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机械收线及放线装置制造方法及图纸

技术编号:8815388 阅读:174 留言:0更新日期:2013-06-14 06:12
本实用新型专利技术公开了一种机械收线及放线装置,包括底座和设置在底座上的柴油机、变速器、捆线器、离合器、接合器、轴承座、拉直轮、入线轮、出线架,柴油机通过第一齿轮与变速器连接,变速器通过第二齿轮与捆线器及离合器连接,离合器设置在刹车装置上,通过接合器与第一轴承座连接,第二齿轮通过链条与第三齿轮连接,第三齿轮、第四齿轮、第一拉直轮与第二拉直轮通过一传动轴同轴连接,入线轮与出线架设置在拉直轮的一侧,出线架的出口与拉直轮相对应。本实用新型专利技术实现了传统的人力操作转化为机械能操作;操作简单、方便,降低了劳动强度,不耗时,效率高;安全系数高。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电线或电缆的收放线,具体是一种机械收线及放线装置
技术介绍
现有的高压电线及电缆都是靠人工或是拖拉机、绞磨机等来放线、架线、收线,人工操作时需要几十人来操作,存在劳动强度高,非常耗时,放线、架线、收线效率低,采用拖拉机或是绞磨机等机械设备时,会出现收放线力度不易控制,出现操作不当,拉断电杆,危险性闻,危及人的生命。
技术实现思路
本技术的目的是为克服现有技术的不足,而提供一种靠机械转动的收线及放线装置,这种结构的机械收线及放线装置操作简单,方便,只需把高压电线及电缆接到装置上即可,劳动强度大大降低,克服了原有设备收放线过程中的缺陷,安全系数高,即节约时间,提高放线、收线效率高,也确保了安全。实现本技术目的的技术方案是:一种机械收线及放线装置,包括底座和设置在底座上的柴油机、变速器、捆线器、离合器、接合器、轴承座、拉直轮、入线轮、出线架,柴油机通过第一齿轮与变速器连接,变速器通过第二齿轮与捆线器及离合器连接,离合器设置在刹车装置上,通过接合器与第一轴承座连接,第二齿轮通过链条与第三齿轮连接,第三齿轮、第四齿轮、第一拉直轮与第二拉直轮通过一传动轴同轴连接,在第二拉直轮上设有用于调节第一拉直轮与第二拉直轮之间间距的调节器,入线轮与出线架设置在拉直轮的一侧,出线架的出口与拉直轮相对应。所述调节器为调节螺钉,可根据各种型号的电线及电缆来调节第一拉直轮和第二拉直轮之间的间隙,经过调节器的电线或电缆出线,可自动在设备前形成整圈码放。本技术的优点是:1、实现传统的人力操作转化为机械能操作;2、操作简单,方便,只需把高压电线及电缆接到装置上的入线轮上即可,降低了劳动强度,不耗时,效率高;3、入线通过入线轮进行限位、整理,入线整齐、顺畅;4、出线整齐,不需再进行整理,提高效率;5、设置接合器,通过力度的变化,感觉收放线现场情况,并具有刹车装置,保证施工安全。附图说明图1本技术机械收线及放线装置的结构示意图;图2为图1的仰视图。图中:1.底座2.柴油机3.第一齿轮4.变速器5.第二齿轮6.捆线器7.刹车装置8.离合器9.接合器10.第一轴承座11.第三齿轮12.第一拉直轮13.第四齿轮14.第二轴承座15.入线轮16.出线架17.调节螺钉18.第二拉直轮。具体实施方式参照图1、图2,本技术机械收线及放线装置,由底座I和设置在底座I上的柴油机2、变速器4、捆线器6、离合器8、接合器9、轴承座、第一拉直轮12、第二拉直轮18、入线轮15、出线架16及接线杠杆,柴油机2通过第一齿轮3与变速器4连接,变速器4通过第二齿轮5与捆线器6及离合器8连接,离合器8设置在刹车装置7上,,通过接合器9与第一轴承座10连接,第二齿轮5通过链条与第三齿轮11连接,第三齿轮11、第四齿轮13、第一拉直轮与第二拉直轮通过一传动轴同轴连接,在第二拉直轮18上设有调节螺钉17,用于调节第一拉直轮12与第二拉直轮18之间的间距,入线轮15与出线架16设置在第一拉直轮12和第二拉直轮18的一侧,出线架16的出口与拉直轮12相对应。工作时,柴油机2带动第一齿轮3,经过变速器4后,变速器4带动第二齿轮5、捆线器6、离合器8,待捆线器6转动起来时,还需把接合器9往离合器8方向靠,接触到接合杠杆后才能与离合器8接合转动起来,通过力度的变化,感觉收放线现场情况,如往第一轴承座10靠则转动不起来;而刹车装置7设置在离合器8上,对离合器8进行刹车作用,起到安全防护,保证施工安全,第二齿轮5带动第三齿轮11,第三齿轮11带动第四齿轮13及第一拉直轮12、第二拉直轮18,调节螺钉17可以调节第二轴承座14的间隙,使第一拉直轮12和第二拉直轮18之间的间隙可大可小,以便不同型号的电线经过,电线通过入线轮进行限位、整理,入线整齐,经过捆线器6,再由第一拉直轮12、第二拉直轮18拉直后从出线架16出来,出线整齐,不需再进行整理,提高效率。由于本技术调节螺钉17是可以调节间隙的,可以根据各种型号电线及电缆来调整拉直轮之间的间隙,以便电线及电缆拉直并穿过。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械收线及放线装置,其特征是:包括底座和设置在底座上的柴油机、变速器、捆线器、离合器、接合器、轴承座、拉直轮、入线轮、出线架,柴油机通过第一齿轮与变速器连接,变速器通过第二齿轮与捆线器及离合器连接,离合器通过接合器与第一轴承座连接,第二齿轮通过链条与第三齿轮连接,第三齿轮、第四齿轮、第一拉直轮与第二拉直轮通过一传动轴同轴连接,入线轮与出线架设置在拉直轮的一侧,出线架的出口与拉直轮相对应。

【技术特征摘要】
1.一种机械收线及放线装置,其特征是:包括底座和设置在底座上的柴油机、变速器、捆线器、离合器、接合器、轴承座、拉直轮、入线轮、出线架,柴油机通过第一齿轮与变速器连接,变速器通过第二齿轮与捆线器及离合器连接,离合器通过接合器与第一轴承座连接,第二齿轮通过链条与第三齿轮连接,第三齿轮、第四齿轮、第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚克成
申请(专利权)人:姚克成
类型:实用新型
国别省市:

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