【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件。
技术介绍
等速中心叉总成主要应用在高挡汽车轴向关节的驱动轴上，它包 括有很多零部件，等速中心叉连接叉又是其中一个主要零部件，其结构大致 如下它有一个呈球面的环状体，该环状体上设有与其轴线平行且对称的两 个端面，该两端面部分又各设与其连为一体向两侧延伸，并且延伸部分与环 状体轴线平行的耳孔部分，该耳孔部分的止口中部设通孔。该等高对称的通 孔加工十分困难，因为该部件形状复杂，无可靠的基准面，在反复加工中失 去定位基准就很难达到精度要求。国外一般采用数控机床来加工，其成本高， 利润太低；而采用普通机床加工，不仅加工周期长，加工难度大，质量精度 无法保证，而且加工出的产品没有利润。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能将等速中心叉连接叉在普通机 床上精确定位、装夹准确可靠以便高效率地加工出成本低、质量合格产品的 加工等速中心叉连接叉的胎具。本技术主要是由弯板、胎具体、定位销、 夹紧压板、定位体、夹紧螺钉、压板及分度体组成的。其中弯板是由水平板 和竖直板连在一起构成的直角板，最好两者之间设有加强筋。在弯板的水平 板上设有通孔，设在该通孔内的紧固...
【技术保护点】
一种加工等速中心叉连接叉的胎具，其特征在于：水平板上设有通孔的弯板其竖直板外侧设有胎具体，定位销底端位于胎具体异型环状体内另一端依次穿过异型环状体、底座并与竖直板上对应的螺孔螺纹连接，穿过竖直板的端顶由螺母紧固，胎具体异型环状体的内环形状与等速中心叉连接叉环状体外形相吻合，并且等速中心叉连接叉的一个端面与定位销底相邻，另一个端面与夹紧压板相接触，该设在异型环状体内的夹紧压板固定在夹紧螺钉的一端，该夹紧螺钉穿过与上述定位销孔同轴线的异型环状体的螺孔另一端位于环状体外，由螺母紧固，在胎具体底座上设有定位体，其立柱朝向胎具体异型环状体的一面设半圆形开口槽，其与等速中心叉连接叉耳孔...
【技术特征摘要】
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