一种升降机用电缆车制造技术

技术编号:8815428 阅读:157 留言:0更新日期:2013-06-14 06:13
本实用新型专利技术涉及升降机技术领域,具体地说是一种升降机用电缆车。该升降机用电缆车包括主架、导轮、导轮框、平衡臂和滚轮,所述导轮通过连接轴与所述导轮框转动连接,所述主架包括架体、固定杆和固定板,所述架体之间设有两根相互平行的固定杆,所述两根固定杆之间设有两块固定板,所述滚轮与所述架体转动连接,所述平衡臂一端与所述导轮框相连接,另一端通过螺栓和螺母固定于所述两块固定板之间,所述平衡臂位于架体一端设有两个调节螺栓,所述两个调节螺栓分别位于所述固定板两侧。本实用新型专利技术提供一种结构简单、互换性、节能性和平稳性好的升降机用电缆车。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及升降机
,具体地说是一种升降机用电缆车
技术介绍
施工升降机的电缆线在上升过程中,随着高度的增加机器的电压会逐步降低。现在市场上的一般以楼层高度110米为界,110米以上的高度就要配备电缆车。电缆车的主要作用在上升的吊笼和地面之间让电缆线成为一个循环,达到稳定电压的效果。目前市场上配备电缆车的施工升降机,由于电缆车整体高度过高,就需要提高笼底到地面的高度。这样就使得电缆车互换性比较差,无法直接配备到常规的110米以下的施工升降机上,必须要在增加配套的外围栏,从而大大的增加了产品的成本。另外,电缆车的自重比较重,比较耗能,而且在运行中平稳性不是很好,容易出现电缆抖动厉害的现象。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、互换性、节能性和平稳性好的升降机用电缆车。本技术是通过下述技术方案实现的:一种升降机用电缆车,包括主架、导轮、导轮框、平衡臂和滚轮,所述导轮通过连接轴与所述导轮框转动连接,所述主架包括架体、固定杆和固定板,所述架体之间设有两根相互平行的固定杆,所述两根固定杆之间设有两块固定板,所述滚轮与所述架体转动连接,所述平衡臂一端与所述导轮框相连接,另一端通过螺栓和螺母固定于所述两块固定板之间,所述平衡臂位于架体一端设有两个调节螺栓,所述两个调节螺栓分别位于所述固定板两侧。所述平衡臂呈“Y”形,包括主杆和支杆,并通过焊接相连接,所述主杆和支杆之间设有加强板,所述支杆一端与所述连接轴一端相连接,所述主杆一端与所述导轮框相连接。所述架体与滚轮之间、所述连接轴与支杆之间、所述导轮框与主杆之间均设有固定套。本技术所带来的有益效果是:本技术中,所述升降机用电缆车具有以下优点:1、互换性好:750MM的整体高度,让它可以直接配备到我公司常规的110米以下的施工升降机上,大大的减少了生产的成本,让产品更具市场竞争性。2、节能性和平稳性好;由于结构的改小,使的电缆小车的自重比市场上的大大减轻,从而在使用过程中耗能明显减小。另外采用在中心左右各加一个调节螺栓来调节,使小车在运行过程中平稳性更好。以下结合附图对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术所述升降机用电缆车正面的结构示意图。图2为本技术所述升降机用电缆车反面的结构示意图。图3为本技术所述主架的结构示意图。图4为本技术所述平衡臂的结构示意图。图中部件名称对应的标号如下:1、主架;2、导轮;3、导轮框;4、平衡臂;5、滚轮;6、连接轴;7、架体;8、固定杆;9、固定板;10、螺栓;11、螺母;12、调节螺栓;13、主杆;14、支杆;15、加强板;16、固定套。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的详述:作为本技术所述升降机用电缆车的实施例,如图1、图2、图3和图4所示,包括主架1、导轮2、导轮框3、平衡臂4和滚轮5,所述导轮2通过连接轴6与所述导轮框3转动连接,所述主架I包括架体7、固定杆8和固定板9,所述架体7之间设有两根相互平行的固定杆8,所述两根固定杆8之间设有两块固定板9,所述滚轮5与所述架体7转动连接,所述平衡臂4 一端与所述导轮框3相连接,另一端通过螺栓10和螺母11固定于所述两块固定板9之间,所述平衡臂4位于架体7 —端设有两个调节螺栓12,所述两个调节螺栓12分别位于所述固定板9两侧。本实施例中,所述平衡臂4呈“Y”形,包括主杆13和支杆14,并通过焊接相连接,所述主杆13和支杆14之间设有加强板15,所述支杆14 一端与所述连接轴6 —端相连接,所述主杆13 —端与所述导轮框3相连接。本实施例中,所述架体7与滚轮5之间、所述连接轴6与支杆14之间、所述导轮框3与主杆13之间均设有固定套16。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降机用电缆车,其特征在于包括主架、导轮、导轮框、平衡臂和滚轮,所述导轮通过连接轴与所述导轮框转动连接,所述主架包括架体、固定杆和固定板,所述架体之间设有两根相互平行的固定杆,所述两根固定杆之间设有两块固定板,所述滚轮与所述架体转动连接,所述平衡臂一端与所述导轮框相连接,另一端通过螺栓和螺母固定于所述两块固定板之间,所述平衡臂位于架体一端设有两个调节螺栓,所述两个调节螺栓分别位于所述固定板两侧。

【技术特征摘要】
1.一种升降机用电缆车,其特征在于包括主架、导轮、导轮框、平衡臂和滚轮,所述导轮通过连接轴与所述导轮框转动连接,所述主架包括架体、固定杆和固定板,所述架体之间设有两根相互平行的固定杆,所述两根固定杆之间设有两块固定板,所述滚轮与所述架体转动连接,所述平衡臂一端与所述导轮框相连接,另一端通过螺栓和螺母固定于所述两块固定板之间,所述平衡臂位于架体一端设有两个调节螺栓,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建军曾国文
申请(专利权)人:浙江旭马机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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