一种升降平台车万向轮制造技术

本实用新型专利技术属于万向轮技术领域，特指一种升降平台车万向轮，中空圆柱体的两端分别设置有侧板，两侧板的外边沿均布有若干个斜面，两侧板之间一一对应的斜面错开设置且相互平行，滚轮轴倾斜设置在两侧板之间，滚轮轴的两端分别设置在两侧板之间一一对应的斜面上，且滚轮轴的轴线垂直于两侧板上的斜面，在两侧板之间的滚轮轴上套装有滚轮，滚轮轴的一端通过盖口螺帽固定在侧板上，本实用新型专利技术的盖口螺帽可防止滚轮轴生锈，延长了使用寿命；垫片采用尼龙垫片，尼龙材料见水韧性越好，增加了使用寿命，耐磨性强；适用于各种升降平台车上，如：飞机升降平台车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

:本技术属于万向轮
，特指一种升降平台车万向轮。技术背景:飞机配套的升降平台车设置有万向轮。由于机场为露天场所，升降平台车在室外使用，升降平台车上设置有万向轮，方便移动，也方便升降平台可以随意调整位置，也方便。万向轮的使用环境比较恶劣，如:高温或低温或雨雪天气，因为万向轮频繁摩擦转动，所以需要更换万向轮，也可能导致升降平台不能正常使用，十分麻烦。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种外形美观，使用寿命长的升降平台车万向轮。本技术是这样实现的:一种升降平台车万向轮，中空圆柱体的两端分别设置有侧板，两侧板的外边沿均布有若干个斜面，两侧板之间一一对应的斜面错开设置且相互平行，滚轮轴倾斜设置在两侧板之间，滚轮轴的两端分别设置在两侧板之间一一对应的斜面上，且滚轮轴的轴线垂直于两侧板上的斜面，在两侧板之间的滚轮轴上套装有滚轮，滚轮轴的一端通过盖口螺帽固定在侧板上。上述的滚轮两端小中间大的腰鼓形滚轮。上述的盖口螺帽与侧板上的斜面的上表面之间设置有垫片。上述的垫片为尼龙材料制成。上述的中空圆柱体的内孔上开设有均布在内孔外的限位槽形成安装孔，在安装孔之外的侧板上均布有若干个安装螺纹孔。上述的两侧板一体成型在中空圆柱体的两端上。本技术相比现有技术突出的优点是:1、本技术的盖口螺帽可防止滚轮轴生锈，延长了使用寿命；2、本技术的垫片采用尼龙垫片，尼龙材料见水韧性越好，增加了使用寿命，耐磨性强；3、本技术滚轮倾斜设置在两侧板之间，外形美观。附图说明:图1是本技术的立体示意图之一；图2是本技术的立体示意图之二。具体实施方式:下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1一2:一种升降平台车万向轮，中空圆柱体的两端分别设置有侧板10，两侧板10的外边沿均布有若干个斜面20，两侧板10之间一一对应的斜面20错开设置且相互平行，滚轮轴30倾斜设置在两侧板10之间,滚轮轴30的两端分别设置在两侧板10之间--对应的斜面20上，且滚轮轴30的轴线垂直于两侧板10上的斜面20，在两侧板10之间的滚轮轴30上套装有滚轮40，滚轮轴30的一端通过盖口螺帽50固定在侧板10上。盖口螺帽50可防止滚轮轴生锈，延长了使用寿命上述的滚轮40两端小中间大的腰鼓形滚轮。上述的盖口螺帽50与侧板10上的斜面20的上表面之间设置有垫片60。上述的垫片60为尼龙材料制成。尼龙材料见水韧性越好,增加了使用寿命,耐磨性强。上述的中空圆柱体的内孔70上开设有两个均布在内孔70外的限位槽80形成安装孔，在安装孔之外的侧板上均布有若干个安装螺纹孔90。上述的两侧板10 —体成型在中空圆柱体的两端上。本技术用于飞机的升降平台。由于飞机的升降平台为在室外使用，增加防水效果可延长使用寿命，节约使用成本。上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一，并非以此限制本技术的实施范围，故:凡依本技术的形 状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降平台车万向轮，其特征在于：中空圆柱体的两端分别设置有侧板，两侧板的外边沿均布有若干个斜面，两侧板之间一一对应的斜面错开设置且相互平行，滚轮轴倾斜设置在两侧板之间，滚轮轴的两端分别设置在两侧板之间一一对应的斜面上，且滚轮轴的轴线垂直于两侧板上的斜面，在两侧板之间的滚轮轴上套装有滚轮，滚轮轴的一端通过盖口螺帽固定在侧板上。

【技术特征摘要】
1.一种升降平台车万向轮，其特征在于:中空圆柱体的两端分别设置有侧板，两侧板的外边沿均布有若干个斜面，两侧板之间一一对应的斜面错开设置且相互平行，滚轮轴倾斜设置在两侧板之间，滚轮轴的两端分别设置在两侧板之间一一对应的斜面上，且滚轮轴的轴线垂直于两侧板上的斜面，在两侧板之间的滚轮轴上套装有滚轮，滚轮轴的一端通过盖口螺帽固定在侧板上。2.根据权利要求1所述的一种升降平台车万向轮，其特征在于:所述的滚轮两端小中间大的腰鼓形滚轮。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：史剑，
申请(专利权)人：史剑，
类型：实用新型
国别省市：