一种车削铅环夹具制造技术

一种车削铅环夹具，属于金属加工专用夹具技术，特别是涉及加工精度高、尺寸大、厚度薄的铅环用的夹具。由夹具底盘、内压环、外压环、外压板、垫块，内压环固定螺钉，外压环固定螺钉和内压板组成，夹具底盘设有凹槽，凹槽的底平面与槽壁构成止口，内压环、内压环固定螺钉、外压环、外压环固定螺钉将铅环固定在凹槽内，外压环分为至少两个瓣环。本实用新型专利技术的有益效果是车削效率高，对环境无污染，还能满足±０．０１ｍｍ的精度要求。操作简单，使用灵活，克服了铅环薄而软、自重又大、极易变形的加工难度。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属金属加工专用夹具技术，.特别是涉及加工精度高、尺寸大、厚度薄的铅环用 的夹具。
技术介绍
目前应用在PET机中准直器，其中的铅环厚度为0.5 lmm、内孔直径为677mm、外径为 751mm，对此加工目前多数釆用先用精轧机精轧铅板然后切割成铅环。由于精轧机轧制的 铅板精度只能达到士0.1mm，满足不了i0.01mm的精度要求，因此还要采用人工打磨，实现铅 环厚度要求。这种办法，不仅效率低，劳动强度大，而且打磨下来的粉尘对环境污染严重， 常常发生操作者铅中毒现象。 1
技术实现思路
针对现有技术的不足之处，克服铅环溥而软、自重又大、极易变形的加工难度，本实用 新型提供一种车削铅环夹具。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该夹具是由夹具底盘、内压环、外压环、外压板、垫块，内压环固定螺钉，外压环固定 螺钉和内压板组成。其中外压环分为至少两个瓣环，夹具底盘设有凹槽，凹槽的底平面与槽 壁构成止口。被车削的铅环夹在夹具底盘的凹槽内，靠夹具底盘上的凹槽和止口对其定位， 用内压环、内压环固定螺钉、外压环、外压环固走螺钉将铅环固定在凹槽内。本技术的有益效果是车削效率高，对环境无污染，还能满足i0.01mm的精度要求。 操作简单，使用灵活，克服了铅环薄而软、自重又大、极易变形的加工难度。附图说明图l是本技术主视剖面结构示意图，图2是图1俯视局部结构示意图，图中l夹具底盘、2内压环、3外压环、4外压板、5垫块，6止口、 7凹槽、8铅环、9 内压环固定螺钉，IO外压环固定螺钉、ll内压板。具体实施方式结合附图1~2，对本技术做进一步说明。该夹具是由夹具底盘l、内压环2、外压环3、外压板4、垫块5，内压环固定螺钉9，外压环固定螺钉10和内压板11组成。其中外压环3分为至少两个瓣环，夹具底盘l设有凹槽 7，凹槽7的底平面与槽壁构成止口6。被车削的铅环8夹在夹具底盘的凹槽7内，靠夹具底 盘上的凹槽7和止口6对其定位，用内压环2、内压环固定螺钉9、外压环3、外压环固定螺 钉10将铅环8固定在凹槽7内。当应用该夹具车削铅环时，固定内压环撤除外压环，车削铅 环外环平面。然后固定外压环，车削铅环内环平面。当夹具底盘l固定在车床后，发生凹槽7深度尺寸微变时，用车刀对其轻削，至符合 士0.01mm为止。权利要求1、一种车削铅环夹具，其特征在于由夹具底盘、内压环、外压环、外压板、垫块，内压环固定螺钉，外压环固定螺钉和内压板组成，夹具底盘设有凹槽，凹槽的底平面与槽壁构成止口，内压环、内压环固定螺钉、外压环、外压环固定螺钉将铅环固定在凹槽内。2、如权利要求1所述的车削铅环夹具，其特征在于所述的外压环分为至少两个瓣环。专利摘要一种车削铅环夹具，属于金属加工专用夹具技术，特别是涉及加工精度高、尺寸大、厚度薄的铅环用的夹具。由夹具底盘、内压环、外压环、外压板、垫块，内压环固定螺钉，外压环固定螺钉和内压板组成，夹具底盘设有凹槽，凹槽的底平面与槽壁构成止口，内压环、内压环固定螺钉、外压环、外压环固定螺钉将铅环固定在凹槽内，外压环分为至少两个瓣环。本技术的有益效果是车削效率高，对环境无污染，还能满足±0.01mm的精度要求。操作简单，使用灵活，克服了铅环薄而软、自重又大、极易变形的加工难度。文档编号B23Q3/06GK201249355SQ20082001064公开日2009年6月3日 申请日期2008年2月3日 优先权日2008年2月3日专利技术者波 张, 张守财, 张春元, 王仁德, 平 罗 申请人:东北大学机械厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车削铅环夹具，其特征在于由夹具底盘、内压环、外压环、外压板、垫块，内压环固定螺钉，外压环固定螺钉和内压板组成，夹具底盘设有凹槽，凹槽的底平面与槽壁构成止口，内压环、内压环固定螺钉、外压环、外压环固定螺钉将铅环固定在凹槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张波，罗平，张守财，张春元，王仁德，
申请(专利权)人：东北大学机械厂，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]