【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于测量有轨车辆的轮接触力的称量模块。
技术介绍
为了测量轨道车辆的轮接触力，需要用于每个车轮的力测量设备，这也可以说是作为特殊测量轨道组成部分的称量装置。将安装有称量传感器的测量桥(measuringbridge)插入到测量轨道的轨的适当位置中。这些称量传感器通常支撑在特殊的基板上，该基板用于确保对导入所吸收力的轨道路基的刚性连接。由于这种外部测量设备所需的安装空间或安装高度，对于地基的结构性修改经常是必须的。特别是，对于改型的利用这种称量技术的现有轨道的安装而言，适当的修正是不可行的。通常地，通过螺纹装配件实现称量传感器到测量桥的安装导致测量系统具有对其自身的干扰影响，这导致了待确定的力的测量误差。因此，为了能够确定测量设备的精确性，用于轮接触力的现有技术的测量设备的校准总是必要的。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种具有测量桥和称量传感器的用于测量轮接触力的测量设备，该测量设备不需要对轨道路基做任何修改，而是能够直接地安装到例如肋板的现有轨安装部。通过方案I中详细说明的特征来达到该目的。在从属方案中详细说明优选的改进。根据本专利技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.10.04 DE 102010047234.41.一种用于测量轨道车辆的轮接触力的称量模块，其包括测量轨(1、16、20、21)和直接施加到所述测量轨的多个应变仪(2)， 其中，所述测量轨(1、16、20、21)包括负载引入区域和至少两个变形体(4、25、26、27)， 所述负载引入区域由至少一个负载引入部(3、22、23、24)构成， 每个变形体(4)均刚性连接到一个负载输出板(5)，并且每个变形体(4)均通过一个连结部(6)连接到所述负载引入区域，并且 至少两个应变仪(2)以如下方式配置于每个变形体(4):这些应变仪(2)感测作用于所述连结部(6)和所述负载输出板(5)之间的剪切应变。2.根据权利要求1所述的称量模块，其特征在于，所述测量轨(1、16、20、21)由轨外形制成为单件，其中，所述轨外形至少包括轨头部(7)和轨连接部(8)。3.根据权利要求1或2所述的称量模块，其特征在于，每个变形体(4)均支撑在所述负载输出板(5)上，在各情况中，所述负载输出板(5)被配置成与将所述变形体(4)连接到所述负载引入区域的所述连结部(6)距离规定的横向间隔。4.根据权利要求1至3中任一项所述的称量模块，其特征在于，有效剪切应变区域形成在所述连结部(6)和所述负载输出板(5)之间的所述变形体(4)中。5.根据权利要求1至4中任一...
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