一种汽车自动转弯灯装置制造方法及图纸

一种汽车自动转弯灯装置，属于汽车自动控制领域，由电源、探头、控制电路、闪光器和转弯灯构成，所有元件安装汽车上，探头由两支磁铁和两支干簧管组成，电源、控制电路、闪光器、转弯灯和探头的两支干簧管通过导线连接，探头的两支磁铁分别安装在汽车转向机构的左右转向臂上，探头的两支干簧管分别安装在汽车转向机构的连接轴上左右两端。本实用新型专利技术利用磁铁的磁性作用于干簧管，当汽车向左或向右转弯时，磁铁在左右转向臂的作用下会离开其中的一支干簧管，这支干簧管由于没了磁铁的磁性作用，内部触点会断开，继之，控制电路就会自动让相应的一支转弯灯得电发光。本实用新型专利技术能做到自动控制，所以具有好的应用前景。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车自动控制装置，尤其是利用两支磁铁的磁性作用于两支干簧管，并通过两支干簧管内部触点的分别断开，经相关电路自动让汽车左右转弯灯分别得电发光，从而做到自动控制的一种汽车自动转弯灯装置。
技术介绍
目前，公知的汽车在需要转弯时，都是用手打开转弯灯电源开关，不能做到自动控制，使用不方便。
技术实现思路
本技术目的是克服现有的汽车在需要转弯时，都是用手打开转弯灯电源开关，不能做到自动控制，使用不方便，提供一种利用两支磁铁的磁性作用于两支干簧管，并通过两支干簧管内部触点的分别断开，经相关电路自动让汽车左右转弯灯分别得电发光，从而做到自动控制的一种汽车自动转弯灯装置。本技术的目的是这样实现的:一种汽车自动转弯灯装置，其特征在于由电源、探头、控制电路、闪光器和转弯灯构成，所有元件安装汽车上，探头由两支磁铁和两支干簧管组成，电源、控制电路、闪光器、转弯灯和探头的两支干簧管通过导线连接，探头的两支磁铁分别安装在汽车转向机构的左右转向臂上，探头的两支干簧管分别安装在汽车转向机构的连接轴上左右两端。所述的电源由蓄电池、电源开关、三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，其间通过导线连接。所述的控制电路由电阻、NPN三极管、PNP三极管和继电器组成，其间通过导线连接。所述的闪光器是汽车用转向灯闪光器。所述的转弯灯是汽车上的左右转弯灯。本技术利用磁铁的磁性作用于干簧管，当汽车向左或向右转弯时，磁铁在左右转向臂的作用下会离开其中的一支干簧管，这支干簧管由于没了磁铁的磁性作用，内部触点会断开，继之，控制电路就会自动让相应的一支转弯灯得电发光。本技术能做到自动控制，所以具有好的应用前景。附图说明图1是本技术的结构框图；图2是本技术探头安装在汽车转向机构上的不意图；图3是本技术的电路图。具体实施方式图1中所示，一种汽车自动转弯灯装置，由电源、探头、控制电路、闪光器和转弯灯构成，所有元件安装汽车上，探头由两支磁铁和两支干簧管组成，电源、控制电路、闪光器、转弯灯和探头的两支干簧管通过导线连接，探头的两支磁铁分别安装在汽车转向机构的左右转向臂上，探头的两支干簧管分别安装在汽车转向机构的连接轴上左右两端。电源由蓄电池、电源开关、三端固定输出稳压器和瓷片电容组成，其间通过导线连接。控制电路由电阻、NPN三极管、PNP三极管和继电器组成，其间通过导线连接。闪光器是汽车用转向灯闪光器。转弯灯是汽车上的左右转弯灯。图2所示，I是探头的其中一支磁铁，2是探头的其中一支干簧管，3是探头的另一支磁铁，4是探头的另一支干簧管；5是汽车转向机构的方向盘，6是汽车转向机构的转向轴，7是汽车转向机构的齿轮，8是汽车转向机构的齿条，9是汽车转向机构的右连杆，10是汽车转向机构的右转向臂，11是汽车转向机构的左连杆，12是汽车转向机构的左转向臂，13汽车转向机构的连接轴，14是汽车转向机构的车轮，其中一支磁铁I安装在右转向臂10上，其中一支干簧管2安装在连接轴13右端，另一支磁铁3安装在左转向臂12上，另一支干簧管4安装在连接轴13左端。当使用中，向右转动方向盘5时，转向轴6、齿轮7随着方向盘5向右转动，齿轮7带动齿条8、右连杆9向左移动，继之，右连杆9带动右转向臂10向右移动，这时，安装在右转向臂10上的磁铁I也会向右移动，离开安装在连接轴13右端的干簧管2，由于没了磁铁I的磁性作用，干簧管2的内部触点就会断开，经过相关电路作用，这时，汽车的右转弯灯就会自动接通发光；当使用中，向左转动方向盘5时，转向轴6、齿轮7随着方向盘5向左转动，齿轮7带动齿条8、左连杆11向右移动，继之，左连杆11带动左转向臂12向左移动，这时，安装在左转向臂12上的磁铁3也会向左移动，离开安装在连接轴13左端的干簧管4，由于没了磁铁3的磁性作用，干簧管4的内部触点就会断开，经过相关电路作用，这时，汽车的左转弯灯就会自动接通发光。当汽车处于不转弯状态时，磁铁1、磁铁2的磁性刚好作用于干簧管2、干簧管4，干簧管2和干簧管4的内部触点在磁铁1、磁铁2的磁性作用下接通。图3中所示，由蓄电池G，电源开关S，三端固定输出稳压器A和瓷片电容C1、C2组成电源。CTl是探头的其中一只磁铁，GHI是探头的其中一只干簧管，CT2是探头的另一只磁铁，GH2是探头的另一只干簧管。由电阻Rl、R2、R3、R4，NPN三极管VT1、VT3，PNP三极管VT2、VT4和继电器K1、K2组成控制电路。SG是闪光器。Hl是汽车上的右转弯灯，H2是汽车上的左转弯灯。当电源开关S打开后，蓄电池G输出的电源就会进入三端固定输出稳压器A及其外围兀件瓷片电容Cl、C2,并从三端固定输出稳压器A的第3脚输出稳定的5V直流电源。当汽车右转弯时，磁铁CTl会离开干簧管GHI，磁铁CTl的磁性不再作用于干簧管GHI，这时干簧管GHI内部触点就会断开；这样，NPN三极管VTl的发射极就不会再被干簧管GHI的内部触点短路，NPN三极管VTl和PNP三极管VT2获得合适偏流导通，继之，继电器Kl得电吸合其常开触点闭合；由于汽车上的右转弯灯Hl其工作电源的正极，是经闪光器SG通过继电器Kl的常开触点供给，所以，继电器Kl得电吸合其常开触点闭合后，汽车上的右转弯灯Hl就会得电发出闪烁的灯光，提示汽车右转弯了。当汽车左转弯时，磁铁CT2会离开干簧管GH2，磁铁CT2的磁性不再作用于干簧管GH2，这时干簧管GH2内部触点就会断开；这样，NPN三极管VT3的发射极就不会再被干簧管GH2的内部触点短路，NPN三极管VT3和PNP三极管VT4获得合适偏流导通，继之，继电器K2得电吸合其常开触点闭合；由于汽车上的左转弯灯H2其工作电源的正极，是经闪光器SG通过继电器K2的常开触点供给，所以，继电器K2得电吸合其常开触点闭合后，汽车上的左转弯灯H2就会得电发出闪烁的灯光，提示汽车左转弯了。在图3中，蓄电池G是汽车上的蓄电池，电压是12V ;三端固定输出稳压器A型号是7805 ;瓷片电容Cl规格是0.33UF、瓷片电容C2规格是0.1 UF;磁铁CTl、CT2是普通永久方形磁铁；干簧管是GH1、GH2是JAG — 3型常开触点干簧管；电阻R1、R3阻值是330K，R2、R4阻值是IOK ；NPN三极管VT1、VT3型号是9014，PNP三极管VT2、VT4型号是 9012 ;继电器 K1、K2 型号是 JZC/23F/4123/DC5V。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动转弯灯装置，其特征在于由电源、探头、控制电路、闪光器和转弯灯构成，所有元件安装汽车上，探头由两支磁铁和两支干簧管组成，电源、控制电路、闪光器、转弯灯和探头的两支干簧管通过导线连接，探头的两支磁铁分别安装在汽车转向机构的左右转向臂上，探头的两支干簧管分别安装在汽车转向机构的连接轴上左右两端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动转弯灯装置，其特征在于由电源、探头、控制电路、闪光器和转弯灯构成，所有元件安装汽车上，探头由两支磁铁和两支干簧管组成，电源、控制电路、闪...

【专利技术属性】
技术研发人员：白端端，
申请(专利权)人：白端端，
类型：实用新型
国别省市：