带有至少两个通风元件的张紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于循环传动元件尤其地内燃机的控制链(5)的张紧装置(8)，其带有罩壳(10)、可移动地在罩壳(10)中被引导的张紧活塞(11)以及构造在罩壳(10)和张紧活塞(11)之间的用于液压流体的压力腔(19)，其中，张紧活塞(11)具有通风孔(15)，并且设置有布置在压力腔(19)和通风孔(15)之间的通风通道(23,16.1,16.2,16.3,22.1,22.2,22.3)，其通过至少两个通风元件组合在一起而成型出来，其中，在一个通风元件中在与第二通风元件的接触面(E)中由成型到内部中的槽区段(16.1,16.2,16.3,22.1,22.2,22.3)形成通风通道的相互分离的部分区域，该槽区段由在第二通风元件中在与第一通风元件(17)的接触面中成型到内部中的转移槽(22.1,22.2,22.3)如此相互连接，即通风通道的流动横截面的主要部分局部区段地布置在由接触面展开的平面的一侧上并且局部区段地布置在所述平面的另一侧上。此外，本发明专利技术涉及一种带有这种张紧装置(8)的相应的牵引器件传动装置(1)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于循环传动元件(Endlostreibelement)尤其为内燃机的控制链(Steuerkette，有时也称为正时链)的张紧装置，其带有罩壳、可移动地在罩壳中被引导的张紧活塞和构造在罩壳和张紧活塞之间的用于液压流体的压力腔，其中，张紧活塞具有通风孔，并且设置有布置在压力腔和通风孔之间的通风通道，其通过至少两个通风元件组合在一起而成型出来(ausformen)。
技术介绍
例如，从文件DE 4431161 Al中已知这种张紧装置。该张紧装置主要用于张紧在内燃机处的控制链传动系统的控制链。张紧活塞压到可摆动地布置的张紧轨道上，该张紧轨道压靠控制链。该张紧装置联接到发动机油液压传动系统处并且通过带有止回阀的入口部被供给之后流入压力腔中的液压油。在该已知的装置中，张紧活塞设计成柱形的空心活塞，其在其前端部处具有以同轴地布置的通风口的形式的通风孔。在该通风孔之前联接有通风盘，其在其上侧处设有曲折的或螺旋形的通风通道。该通风盘在周缘处具有槽口，从而空气和液压流体从压力腔中到达通风通道中。通风通道的另一端部与通风孔齐平，从而空气和液压流体可逸出。通风通道的横截面通常小于通风孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.03.09 DE 102011013374.71.一种用于循环传动元件尤其地内燃机的控制链(5)的张紧装置(8)，该张紧装置带有罩壳(10)、可移动地在所述罩壳(10)中被引导的张紧活塞(11)以及构造在所述罩壳(10)和所述张紧活塞(11)之间的用于液压流体的压力腔(9)，其中，所述张紧活塞(11)具有通风孔(15)，并且设置有布置在所述压力腔(19)和所述通风孔(15)之间的通风通道，该通风通道通过至少两个通风元件(11，17; 26, 17)组合在一起而成型出来，其特征在于，在所述一个通风元件(11，26)中在与所述第二通风元件(17)的接触面中由成型到内部中的槽区段形成所述通风通道的相互分离的部分区域，所述槽区段由在所述第二通风元件(17)中在与所述第一通风元件(17)的接触面中成型到内部中的转移槽(22.1，22.2，22.3)如此相互连接，即通风通道的流动横截面的主要部分局部区段地 布置在由接触面展开的平面(E)的一侧上并且局部区段地布置在该平面的另一侧上。2.根据权利要求1所述的张紧装置(8)，其特征在于，在所述一个通风元件(11，26)中，所述通风通道的相互分离的部分区域由彼此同心地布置的环槽(16.1, 16.2，16.3)和/或环槽区段形成，该环槽(16.1,16.2，16.3)和/或环槽区段由在所述另一通风元件(17)中的横向于其延伸的转移槽(22.1, 22.2，22.3)相互连接。3.根据权利要求2所述的张紧装置(8)，其特征在于，到环槽(16.1,16.2, 16.3)和/或环槽区段中的流入部布置成相对于离开相同的环槽(16.1, 16.2，16.3)和/或相同的环槽区段的流出部成至少180°。4.根据权利要求2或3所述的张紧装置(8)，其特征在于，在所述通风孔(15)和在流动顺序中最后的环槽(16.3)和/或在流动顺序中最后的环槽区段之间的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：C鲍尔，T施密德，
申请(专利权)人：伊威斯发动机系统有限责任两合公司，
类型：
国别省市：