【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮毂轴承总成，具体涉及一种带自锁螺母的轮毂轴承总成。
技术介绍
目前，轿车用轮毂轴承总成，经过不断的更新与演变，从早期选用两个单列角接触球轴承,到选用一个双列角接触球轴承,到一个外圈配两个内圈组成的整体,到集成底盘的联接轴为一体的组合体包括一个外圈，两个内圈，到集成底盘轴、一个外圈两个内圈、轮速传感器。从整体和性能上，虽都有很大的优化，但随着科枝、电子在各领域的应用，轮毂轴承总成仍有很广的优化空间。现有轮毂轴承总成的芯轴均采用一般的螺母锁紧，即需要通过芯轴铣槽以及最后拧好螺母之后冲锁点来锁住螺母，以起到锁紧内圈的作用，工艺复杂，操作烦锁，费时费力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种带自锁螺母的轮毂轴承总成，采用自锁螺母固定芯轴，不仅使螺母具有了自锁功能，还能起到防锈的作用。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种带自锁螺母的轮毂轴承总成，包括外圈、内圈、齿圈、芯轴、保持架和钢球，所述用于固定芯轴的螺母为自锁螺母，所述自锁螺母上部设有一段变形段。本技术在一般六角螺母端面上部设一圆形段，内螺纹贯通其中，并在圆形段外表面上通过挤压变形后形成...
【技术保护点】
一种带自锁螺母的轮毂轴承总成，包括外圈（1）、内圈（2）、齿圈（3）、芯轴（4）、保持架（7）和钢球（8），其特征在于：所述用于固定芯轴（4）的螺母为自锁螺母（5），所述自锁螺母（5）上部设有一段变形段（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付丹瑜，王周，
申请(专利权)人：海宁奥通汽车零件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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