凸台(4?1)，与凸台(4?1)相邻的为圆柱体(4?2)，与圆柱体(4?2)相邻的为与核心元件(5)铆接相连的中心轴方轴(4?3)，与中心轴方轴(4?3)相邻的为小圆柱(4?4)；解锁片(3)上的设有解锁片圆孔(3?1)，解锁片圆孔(3?1)与中心轴上的凸台(4?1)相固定；解锁片(3)上还设有用来固定拉索的拉索安装孔(3?2)；所述的拉索安装孔(3?2)与解锁片圆孔(3?1)的中心联系在一条直线上；拉索支架(6)安装在上板(1)上，限位支架(7)安装在上板(1)的上板槽口(1?4)内，且拉索支架(6)与限位支架(7)分别位于上板(1)的两个侧面上。...

【技术特征摘要】
1.一种圆盘式汽车用座椅调角器，包括上板(I)、下板(2)、解锁片(3)和实现角度调节和锁止功能的核心元件(5);实现角度调节和锁止功能的核心元件(5)包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；其特征在于:还包括中心轴(4)、拉索支架￠)、和限位支架⑵； 实现角度调节和锁止功能的核心元件(5) —个侧板上设置有圆盘定位凸台(5-1-3)；其另一个侧板上设置有圆齿盘定位凸台(5-6-1)； 上板(I)的一端设置有贯穿中心轴(4)的上板中心圆孔(1-2)，围绕着上板中心圆孔(1-2)的周围设置有与核心元件(5)相连的上板圆孔(1-3);上板(I)的另一端设置有上板座椅安装孔(1-1);上板(I)上还设置安装限位支架(7)的上板槽口(1-4);所述的上板圆孔(1-3)与圆盘定位凸台(5-1-3)相连； 下板(2)的一端设置有下板座椅安装孔(2-1)，下板(2)的另一端设置有贯穿中心轴(4)的下板中心圆孔(2-2)，围绕着下板中心圆孔(2-2)的周围设置有与核心元件(5)相连的下板圆孔(2-3);所述的下板圆孔(2-3)与圆齿盘定位凸台(5-6-1)相连；所述下板(2)上设置有与限位支架(7)相配合的用来限制调角器的调节角度的限位块(2-4)； 中心轴(4)呈台阶轴状；中心轴(4) 一端设置与解锁片(3)相连凸台(4-1)，与凸台(4-1)相邻的为圆柱体(4-2)，与圆柱体(4-2)相邻的为与核心元件(5)铆接相连的中心轴方轴(4-3)，与中心轴方轴(4-3)相邻的为小圆柱(4-4)； 解锁片(3)上的设有解锁片圆孔(3-1)，解锁片圆孔(3-1)与中心轴上的凸台(4-1)相固定；解锁片(3)上还设有用来固定拉索的拉索安装孔(3-2);所述的拉索安装孔(3-2)与解锁片圆孔(3-1)的中心联系在一条直线上； 拉索支架(6)安装在上板(I)上，限位支架(7)安装在上板(I)的上板槽口(1-4)内，且拉索支架￠)与限位支架(7)分别位于上板(I)的两个侧面上。2.根据权利要求1所述的圆盘式汽车用座椅调角器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王松，
申请(专利权)人：江苏力乐汽车部件股份有限公司，
类型：实用新型
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