一种微乳化甲醇柴油制造技术

本发明专利技术涉及一种微乳化甲醇柴油的配制方法，旨在提供一种内燃机使用的低成本清洁燃料。该燃料也可用于工业窑炉和锅炉。按重量百分比，该甲醇柴油由下列组成成分：柴油40％-90％，甲醇1-40％，环烷酸3-40％，胺类化合物0.1-5％，助剂0.1-4％。将柴油、甲醇、助燃剂，环烷酸按一定比例混合，然后加入胺类混合物，搅拌至透明，即为甲醇柴油。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种微乳化燃油，具体地说是一种微乳化甲醇柴油。
技术介绍
能源短缺、环境污染和生态失衡已成为人类社会高度关注并迫切需要解决的三大问题。近年来，国外许多国家都在研究、开发和应用适合本国国情的清洁燃料-醇类燃料是国际公认的一种清洁代用燃料。我国具有丰富的煤炭资源，煤制甲醇成为清洁代用燃料的丰富资源，为摆脱对石油燃料的依赖和解决日趋严重的大气污染问题开辟了一条新的途径。甲醇在柴油机上座位柴油替代燃料只是近些年才进行研究。虽然如此，由于柴油机的热效率比汽油机高的多，因为醇作为柴油机替代燃料有更大的优越性和社会效益。尤其是对环境的改善更为显著。乳化油作为一种代用燃料技术，既可以减少燃料消耗又可以控制排放，在节油和改善环境污染中已显示出其优越性。传统的甲醇-柴油燃料，是一种乳化油。此项技术，在国外起步较早，至今已取得较大进展。近年来，由于我国能源问题的凸显，甲醇-柴油的研究发展迅速，现已开发出许多种甲醇-柴油配方，有多项科研成果和专利技术专利产生。通常还加入一定量的助剂，比如中碳醇、溶剂油等。由于乳化油是不透明的乳状液，给使用带来很大的不便，因而研发了各种微乳化燃料油，微乳化燃料油可自发形成，制备简单，燃烧效率高，性质稳定，保存期长，可是燃烧更加充分，降低有害物质排放。因此，研制微乳化甲醇柴油是一种节能降耗、减少污染的有效途径。使用微乳化燃料无 需改动发动机结构及供油系统，方法简便。关键问题是如何制的满足实用要求的微乳液。这种微乳液制备方法简单，稳定时间要长。因此，必须有一种高效的微乳化剂，用量少，价格便宜。中国专利申请公开号CN200610105017.9名称为“车用甲醇柴油清洁增标乳化剂”，公开了一种车用甲醇柴油的配制方法。该乳化剂是将油酸、环烷酸、平平加、正辛醇、正癸醇和石油醚按一定重量百分比装入反应釜中，在常温条件下进行搅拌混合均匀制的。本专利技术中的乳化剂不用油酸、平平加等昂贵化工原料，而是只用石油加工的副产物环烷酸，配合胺类化合物制成的主乳化剂，再加醇类助剂，就得到了性能优良的低成本微乳化剂。用这种微乳化剂可制得低成本微乳化甲醇柴油。
技术实现思路
本专利技术的目的是利用环烷酸制备一种成本低性能优良的微乳化甲醇柴油，既能用于内燃机，也能用于工业窑炉和锅炉。本专利技术的微乳化甲醇柴油，按重量百分比，有下列组分组成:柴油40% -90%,甲醇1-40%，环烷酸3-40%，胺类化合物0.1-5%，助剂0.1-4% o本专利技术的微乳化甲醇柴油所用的胺类化合物为以下结构的化合物:A(C2H4NH)nC2H4NH2, A = -NH2 或 _0H，n ≥ 0。本专利技术的微乳化甲醇柴油所用的助乳化剂为十个碳原子以下的醇。具体实施例方式本专利技术的微乳化甲醇柴油的制备方式，将柴油、甲醇、助燃剂，环烷酸按一定比例混合，然后加入胺类混合物，搬至透 明。搅拌过程中环烷酸与胺类化合物反应成助乳化剂，在助剂的作用下，是柴油和甲醇自发形成微乳化甲醇柴油。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微乳化甲醇柴油其特征是，按重量百分比，有下列组分组成：柴油40％?90％，甲醇1?40％，环烷酸3?40％，胺类化合物0.1?5％，助剂0.1?4％，。将柴油、甲醇、助燃剂，环烷酸按一定比例混合，然后加入胺类混合物，搅拌至透明，即为甲醇柴油。

【技术特征摘要】
1.一种微乳化甲醇柴油其特征是，按重量百分比，有下列组分组成:柴油40% -90%,甲醇1_40%，环烷酸3-40%，胺类化合物0.1-5%，助剂0.1-4%,.将柴油、甲醇、助燃剂，环烷酸按一定比例混合，然后加入胺...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩大明，吴保国，乔广明，李少岩，韩宁，吴俊浩，杨明非，孙世强，焦杨，
申请(专利权)人：韩大明，吴保国，乔广明，
类型：发明
国别省市：