【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液力传动内燃机车。
技术介绍
目前，传统的液力传动内燃机车在设计时，车体与车轴齿轮箱之间没有减振装置，从而使得内燃机车在行驶时，出现不平稳现象。而且传统的液力传动内燃机车上的柴油机的排气口是直接通向车体的外侧的，柴油机所排出的废气直接通放到自然界中，这大大的增加了环境的污染，不利于环保事业的发展。另外，传统的液力传动内燃机车上不具备机车吊座，机车在吊装运输中，挂吊非常困难，需要投入大量的人力物力才能进行吊座运输，这不仅费时费力，而且运输的投入成本也较大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液力传动内燃机车，以克服目前现有技术存在的上述不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现:一种液力传动内燃机车，包括车体，所述车体的中部布置有司机室，司机室内设有制动机和司机控制器，所述车体的尾部设有后机室，后机室内设有燃油箱、总风缸和制动阀，所述车体的头部设有前机室，前机室内设有柴油机，柴油机的传动轴上安装有液力变矩器，液力变矩器与设置于柴油机后侧的变速箱连接，变速箱通过万向轴与安装于车体底部的车轴齿轮箱连接，车轴齿轮箱上安装有车轮，所述柴油机的排气口上安装有尾气过滤...
【技术保护点】
一种液力传动内燃机车，包括车体（1），所述车体（1）的中部布置有司机室（2），司机室（2）内设有制动机（3）和司机控制器（4），所述车体（1）的尾部设有后机室（5），后机室（5）内设有燃油箱（6）、总风缸（7）和制动阀（8），所述车体（1）的头部设有前机室（9），前机室（9）内设有柴油机（10），其特征在于：柴油机（10）的传动轴上安装有液力变矩器（11），液力变矩器（11）与设置于柴油机（10）后侧的变速箱（12）连接，变速箱（12）通过万向轴（13）与安装于车体（1）底部的车轴齿轮箱（14）连接，车轴齿轮箱（14）上安装有车轮（15），所述柴油机（10）的排气口上安装有...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文乐，
申请(专利权)人：湖北晨风轨道装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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