具有在前大灯壳体内引导空气的器件的前大灯制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的前大灯，其包含：具有光输出孔的壳体、遮盖光输出孔的透明遮蔽罩、在壳体中的至少一个通风孔和至少一个排风孔。该前大灯的特征在于，所述前大灯具有引导器件，它用来引导在壳体的内部从通风孔流向排风孔的气流，并且它具有形状稳定的中空体，该中空体具有进气口和至少一个出气口，并具有位于进气口和该至少一个出气口之间的形状稳定的导管部段。

【技术实现步骤摘要】
具有在前大灯壳体内引导空气的器件的前大灯
本专利技术涉及一种用于机动车的前大灯，其包含：具有光输出孔的壳体、遮盖光输出孔的透明遮蔽罩、在壳体中的至少一个通风孔和至少一个排风孔。
技术介绍
这种前大灯由DE10026487A1已知。在一定的气候条件下，前大灯的遮蔽罩会从内部凝水。这主要在前大灯运行之后冷却时出现，如果前大灯内部的起初还炙热的空气的湿气在变冷的遮蔽罩上冷凝。冷凝物会在下次运行时影响遮蔽罩的外观和透射。凝水的遮蔽罩应该在机动车行驶一定距离之后再次干燥。在已知的前大灯中，这一点通过前大灯上的通风孔和排风孔来实现。所述孔之间的、在行驶时产生的压差用来更换更换前大灯中的空气，并因此将湿气排出去。湿气的排放基本上由空气的量和速度来控制，该空气碰到遮蔽罩或从它的旁边流过。此外，流经前大灯的空气的量和速度还影响着热量从前大灯中的排放，这在具有半导体光源的前大灯中尤其重要。这种半导体光源通常具有金属冷却体，该冷却体在半导体光源运行时吸收在半导体材料中释放的热量，并排放到前大灯的空气中。在现代机动车中，前大灯还是使机动车的外观吸引人的设计元素。它们为此目的具有位于壳体内部的遮挡元件，该遮挡元件例如隐藏了产生光线的组件的技术元件，该组件应该从外面看不到。在此，遮挡元件和该组件的不要隐藏的部件（尤其是透镜和/或反射器的光输出面）之间会出现间隙。由于造型方面的预先规定，这种间隙也设计得越来越窄。该遮挡元件自身以及在遮挡元件和其余前大灯部件之间留下的紧密设计的间隙会影响前大灯内的气流，并因此影响湿气和/或热量从前大灯中的排放。
技术实现思路
在此背景下，本专利技术的目的在于，提供一种前述类型的前大灯，它即便在壳体内部的关键位置上也实现了更好的换气。此目的借助权利要求1的特征得以实现。按本专利技术的前大灯与已知的前大灯的区别在于，该前大灯具有引导器件，它用来引导在壳体的内部从通风孔流向排风孔的气流，并且它具有形状稳定的中空体，该中空体具有进气口和至少一个出气口，并具有位于进气口和该至少一个出气口之间的形状稳定的导管部段。通过应用形状稳定的中空体作为引导空气的器件，本专利技术能够有针对性地把流过前大灯的空气引导到在壳体内部要流向的表面和/或区域上，所述表面和/或区域是指透明遮蔽罩的内表面、冷却体的表面或壳体内腔的另一区域，并从中排出湿气和/或热量。应用形状稳定的中空体还可使流过中空体的空气分散到中空体的多个出气口上，并因此分散到壳体内中的多个位置上。因此，遮蔽罩例如可由多个分散在遮蔽罩的长度上的出气口流入，这能有针对性地分散流向遮蔽罩的空气。形状稳定的构件与能购买到的弹性软管的区别在于它的固有刚性较高。通过此较高的固有刚性，中空体以其进气口和出气口在对于壳体中流出的空气来说稳定的位置上并且因此在稳定的方向上设置在前大灯中。此外，此较高的固有刚性还可实现固定几何形状的成型，其可使中空体固定在壳体中，该固定的位置准确且定位成本较低。此外，由于此较高的固有刚性，并由于固定几何形状的成型的可行性，可避免使流动横截面缩小的挤压变形，该挤压变形例如在软管与软管卡箍固定时可能出现。还可避免其它提高流动阻力的其它阻力，例如弹性软管的拐点，该拐点可能在安装不准确的情况下出现。此较高的固有刚性的另一优点在于，可在壳体的内部和在其余前大灯固定件的中间非常多变地构造中空体的横截面和走向。此外，该固有刚性和形状稳定性还可使中空体的出气口设计成喷嘴状。因此，空气能有针对性地偏转到预先设定的区域（例如遮蔽罩的规定区域）上。优选的构造方案的特征在于，通风孔与排风孔设置在前大灯的不同外表面上。还优选的是，形状稳定的中空体通过塑料的热变形以双板成型法（TwinSheetForming）制成。此外还优选的是，该中空体具有固定元件，该固定元件材料接合地成型在中空体上，并且设置为通过如螺钉、夹钳、扣环或夹子的固定方式与前大灯的壳体和/或前大灯的固定件相连，以便固定中空体。还优选的是，该形状稳定的中空体由坚固的塑料，如聚丙烯构成。此外还优选的是，形状稳定的中空体在其进气口和出气口之间具有至少一个其它的出气口，所述出气口对于在中空体中流动的空气而言离该进气口最远。另一优选的构造方案的特征在于，形状稳定的中空体的引向流出横截面的部段具有在其长度上均匀的横截面，亦或还具有呈喷嘴状变窄的横截面，或它具有呈文氏喷嘴状扩展的横截面。还优选的是，该形状稳定的中空体构成为单体的、因此材料接合地联接在一起的构件。备选且优选的是，该形状稳定的中空体由多个部件组接而成，尤其由第一构件和第二构件组接而成。在此优选的是，该第一构件具有进气口和第一出气口，而第二构件具有至少一个第二出气口。在此还优选的是，这两个构件通过接插连接彼此相连，该接插连接尤其这样构成，即它在第一构件和第二构件之间的断开位置中具有敞开的流动横截面。另一优选的构造方案的特征在于，该中空体具有至少一个冷却空气出口，它这样设置，使得在该处流出的空气流向前大灯内的至少一个待冷却的构件。在此优选的是，待冷却的构件是指前大灯的半导体光源的冷却体和/或指前大灯的控制设备。由从属权利要求、说明书和附图中得出其它优点。应理解，以上提到的以及下面还将阐述的特征不仅能以各自说明的组合来应用，而且还能以其它组合或者单独地应用，而不会偏离本专利技术的范围。附图说明在附图中示出了本专利技术的实施例，并在以下描述中进行详细阐述。其中分别以示意形式示出：图1示出了本专利技术的
，其形式是机动车前大灯的明显示意性的前视图；图2示出了图1的前大灯的剖面图；图3示出了本专利技术的明显示意性的实施例；图4示出了形状稳定的中空体的造型；图5示出了形状稳定的中空体的另一造型；图6示出了剖开的前大灯的透视图，其具有前大灯固定件和形状稳定的中空体的结构；以及图7示出了具有冷却空气出口的中空体的结构，该冷却空气出口使空气流向前大灯内部的待冷却的构件。具体实施方式图1在前视图中详细地示出了已知的前大灯1，即从与前大灯1的主照射方向相反的方向看。图2示出了此前大灯的剖面图。已知的前大灯1在其壳体3的下方部件中具有通风孔2，并在其壳体3的上方部件中具有排风孔4。概念下方和上方在此指前大灯按规定地应用在机动车中时的取向和布局，因此下方部件是指前大灯1的壳体的靠近车道的部件。当前大灯1按规定地应用时，它在空间中的方位通过表述x-、y-和z-方向来表示。x-方向平行于机动车的纵轴线，而y-方向平行于横轴线，z-方向平行于机动车的竖轴线。这一点也同样适用于其它提到了这些方向的附图，因此这些方位表述分别实现了不同视线方向之间的关系，从这些视线方向中观察不同附图中的物体。该壳体3的内腔容积通过扁平盖子5划分为两个子容积6、7。第一子容积6位于透明的遮蔽罩8和扁平盖子5之间。第二子容积7位于扁平盖子5和壳体3的后壁9之间。该扁平盖子具有紧密地贴靠在遮蔽罩8上的外边缘10，因此在遮蔽罩8和盖子5之间只存在着狭窄的气隙。此外，盖子5还具有中间孔，反射器11设置在此孔中或此孔后。该扁平盖子5的功能在于，在立于外面的观察者前面隐藏前大灯的设置在第二子容积中的技术结构，因此前大灯的外观不会直接受技术固定件的影响。设置在反射器10中的光源11的、从反射器10出发的光束通过透明的遮蔽罩8从前大灯1中输出来。在灯光关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的前大灯（20），其包含：具有光输出孔的壳体（22）、遮盖所述光输出孔的透明遮蔽罩、在壳体中的至少一个通风孔（34）和至少一个排风孔（36），其特征在于，所述前大灯具有引导器件，该引导器件引导在壳体的内部从通风孔流向排风孔的气流（46），并且它具有形状稳定的中空体（38），该中空体具有进气口（40）和至少一个出气口（42），并具有位于进气口和出气口之间的、形状稳定的导管部段（44）。

【技术特征摘要】
2011.12.21 DE 102011089494.21.一种用于机动车的前大灯(20)，其包含：具有光输出孔的壳体(22)、遮盖所述光输出孔的透明遮蔽罩、在壳体中的至少一个通风孔(34)和至少一个排风孔(36)，所述通风孔和排风孔能够使前大灯壳体自身通风和排风，其中，所述前大灯具有引导器件，该引导器件引导在壳体的内部从通风孔流向排风孔的气流(46)，并且它具有形状稳定的中空体(38)，该中空体具有进气口(40)和至少一个出气口(42)，并具有位于进气口和出气口之间的、形状稳定的导管部段(44)，所述前大灯在其内部具有使空气循环困难以至于使冷凝物不容易有效地从遮蔽罩(8)的内侧中排出来的装饰框和遮光板，其特征在于，在装饰框和遮光板之间存在间隙(56)，其中，所述中空体的出气横截面具有纵向延伸的形状，这里的所述出气横截面在与间隙(56)的纵向延伸平行的方向上扩展，其中，所述出气横截面设置在间隙(56)的面向前大灯内部的侧面上，所述形状稳定的中空体由坚固的塑料构成并且以双板成型法制成。2.根据权利要求1所述的前大灯(20)，其特征在于，所述中空体具有固定元件(51)，该固定元件材料接合地成型在中空体上，并且设置为与前大灯的壳体和/或前大灯的固定件相连，以便固定中空体。3.根据权利要求2所述的前大灯(20)，其特征在于，该形状稳定的中空体在其进气口(40)和出气口(42)之间具有至少一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德烈斯·法茵亨勒，亚历山大·缪勒，马克·韦伯，彼得·尧尔尼希，
申请(专利权)人：汽车照明罗伊特林根有限公司，
类型：发明
国别省市：