柴油机(内燃机)分合式燃油供给系统技术方案

本发明专利技术是一种柴油机(内燃机)分合式燃油供给系统，技术是节能、环保。现柴油机主要应用在汽车、发电机组等方面，有保持原转速性，负荷量不固定的特征；如汽车保持原转速性，在运行时有重载的、也有空载的，汽车负荷量是不同的，如电网停电时，宾馆使用柴油发电机组保持原转速性，气候炎热时、气候适人时，负荷量是不同的。现柴油机在保持原转速性，负荷量减少时，不能减少耗油量、不能减少废气排放量。本发明专利技术克服了现有柴油机缺点，根据柴油机作功平衡性要求：停止一部分缸的燃油供给，使其缸停止作功；另一部分缸有燃油继续作功，就达到了柴油机保持原转速性、调级功率输出量、减少燃油消耗量、减少废气排放量的功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种柴油机(内燃机)分合式燃油供给系统，具体是一种多缸内燃机保持原转速性:能调级功率输出量、能调级燃油消耗量、能调级废气排放量的节能、环保技术。
技术介绍
目前，柴油机(内燃机)主要应用在汽车、发电机组等方面，汽车柴油机和发电机组柴油机有保持原转速性，有负荷量不固定的特征；如汽车(货车)在保持原转速性运行时，有重载的、也有空载的、运行道路等级，汽车负荷量是不同的，如电网停电时，宾馆使用柴油发电机组在保持原转速性(气候炎热时、气候适人时)负荷量是不同的。现柴油机(内燃机)的转速与燃油消耗量、废气排放量成正比。也就是说，现柴油机(内燃机)保持原转速性，负荷量减少时，不能减少燃油消耗量、不能减少废气排放量的缺点；还有柴油机在低速时，功率十分的差的缺点。
技术实现思路
本专利技术对现有的柴油机(内燃机)进行合理性的改进，克服了
技术介绍
的缺点，提供一种新型节能柴油机(内燃机)。本专利技术的目的是这样实现的:本专利技术的方案是根据柴油机(内燃机)作功平衡性要求:停止一部分缸的燃油供给，使其缸没有燃油燃烧而停止工作、作功；另一部分缸有燃油燃烧，继续作功，(只要)点火间隔时间不变化，柴油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机(内燃机)分合式燃油供给系统，由进油管(1)、燃油箱(2)、倒油管(3)、倒油阀(4)、高压油管(5)、喷油器(6)、缸盖(7)、气压开关(8)、曲轴(9)、活塞(10)、缸套(11)、输油泵(12)、调速器或分油器(13)等件构成，其特征在于：在高压油管(5)处有倒油管(3)的装置。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机(内燃机)分合式燃油供给系统，由进油管(I)、燃油箱(2)、倒油管(3)、倒油阀(4)、高压油管(5)、喷油器(6)、缸盖(7)、气压开关(8)、曲轴(9)、活塞(10)、缸套(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：解勤，
申请(专利权)人：解勤，
类型：发明
国别省市：