一种汽车顶板内饰件表面复合机织面料的方法技术

一种汽车顶板内饰件表面复合机织面料的方法，在需要复合机织面料的内饰件表面喷涂粘结剂，然后复合机织面料，所述的粘结剂由下述重量份的原料制得：EVA?50-55、松香季戊四醇酯5-7,碳酸二甲酯1-2,萜烯树脂15-20，C5石油树脂20-25，微晶蜡3-5、苯乙烯1-2、聚己二酸乙二醇1-2，氯化聚乙烯0.3-0.5、N-2-（氨乙基）-3-氨丙基三甲氧基硅烷0.2-0.3、聚异丁烯2-3、碳酸钙1-2、改性纳米钾长石粉3-5、树木灰烬1-2，二茂铁0.5-1，抗氧剂168?1-2、抗氧剂1076?0.3-0.8，硅烷偶联剂kh5501-2。本发明专利技术采用模压工艺，自动切边，效率高，同时，采用特定粘结剂，粘结强度高，平整，长期使用不会起泡。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种汽车零部件制造
，具体是。
技术介绍
目前汽车顶板内饰件表面的装饰性材料中有针织面料或皮革等，产品的成型工艺为模压工艺或低压注塑工艺。模压时多采用先裁剪好布料，再模压包边，裁剪工艺人员使用最大，每个人的裁剪的方式方法不一样，所以产品的一致性无法保障，模压工艺的生产效率低，次品率高，使用人工的数量大，从半成品到成品的整个生产流程复杂。而低压注塑工艺的成本过高,设备投入大,对面料的延伸要求极高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供。可节省工时，简化工艺，同时机织面料与内饰件间粘结性好，不会起泡。本专利技术技术方案如下: ，其特征在于: 包括以下步骤: (1)、将钾长石粉用浓度为15-20%的双氧水泡2-3小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的钾长石粉于600-800°C下煅烧4-6小时；再用浓度为15-20%的乙酸溶液泡2-3小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；在烘干后的钾长石粉末中加入相当于其重量1-2%的氯化石蜡、相当于其重量2-3%的a-氰基丙烯酸酯，在4500-4800转/分下搅拌20-30分钟后，烘干研磨成纳米粉末即得改性纳米钾长石粉备本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶板内饰件表面复合机织面料的方法，其特征在于：包括以下步骤：（1）、将钾长石粉用浓度为15?20%的双氧水泡2?3小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的钾长石粉于600?800℃下煅烧4?6小时；再用浓度为15?20%的乙酸溶液泡2?3小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；在烘干后的钾长石粉末中加入相当于其重量1?2%的氯化石蜡、相当于其重量2?3%的a?氰基丙烯酸酯，在4500?4800转/分下搅拌20?30分钟后，烘干研磨成纳米粉末即得改性纳米钾长石粉备用；（2）、捏合机预加热至壁温180?210℃；然后按重量份加入EVA?、松香季戊四醇酯?、碳酸二甲酯、抗氧剂168、抗...

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶板内饰件表面复合机织面料的方法，其特征在于: 包括以下步骤: (1)、将钾长石粉用浓度为15-20%的双氧水泡2-3小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；将烘干后的钾长石粉于600-800°C下煅烧4-6小时；再用浓度为15-20%的乙酸溶液泡2-3小时后，再用去离子水洗涤至中性，烘干；在烘干后的钾长石粉末中加入相当于其重量1-2%的氯化石蜡、相当于其重量2-3%的a-氰基丙烯酸酯，在4500-4800转/分下搅拌20-30分钟后，烘干研磨成纳米粉末即得改性纳米钾长石粉备用； (2)、捏合机预加热至壁温180-210°C;然后按重量份加入EVA、松香季戊四醇酯、碳酸二甲酯、抗氧剂168、抗氧剂1076、苯乙烯、二茂铁、硅烷偶联剂kh550，捏合40_60min ;后按重量份加入剩余原料，于150-180°C下捏合30-50min，取出冷却即得粘结剂备用；所述的粘结剂由下述重量份的原料制得: EVA 50-55、松香季戊四醇酯5-7，碳酸二甲酯1_2，萜烯树脂15-20，C5石油树脂20-25,微晶腊3-5>苯乙稀1-2、聚己二酸乙二醇1...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴永坤，
申请(专利权)人：芜湖众力部件有限公司，
类型：发明
国别省市：