汽车减振器自动防错外连接组装装置及组装方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车减振器自动防错外连接组装装置及组装方法，该装置具有一个用于减振器外连接装配的工作台架，台架上部装有工件夹持机构、电动旋紧机构和自动防错控制机构。该装置结构和组装方法设计合理，能够有效地防止减振器外连接组装过程中出现零件漏装、错装，以及紧固件旋紧扭矩过大或过小等失误，从而可靠地保证减振器外连接的组装质量，避免产品出厂后因不合格带来的经济损失和安全事故等一切不良后果。该装置操作简便，能够将组装效率提高２０倍以上，并使劳动强度和组装成本大大降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车配件辅助工装
，是一种汽车减振器自动防错外 连接组装装置及组装方法。
技术介绍
减振器是保证汽车平稳行走的重要部件，在使用过程中承受的静载荷和 冲击载荷都很大，因而对其制作质量有着及其严格的要求。在减振器组装最 后的外连接工序中，由于装配零件很小，容易发生错装、漏装以及外连接螺 母组装扭矩过小或过大等问题，而且不易检査发现。 一旦出现这些情况，则 会带来一系列的麻烦。出现漏装或错连接零件，将直接影响整个减振器的使 用性能，且容易酿成汽车行驶安全事故。特别是出现外连接螺母组装扭矩过 小，紧固不到位，则会引起使用过程中的松动、脱落，扭矩过大，使活塞杆 断裂或接近断裂极限，在汽车行驶中容易造成恶性事故。这些情况如能在减 振器出厂前发现，则需要拣出拆开或换件重新组装，将造成工、料的浪费； 若进入汽车厂在汽车总装过程中发现，则将导致生产线的停运，造成非常严 重的损失。目前，减振器的外连接组装，通常是靠人工将减振器体固定在一 个简单的架体上，再将需要组装的零件放置到位，然后用手动扳手或电动扳 手进行紧固，其装配零件的正确性和紧固扭矩的适度完全靠装配人员的经验、 精力状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车减振器自动防错外连接组装装置，其特征在于：该装置具有一个用于减振器外连接装配的工作台架，台架上部装有工件夹持机构、电动旋紧机构和自动防错控制机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国超，朱自华，刘保军，邢建国，武胜朝，程周检，刘纪敏，樊富生，
申请(专利权)人：南阳淅减汽车减振器有限公司，
类型：发明
国别省市：41[]