用于平尾装配工作平台的运输支撑系统技术方案

一种运输支撑系统包括：X向运动装置，其用于驱动平尾装配工作平台沿X方向运动，至少包括X向驱动轮和连接到工作平台主体的底部用于驱动X向驱动轮的X向驱动电机；Y向运动装置，其用于驱动平尾装配工作平台沿Y方向运动，至少包括Y向驱动轮和连接到工作平台主体的底部用于驱动Y向驱动轮的Y向驱动电机；以及气垫支撑装置，其连接到工作平台主体的底部，其包括多个气垫和连接到多个气垫的供气管路，用于从多个气垫向支撑表面喷出气体以形成气膜从而减轻X向运动装置的X向驱动轮和Y向运动装置的Y向驱动轮和支撑表面之间的摩擦力。本实用新型专利技术结构简单、节约成本；可以实现平台的前进、后退、左移、右移，也可以实现360度的转向。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于飞机平尾安装的专用平台，尤其涉及一种用于平尾装配工作平台的运输支撑系统。
技术介绍
目前，平尾和方向舵的装配工作采用工作梯。平尾和方向舵离地面通常都比较高，根据装配工艺要求，需要一个多层的安装工作台。结合现场实际的需要，工作台的高度需要调整以适应于飞机不同状态的装配工作。同时，原来的工作梯整体形状不规则，重心偏高，稳定性不好，并且移动困难，难以控制，操作不方便，因此，这种工作梯向飞机靠近运动时，给飞机的安全带来威胁。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种移动简便、安全可靠、操作方便的平尾装配工作平台。为了达到上述目的，本技术公开了一种平尾装配工作平台，其特征在于，所述平尾装配工作平台包括:工作平台主体，其至少具有底部、顶部和连接所述底部和所述顶部的连接部分，其中，所述顶部用于形成工作平台；运输支撑系统，所述运输支撑系统包括:-X向运动装置，其用于驱动所述平尾装配工作平台沿X方向运动，所述X向运动装置至少包括X向驱动轮和连接到所述工作平台主体的底部用于驱动所述X向驱动轮的X向驱动电机；-Y向运动装置，其用于驱动所述平尾装配工作平台沿Y方向运动，所述Y向运动装置至少包括Y向驱动轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于平尾装配工作平台的运输支撑系统，所述平尾装配工作平台具有工作平台主体，其特征在于，所述运输支撑系统包括：X向运动装置，其用于驱动所述平尾装配工作平台沿X方向运动，所述X向运动装置至少包括X向驱动轮和连接到所述工作平台主体的底部用于驱动所述X向驱动轮的X向驱动电机；Y向运动装置，其用于驱动所述平尾装配工作平台沿Y方向运动，所述Y向运动装置至少包括Y向驱动轮和连接到所述工作平台主体的底部用于驱动所述Y向驱动轮的Y向驱动电机；以及气垫支撑装置，其连接到所述工作平台主体的底部，其包括多个气垫和连接到所述多个气垫的供气管路，用于从所述多个气垫向支撑表面喷出气体以形成气膜从而减轻所述X向运动装置的...

【技术特征摘要】
1.一种用于平尾装配工作平台的运输支撑系统，所述平尾装配工作平台具有工作平台主体，其特征在于，所述运输支撑系统包括: X向运动装置，其用于驱动所述平尾装配工作平台沿X方向运动，所述X向运动装置至少包括X向驱动轮和连接到所述工作平台主体的底部用于驱动所述X向驱动轮的X向驱动电机； Y向运动装置，其用于驱动所述平尾装配工作平台沿Y方向运动，所述Y向运动装置至少包括Y向驱动轮和连接到所述工作平台主体的底部用于驱动所述Y向驱动轮的Y向驱动电机；以及 气垫支撑装置，其连接到所述工作平台主体的底部，其包括多个气垫和连接到所述多个气垫的供气管路，用于从所述多个气垫向支撑表面喷出气体以形成气膜从而减轻所述X向运动装置的X向驱动轮和Y向运动装置的Y向驱动轮和支撑表面之间的摩擦力。2.根据权利要求1所述的运输支撑系统，其特征在于，所述运输支撑系统还包括多个万向轮。3.根据权利要求2所述的运输支撑系统，其特征在于，所述多个万向轮的结构是偏心的。4.根据权利要求1所述的运输支撑系统，其特征在于，所述X向运动装置还包括连接到气源的第一气囊，所述第一气囊在纵向上布置在所述X...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑井水，高伟光，梅国平，王建华，赵祉江，赵立龙，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，上海飞机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：